Noticia F1 Temporada 2019 !!

Pues sí, lástima lo del alerón delantero en el tramo final de carrera, si no, mínimo pasa a Gasly.
Y a Gasly que no le haga el doctor un "Kybiat" antes del fin de temporada, con el mismo coche que diferencia de resultados entre Max y él.

 

Mientras que un coche esté a tu lado debes de dejarle hueco.

Eso que hizo fue una guarrada, como todas las que se gasta el pájaro.

Se puede hacer espectáculo siendo limpios...

 

Le gana el interior y hace la trazada buena alargandola un poco mas y de esa manera impedir que Leclerc le haga la misma jugada que la vuelta anterior merced al mayor empuje del motor Ferrari,Leclerc utiliza sus armas,y Max las suyas.

Yo desde luego hubiera hecho lo mismo,y si tanto corre el coche de Leclerc pues que le hubiera devuelto el adelantamiento durante los kms que restaban.

 

Que no wake, que tienes que respetar mientras no lo hayas pasado completamente.

Todo lo demás es una guarrada.

Lo de la vuelta anterior es una lucha preciosa y lo siguiente una basura...

 

¿Estaba Max fuera de posición en la salida?



Debe estar la rueda sobre la línea amarilla?

 

Sí, le gana el interior, pero no hay adelantamiento, toman la curva en paralelo, a media curva y al iniciar la salida, Max endereza el coche por dos veces con la clara intención de echar a Leclerc del trazado. Como en ningún momento completa el adelantamiento, debe dejar espacio al otro piloto, y no solo no lo hace sino que deja que haya contacto para que sea Charles el que ceda y se vaya por fuera.

Corre por ahí un vídeo con los adelantamientos que no se vieron de Sainz, espectacular, con los coches de la zona media el Mclata parece un Mercedes, los va pasando a todos, Haas, Racingo Point, Alfa Romeo... teniendo estos incluso DRS abierto y va como un cohete.

 

¿Amarilla o blanca? si es la primera, sí lo parece. Yo ya dije que me parecía que los comisarios en casa de RedBull iban a barrer a favor de Max en cualquier circunstancia, además ¿quién era capaz de quitar la primera victoria de Honda después de tanto tiempo haciendo el ridículo? los Japoneses hubieran tardado minuto y medio en decir que se iban de la F1. Hemos pasado de los tejemanejes de Ferrari a los de RedBull.

 

Así es, y recordar que la curva es de 90°, a esas velocidades y en lucha te vas al exterior por pelotas, es muy complejo dejar hueco de asfalto suficiente entre el coche y el piano el que ya ha ganado la posición interior al coche que se la has ganado y va por el exterior. Ahí Lecrerc, una vez en esa tesitura sabia que tenía las de perder.
Vamos es que no veo yo a otro piloto en esa circunstancia con la posición ganada claramente girar el volante descaradamente a la derecha para darle oxigeno al que le has pasado, además de lo que comento atrás, que el coche se va el sólo al vértice exterior, es la trazada lógica.

 

Si es la amarilla está fuera pero bien.
Si es de la blanca no.

 

Es la amarilla. A un Haas le penalizaron por eso mismo.

 

Lo vi ese video y se los pasa con facilidad, empiezo a pensar que si ese chasis es tan eficiente aerodinámicamente cómo ya parece, con un motor Mercedes o un Ferrari bien ensamblado, ese coche sería un pepino.

 

Precisamente Leclerc le pasa la primera vez por cerrarse demasiado y perder velocidad al no abrir la trazada,es de cajón que Verstappen como buen killer que es no iba a hacer el primo dos veces seguidas,Leclerc tenia escapatoria de sobras para seguir acelerando y quien sabe si no volverle a hacer lo mismo,pero se empecina en ir por la trazada buena pese a perder el interior de la curva,para mi es mas culpa de Leclerc que de Max,toda la parrilla conoce a Max y da la impresión de que Leclerc conocedor de no tener velocidad suficiente en ese momento busca el contacto con la correspondiente sanción como única alternativa para poder ganarle.

 

Si,yo creo que Alonso se volvió a equivocar el año pasado,pero tengo la impresión de que se equivoco por ultima vez,al menos en la F1,creo que pese a no ganar Alonso se estaría divirtiendo bastante con el coche de este año.

 

El sistema FIA aplica sanciones en el orden en el que se reciben, pero los espacios vacíos que quedan en la parrilla al quitar a los sancionados solo se ocupan cuando se han impuesto todas las sanciones, en lugar de cambiar el orden después de mover a cada piloto.

Es decir, la FIA "quitó" a Hamilton del segundo puesto y a Magnussen del quinto, por lo que consideraron que Hamilton tenía que ocupar ese hueco solo por detrás de Leclerc, Verstappen y Bottas, en lugar de correr a Norris a la cuarta plaza y meter a Lewis en el espacio que dejase el de McLaren.

 

Yo pienso que Alonso no terminaria a mas de 30 segundos como estan acabando ahora del resto de los mejores.No veo en Sainz esa continua mejora de vuelta por vuelta a la vez de conservar Neumáticos que tenia Alonso.
Alonso seguro que estara algo dolido por el salto de speed que dio Mclaren,ni una sola mencion en Twitter a su viejo equipo e Amigo Sainz,pero bueno ya lo discutimos todo hasta la saciedad.

