Fallo motor

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por cristianlg86, 26 Jul 2018.

  1. cristianlg86

    cristianlg86 Forista

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    Buenas tardes,

    Como sé que en este foro sois unos crack del motor, os hago una pregunta sobre un Opel astra j 1.7 110cv diésel.

    Llevo notando estos días que cuando acelero, dejo de acelerar, bajan las revoluciones y pasan por los 1700 (cuando entra el turbo, en este caso se desactiva) noto temblor, pero solo al dejar de acelerar y únicamente en esas revoluciones...
    Hoy me ha dado fallo, contacte con el servicio técnico, se reduce potencia de motor, y el relanti algo inestable. He apagado, vuelvo a encender y no da error, pero no se si estoy sugestionado, o no, y noto algo menos de potencia...
    Que creéis que puede ser?
    Gracias y saludos
     
  2. jorba31

    jorba31 Baneado Baneado

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  3. aLbErTo8020

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    Fap ?? egr?? Como andará ??
     
  4. cristianlg86

    cristianlg86 Forista

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    No sabría decir, el coche tiene un piloto que en casos de ese tipo de fallo saldría marcado
     
  5. cristianlg86

    cristianlg86 Forista

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    Miraré a ver si puede ser eso o el sensor.
    Esta noche pasare el OPCOM, que es similar al BMWscanner, a ver si me indica posible fallo
     
  6. cristianlg86

    cristianlg86 Forista

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    Ya he pasado el OPCOM y me sale ok siguiente fallo

    P0303-00 cylinder 3 misfire detected

    https://codigosdtc.com/p0303/

    El fallo me sale NO PRESENTE
     
  7. aLbErTo8020

    aLbErTo8020 Clan Leader Miembro del Club

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    Has cambiado los calentadores ?? Un misfire casi siempre es debido a calentadores , pero pueden ser todas las causas que te pone en el enlace que has puesto, pero si son viejos , yo empezaría cambiándolos .
     
  8. cristianlg86

    cristianlg86 Forista

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    Solo se cambio uno hace año y medio, y no me acuerdo cual biggrin
    Perón...Y un calentador da fallo aun cuando el vehículo, a la hora de arrancar esta a 80 grados? Ya que lo había dejado aparcado una hora atrás.

    Gracias
     
    Última edición: 27 Jul 2018
  9. naviblue

    naviblue Forista Legendario Miembro del Club

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    El diésel necesita los calentadores siempre al arrancar. Si hace un año ya tuviste que cambiar uno, es probable que ya esten todos un poco tocados.
     
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  10. cristianlg86

    cristianlg86 Forista

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    De momento no me ha vuelto a dar fallo... que siga así
     
  11. aLbErTo8020

    aLbErTo8020 Clan Leader Miembro del Club

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    Pero que has echo para que ya no de fallo ?
     
  12. cristianlg86

    cristianlg86 Forista

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    Nada, espero e imagino que sería un fallo puntual de encendido de ese cilindro...
     

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