Avería Faro LED (dcho.) para F31... Me piden 2.000 euros

Buenos días:

Soy miembro desde hace unos cuantos años, pero no he podido volver a entrar con mis antiguas credenciales, así que acabo de registrarme de nuevo. Encantado de estar de vuelta

Tengo una situación un tanto surrealista (F31, sep. 2015)
(he hecho una búsqueda en el foro, y no he encontrado una situación parecida):

atropellé una paloma hace unas semanas. Me supo fatal, pero no pude evitarlo... Al cabo de unos días me di cuenta de que el plástico del faro (dcho.) estaba completamente partido. El coche funcionaba perfectamente, hasta que se mojó con lluvia, y empezó a dar alertas electrónicas de todo tipo:

luz de posición/cruce (se encienden, pero no siempre)
elevalunas traseros (se quedaron bloqueados)
portón del maletero (también se quedó bloqueado)
sensores de aparcamiento (dejaron de funcionar durante una semana)
intermitentes traseros (se encienden cuando conecto los 4, pero no cuando sólo elijo izda./dcha.)

He ido a un taller que me parece magnífico -Motor Rial, en SS de los Reyes (Madrid)-, y el diagnóstico me ha dejado helado:

sustitución de faro completo, pieza original de BMW... 2.000 euros (mano de obra aparte), y NO disponible ("sin fecha de entrega")

He llamado a Desguaces La Torre, donde me han dicho que no tienen nada para mi F31, y que lo ven "muy complicado".

Me he puesto en contacto con Endado, pero no responden...

He encontrado el faro por internet, compatible, y fabricado por Hella, ¡en menos de 1.000!; me dicen que lo tienen disponible "desde ya", pero no confío del todo en el proveedor (autodoc.es). Además, si se lo compro a ellos, Motor Rial NO me lo instala...

Mis preguntas:

¿Tiene algún sentido pagar más del doble por comprar un faro a través de BMW?
¿Qué fabricante/proveedor de recambios os da confianza?
¿Qué taller de confianza podría encargarse de esto en la zona de Alcobendas/Sanse?


Me guiaré encantado por vuestras recomendaciones. Mi antiguo taller -Fesema, en Alcalá de Henares- lo encontré gracias a vuestra ayuda

Mil gracias por adelantado

 

Compra el de Autodoc ahora mismo, y pide la opción compra segura (unos 4€ más) y te dan 200 días para devoluciones.
Yo compré 2 faros originales Hella para Mercedes CLS y perfecto.

No tiene ningún sentido pagar el doble por un faro.

 

Cualquier taller te va a instalar el faro nuevo sin problemas en 1h o menos.

 

Supongo que será una tontería pero no lo tienes a todo riesgo no?

 

Sé que hay mucha gente amable por aquí, pero no me esperaba una respuesta con esa rapidez. ¡Qué maravilla!
Muchísimas gracias, me dejas mucho más tranquilo.

Saludos, y muy buen día, Wirzon

 

Creo que quizás he sido demasiado confiado. No he causado ningún accidente nunca, en más de 1 millón de km, así que decidí "ahorrar", y pillar una póliza de "terceros", ampliada.
Esa confianza me ha salido algo cara...

Muchas gracias por contestar

 

Efectivamente...
Es lo que he aprendido... a las "malas"

Me pasaron dos presupuestos al comprar el coche en 2020, y pensé que el "todo riesgo" sería tirar el dinero (600 euros frente a 300)
Ahora renuevo póliza el día 26 de este mes, y me voy a todo riesgo con franquicia

Muchas gracias por contestar

 

Con tu respuesta me queda más claro aún que Autodoc es una buena opción. Me parece que ése va a ser el camino a seguir.

Muchas gracias por contestar

 

A ver, habría que tener en cuenta varias cosas antes de poderte indicar.
Lo primero, estaría bien si puedes compartirnos el presupuesto del taller. Una cosa es el faro como tal y otra los módulos que lleva internos.
Si también hay que cambiar módulos, después necesitarás codificar.

Personalmente, antes de instalar un faro aftermarket (y poderme encontrar con el problema de los módulos), intentaría localizar un faro completo original en Alemania.

 

Localizar un faro completo original en Alemania fue lo primero que hice. El presupuesto que me dieron en Motor Rial fue verbal: 2.000 euros (con impuestos) por el faro (oficial, de BMW Alemania, y sin existencias, ni fecha de entrega), todo lo demás aparte... (en Cuzco Motor de Madrid, concesionario oficial, exactamente el mismo precio)

También llamaron por teléfono, delante de mí, a "uno de los mayores proveedores de recambios de España", y la respuesta fue "Hella, 1450 euros menos el 45% de descuento, sólo por el faro" (también sin existencias, ni fecha de entrega)...

Muchas gracias por contestar

 

Ya lo hice. Creo que miré en todas esas páginas...
Le escribiré a ese compañero, a ver qué me dice

 

Sinceramente y como te han dicho, yo pasaba por el SO y soltaba los 2000€ sabiendo que el faro, codificación e instalación no me va a dar ningún problema y que vas a tener su correspondiente garantía.

De precio puede parecer caro pero hace ya una década el faro bixenon direccionable de un Citroën C4 eran 1000 euros IVA + montaje aparte.

