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En Practicas
A ver si me se explicar porque no soy muy manitas y me cuesta mucho esto de los coches.
Mi coche es un 530d de 194cv (o 193, no.lo se muy bien). El caso es que cuando lo compre todo iba bien y dentro de lo razonable. Pero de repente me fallo la junta de la culata, la arregle y desde entonces el coche no ha ido como iba.
No tengo mucha confianza en el taller donde lo lleve y no se si ellos tocarian algo que no debian tocar, pero tampoco quiero acusar de nada a nadie.
La historia es que desde entonces no me funciona el kick down (el botoncito del final del acelerador) ni el modo sport, es decir, el coche no se revoluciona lo que debe.
En el taller me dijeron que habia un fallo en el turbo.
La averia del turbo es costosa y bueno, si no queda otra habra que hacerla, lo que no se es si tiene que ver una cosa con otra, es decir, lo del turbo con el kick down y el modo sport.
Intentare resetear la caja de cambios a ver... pero no se yo.
Se puede limpiar el turbo? O cuando te da fallo en la maquina es porque esta roto.
Gracias por la ayuda de antemano
Mi coche es un 530d de 194cv (o 193, no.lo se muy bien). El caso es que cuando lo compre todo iba bien y dentro de lo razonable. Pero de repente me fallo la junta de la culata, la arregle y desde entonces el coche no ha ido como iba.
No tengo mucha confianza en el taller donde lo lleve y no se si ellos tocarian algo que no debian tocar, pero tampoco quiero acusar de nada a nadie.
La historia es que desde entonces no me funciona el kick down (el botoncito del final del acelerador) ni el modo sport, es decir, el coche no se revoluciona lo que debe.
En el taller me dijeron que habia un fallo en el turbo.
La averia del turbo es costosa y bueno, si no queda otra habra que hacerla, lo que no se es si tiene que ver una cosa con otra, es decir, lo del turbo con el kick down y el modo sport.
Intentare resetear la caja de cambios a ver... pero no se yo.
Se puede limpiar el turbo? O cuando te da fallo en la maquina es porque esta roto.
Gracias por la ayuda de antemano