Avería Fallos: Propulsion, control de tracción y start stop

Tema en 'Serie 1 y 2, (F20/F22/F23) (2011-2019)' iniciado por Kev_roj, 18 Jul 2023.

  1. Kev_roj

    Kev_roj

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    Muy buenas noches! Soy Kev, vivo en Madrid. Soy novato por aquí aunque ya he tenido algunos Bmw's. Propietario Actualmente de un Serie 1 F20 2015. No quiero extenderme demasiado pero tampoco quiero pasar sin la debida presentación. No sé si alguno ha tenido una experiencia parecida a lo que me sucede a mi: sé me ha encendido el testigo ya famoso de PROPULSION, pero sumado a esto hicieron presencia avería en Start-stop y se ha activa el sensor de estabilización. El coche se ha limitado en velocidad, y después de apagar y encender el coche rato después, no hay ni advertencias, ni fallas, ni rastros... Es bastante desesperante. Me gustaría acotar que la batería es nueva (registrada en el coche ya), acaba de pasar revisión en BMW, los neumáticos son nuevos también, y el coche normalmente va como la seda, tiene potencia y demás. ¡AYUDA!
     
  2. pUllastre

    pUllastre Clan Leader

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    Bienvenido :)

    No sabría decir con esos fallos, pero, pareciendo "eléctricos", no será cosa de la batería? :?
     
  3. Kev_roj

    Kev_roj

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    Muchas gracias pUllastre. Podría pensar que si, pero siendo nueva? Apenas tiene 2 meses. No lo se, estoy muy desconcertado, no sé por donde empezar a tirar sin volverme loco. He probado con un multimetro y parece estar correcto todo. Me encantan los Bmw's pero cuando dan problemas, madre mía.......
     
  4. pUllastre

    pUllastre Clan Leader

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    Ops! Pues si es nueva, solo se me ocurriría que no hubieran 'reseteado' el sistema indicando que la batería es nueva.

    No sé decirte. Lo siento.

    A ver si te lee alguien y le suena algo el tema.
     
  5. xexu059

    xexu059 En Practicas

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    FALLO DE PROPULSION..... EGR O FILTRO DE PARTICULAS
     
  6. Kev_roj

    Kev_roj

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    Hola chicos, comentaros que en efecto el problema era eléctrico. La masa de cables que va conectada al centro (modulo) de mando del motor tenía algún cable rozado-pisado y generaban roce con la carcasa. Por eso al demandarle potencia al coche la centralita no mandaba la información correctamente y pues se encendían todos los fallos relacionados con el módulo. Se han corregido, reforzado y como nuevo... Espero que a alguien le pueda servir de ayuda a futuro. Un saludo
     
    A DavidV y pUllastre les gusta esto.
  7. pUllastre

    pUllastre Clan Leader

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    Qué bueno haber encontrado el fallo. No pintaba bien!
     
  8. Alejandro_11

    Alejandro_11

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    Buenas caballeros! Soy Alejandro nuevo en el blog, un placer!

    Aprovecho el hilo para ver si me podíais echar una mano acerca de lo mismo, tengo un M235i del 2016 con 106000km y hace unos meses me reventó el chargepipe en carretera. Tras esperar la piezas (ya sabemos como están las cosas y más en verano, 2 meses de espera), la cambie por un chargepipe de aluminio especifico para el modelo. Parecía ir todo correctamente pero tras sacarlo a carretera y acelerarlo salió el mismo fallo:

    Propulsión
    Prosiga la marcha con moderación.
    No se dispone de toda la potencia de propulsión.
    Encargue la revisión a su Servicio.
     

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