Pagalo, olvidate de problemas y antes de salir del concesionario llama a tu seguro y pon un TR al coche.

 

300 euros ahorrados por año, en tres años, 900€, si el faro sale 1.000€ casi quedas empate.

 

Yo no lo veo tan claro, si puede comprar el mismo faro Hella por la mitad no tiene sentido a pagar el doble.
Si el faro es el mismo, en teoría no tiene que tener problemas de codificación, en cualquier caso lo puede probar antes de montarlo conectando el mazo de cables.

Asegúrate de que el faro que vende Autodoc tiene la misma referencia que el tuyo, creo que en el F31 ya se ofrecía la opción de las luces adaptativas.

 

Yo hice este pedido hace tiempo porque llevaba dos candelabros por faros, los de fábrica tenían las parábolas quemadas.



El pedido fue perfecto, faros idénticos a los originales por 1/3 de lo que me pedían en el S.O.

Casi siempre soy partidario de llevar el coche al S.O., pero pagar por pagar tampoco lo veo.

Por cierto, los compré en junio del 21 y veo que hoy piden casi el doble por ellos, 856€ la unidad.

 

Yo siempre tenía todos los coches a todo riesgo y una vez hablando con una correduría de seguros me dijo: mira, vamos a echar números. Saco la lista de hacía cuánto q no daba un parte, 10 años, de lo q pagaba a todo riesgo y de lo q hubiese pagado con una franquicia. Me quede asombrado. Ahora siempre con franquicia de 150€. En algunas pólizas puedo dar más de 4 partes y seguir ahorrando en comparación al TR. La diferencia con un terceros ampliado tampoco es mucho.

 

Que pensamientos tan diferentes podemos tener en este foro:
- recomendar pagar 2.000 boniatos en la casa.
- pagar 1.000 por lo mismo, marca Hella.
No sé, no sé.

 

Lo mismo no, parecido. Lo mismo no es porque no lleva el sello BMW, por ejemplo. A nivel interno puede ser igual, o no. Pero ya te dijeron arriba, depende del faro que sea te arriesgas mas o menos.
A mi me arrolló un "scooter" con la desgracia de romper un faro, rascar el otro y doblar una punta del capó del CLS. Creo que habían sido sobre 16.000€, no recuero si incluía IVA ya. Me largaron el coche del seguro después de chorrocientos años sin dar un parte. La culpa era mía, por sacar el morro entre los coches para ver si podía salir. Claro que el morro del CLS de segunda generación era un tanto largo.
Pero bueno, el importe por ahí estuvo. Dos faros LED matriciales y un capó de aluminio que no se reparaba y sigo pensando que con un alicates quedaba listo. Y la defensa delantera creo que también entraba en el presupuesto.
El del scooter se fue rodando como si tal cosa. Ni un plástico rompió el joputa.
El piloto trasero OLED de los M4C/GTS es una salsa maja......... bonito, pero cuidado con la coña.

 

Bueno, si fuera así el cálculo, estaría muy claro (para mi F31, al menos)
La cuestión es que me ahorré muchos miles de euros con seguro a terceros en mi E39. Quince años con la póliza a la que obliga la ley (unos 400 euros anuales de menos > 6.000 euros de ahorro). Me "malacostumbré", porque nunca he causado un accidente a otro...

Ahora, en 2023, con una diferencia mínima entre los dos tipos de póliza, no tengo ni que pensarlo: "TR" con franquicia

 

A mi que a alguien le parezca no medio normal pagar 2000€ por un cacho de plástico con 3 leds me parece increíble... Porque es lo que es....

 

Sí, totalmente. Ya he mirado un taller que recomiendan en este mismo foro. Me da mucha confianza, sobre todo porque ya estuve allí hace unos días, y me quedé con la impresión de que el dueño sabe perfectamente lo que se hace (aparte de ser un "quemado" de BMW)...

Creo que vuestras dos opiniones tienen mucho sentido.
En cualquier caso, mucha diferencia tendré que ver a favor del S.O. como para invertir 1.000 euros más en la misma pieza (y tener en cuenta que la confianza no tiene precio)...
Le daré una vuelta al asunto y decidiré.

 

Una opción muy sensata, pero al doble de precio, aunque con toda la tranquilidad por los motivos que dices tú...
Toca pensar.

 

Sí. Ahora mismo, en 2023, la diferencia es ridícula (por pequeña). Nada que pensar en ese sentido.

 

Ingredientes suficientes para no poder decidir en un mes. Pero no puedo tener el coche "olvidado" en el garaje...
Me pondré en la parte positiva: así están todos los argumentos encima de la mesa. Mucho mejor para decidir con buena cabeza

 

Es que te confundes, no estás pagando por lo mismo una cosa es un recambio original con el sello de BMW y el otro es la copia que hace Hella, que será muy buena pero no es original, tema a parte el montaje.

 

Buffff. Vaya tela.
Lo de largar el coche del seguro después de no dar partes -nunca, en mi caso- es de circo con payasos...

 

Bueno, eso prefiero ni pensarlo. Será lo habitual, pero de normal no tiene absolutamente nada.
Como le decía al mecánico, costará 2.000 euros -según BMW-, pero no veo que un faro pueda "valer" esa cantidad.
El "mercado" y sus "reglas": una locura absoluta.