 

Pues doble vara de medir...

 

Yo creo que en algunas carreras si se divertiria, y no acabaría tan lejos de los de arriba, pero el coche aunque va bien, no le da para lo que el quiere y el puede dar, no es piloto para ser 5°/6°, es mínimo de tocar cajón siempre.

 

El que no lo haga públicamente en una red social no quiere decir que no le llame o le mande un WhatsApp.

 

Exacto!! Es como el que felicita a su novia el cumpleaños. ¿No la llamas directamente? ¿Tienes que hacerlo públicamente por si duda la gente?

 

Hasta ahora siempre lo hacía públicamente...porque iba a cambiar?

 

No lo sé el porqué, eso lo sabrá el.
Lo que no me parecería bien es que no lo hiciera ni en privado.

 

Yo sigo pensando que Fernando ha hecho bien en dejarlo. Solo lo veo volviendo si el año que viene hubiera hueco en Mercedes preferiblemente o en Ferrari y se atreven a contratarlo....

 

Porque no en Red Bull? Gasly esta en la cuerda floja.
Yo solo lo veo posible de la mano de Mclaren

 

Pues no se si sera cierto,pero he leído en el Face que todavia no a firmado con Toyota para correr el Dakar,por que tiene esperanzas de que lo llamen de Mercedes o Ferrari para volver a la F1.Ojalá

 

Yo es que no lo veo, lo único que entendería es que fuera a Mercedes si Hamilton se va, pero dudo que entrara en el lugar de Bottas, dos gallos en el mismo corral y que pasara como con Rosberg, que en algún circuito acabaran los dos fuera por algún contacto.
En Ferrari, yo creo que ven claro que el futuro es Leclerc, y, o ponen a otro de perfil bajo, o Vettel asume el papel de veterano sin grandes aspiraciones más.
Redbull no tiene política de recuperar pilotos con mucha edad, pondrán algún otro joven o ahí sí que quizás.... pudiera volver Sainz.
No sé, a estas alturas aún es pronto para saber movimientos de pilotos, Alonso lo deja todo en standby para ver que sale, pero no creo que ya tenga nada apalabrado o firmado, simplemente esperar a que la cosa se mueva por si sale algo.

 

Yo creo que no volverá a la F1,bajo mi humilde punto de vista se equivoco dejándolo justo cuando McLaren encontraba el camino a seguir,Alonso con el coche de este año muy posiblemente habría tocado algun podio y quien sabe si el año que viene hubieran llegado las victorias,si McLaren sigue por el buen camino no es descabellado pensarlo.

Ha sido una constante de su carrera deportiva el llegar y marcharse a destiempo de los equipos en los que ha estado,solo hay que recordar que cuando marcho en 2014 tras una pésima temporada de Ferrari llego una temporada mucho mas prospera de los del cavallino en 2015,que si bien no pelearon por el titulo si ganaron carreras y mejoraron notablemente su rendimiento..

 

No creo que sea tan sencillo... cuando no tienes motor propio, acoplar uno a tu chasis lleva tiempo. Mira lo que le ha pasado a Red Bull, que de ser el mejor chasis de largp pensaban que con la potencia de Honda volarían y les ha costado un mundo corregir ese acople, ya que el coche no tenía tanta eficiencia como el año pasado.

McLaren ha mejorado mucho sobre todo porque no han errado el concepto. El desastre el año pasado es que desde Barcelona dejaron de evoluciomar porque había un error gordo debajo. Este año tienen un coche con mejor drag aunque le falta generar algo de carga. Curiosamente al revés que estos últimos años.

 

Hablar a toro pasado es fácil. Yo creo que casi siempre tomó la decisión más lógica, aunque a la postre no tuviera el éxito esperado:
- Se va McLaren 2008 porque le joden el campeonato al priorizar al británico. Obviamente le enseñaron la puerta.
- Sabe que su destino es Ferrari, pero ha de esperar 2 años. Quizá el paso "malo" estuvo aquí: rechazar Red Bull porque no era nada... y ya vimos.
- Irse Ferrari 2015 para un nuevo proyecto tras 5 años de no conseguir el título... y McLaren-Honda no cumple.


Es verdad que da pena pensar lo que pudo ser, pero las cosas a veces se dan así. En 2007 le sabotean, 2010 error estrategia, 2012 última carrera, 2013 cambian neumáticos a media temporada tras arrasar por presión de Red Bull... Hay muchos matices.

Tampoco creo que haya sido error irse este año. Ni de coña podría optar a podios siquiera, salvo desastre de alguno de los 5-6 de arriba. Y es la misma frustración, no tener coche para optar a ganar por méritos propios. A McLaren aún le queda...

 

Me referí a que ya hubiera un buen ensamblado de motor, con eso incluí el tiempo que requiere, ósea un par de temporadas. Quise referirme imaginandome de cómo iria ya ese chasis con un motor Ferrari o Mercedes con su madurez de ensamblado, porqué parece que ese chasis es muy eficiente, no el mejor, pero eficiente.
Es que ves el vídeo del domingo en Austria, y ha algunos coches rápidos y con DRS abierto se los pule cómo si llevara un Mercedes o un Ferrari.

 

Sí, sí, la verdad que Austria fue un festival ver a Carlos remontar atrás, demostrando que sí que están en la cabeza de la zona media. A ver si siguen así