*NANO*
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Fiat Grande Panda. El renacimiento definitivo de un icono italiano
La marca turinesa desvela las primeras imágenes y datos de su próxima propuesta urbanita, que se apoya en una estética retro muy atrevida, mecánicas híbrida y eléctrica y una vocación familiar con carácter global.
Sorprendiendo a todos, Fiat acaba de divulgar las primeras imágenes y detalles técnicos del Fiat Grande Panda, el nuevo modelo de corte urbanita que está llamado a continuar la legendaria saga Panda cuyos orígenes se remontan a 1980, fecha en la cual apareció en el mercado su primera generación.
Ahora, 44 años después, la firma turinesa convierte a este icono en un pequeño SUV que promete practicidad, dinamismo, economía y sostenibilidad a partes iguales. Asimismo, el Grande Panda será, según Fiat, el primer modelo de su nueva gama global con productos para todo el planeta.
Características del Fiat Grande Panda
Creado sobre la novedosa plataforma Smart Car de Stellantis (la misma que ha estrenado el Citroën C3), el Fiat Grande Panda mide 3,99 metros de longitud, una cifra que se sitúa sensiblemente por debajo de los 4,06 metros que marcan la media actual del segmento B.
En esta compacta distancia, la marca italiana nos plantea un vehículo con aires de SUV, apreciables en la notable altura libre sobre el suelo, los protectores en plástico negro (especialmente los faldones y pasos de rueda, con formas cuadradas) o las barras sobre el techo. Las llantas, al menos en la variante mostrada, alcanzan las 17 pulgadas. Y a todo ello habría que añadir, según señala Fiat, un cubrecárter reforzado bajo la parte delantera.
Una parte delantera que ha sabido condensar las líneas maestras del Panda primigenio en un frontal monobloque en negro brillante, el cual unifica la calandra sólida con unos faros Led cuya firma lumínica adopta un simpático patrón ajedrezado. Estos faros, compuestos por una malla de diodos Led en forma de cubos, cambian dicho patrón de luz para transformarlo según demande el conductor al poner las luces de cruce, las de carretera o los intermitentes.
No menos simpática resulta la trasera donde el alerón trapezoidal, el abultado portón posterior y unas ópticas verticales que sobresalen de la carrocería por arriba evocan igualmente el ilustre pasado del Panda, rematando esa evocación con las letras 'PANDA' dispuestas sobre el listón negro que separa visualmente (aunque no en la realidad) el portón y el paragolpes
En los laterales, para los curiosos más despistados, el nombre del modelo también aparece estampado en relieve sobre la parte baja de las puertas. Otro guiño más, éste dedicado a los Panda 4x4 que también acostumbraban a lucir su nomenclatura en esta zona.
Fiat no ha compartido todavía ninguna imagen del interior del Grande Panda aunque, si tomamos como referencia el de su primo francés, podremos esperar un habitáculo más bien minimalista y repleto de soluciones ingeniosas para el almacenamiento de objetos. Lo que sí tenemos es la promesa de la marca de que ofrecerá cinco plazas y estará enfocado al confort de las familias que viajen en él.
Por último, en lo tocante a las mecánicas, el Fiat Grande Panda estará disponible de salida con un motor híbrido y otro 100% eléctrico. Sus prestaciones, por ahora, se desconocen, pero en el caso del eléctrico no sería de extrañar que empleara la misma planta motriz del nuevo Citroën ë-C3, que entrega 113 CV de potencia y una autonomía de 320 km según el ciclo WLTP.
Gama, precio y lanzamiento del Fiat Grande Panda
Tal y como declara Fiat en su comunicado, el Grande Panda es un modelo global que llegará en primer lugar a Europa, Oriente Medio y África, si bien se desconoce en qué fechas concretas aterrizará en los concesionarios. Su precio también permanece bajo secreto de sumario pero, a juzgar por su perfil, debería situarse como una opción asequible en la horquilla de los 20.000 a 25.000 euros.
La marca turinesa desvela las primeras imágenes y datos de su próxima propuesta urbanita, que se apoya en una estética retro muy atrevida, mecánicas híbrida y eléctrica y una vocación familiar con carácter global.
Sorprendiendo a todos, Fiat acaba de divulgar las primeras imágenes y detalles técnicos del Fiat Grande Panda, el nuevo modelo de corte urbanita que está llamado a continuar la legendaria saga Panda cuyos orígenes se remontan a 1980, fecha en la cual apareció en el mercado su primera generación.
Ahora, 44 años después, la firma turinesa convierte a este icono en un pequeño SUV que promete practicidad, dinamismo, economía y sostenibilidad a partes iguales. Asimismo, el Grande Panda será, según Fiat, el primer modelo de su nueva gama global con productos para todo el planeta.
Características del Fiat Grande Panda
Creado sobre la novedosa plataforma Smart Car de Stellantis (la misma que ha estrenado el Citroën C3), el Fiat Grande Panda mide 3,99 metros de longitud, una cifra que se sitúa sensiblemente por debajo de los 4,06 metros que marcan la media actual del segmento B.
En esta compacta distancia, la marca italiana nos plantea un vehículo con aires de SUV, apreciables en la notable altura libre sobre el suelo, los protectores en plástico negro (especialmente los faldones y pasos de rueda, con formas cuadradas) o las barras sobre el techo. Las llantas, al menos en la variante mostrada, alcanzan las 17 pulgadas. Y a todo ello habría que añadir, según señala Fiat, un cubrecárter reforzado bajo la parte delantera.
Una parte delantera que ha sabido condensar las líneas maestras del Panda primigenio en un frontal monobloque en negro brillante, el cual unifica la calandra sólida con unos faros Led cuya firma lumínica adopta un simpático patrón ajedrezado. Estos faros, compuestos por una malla de diodos Led en forma de cubos, cambian dicho patrón de luz para transformarlo según demande el conductor al poner las luces de cruce, las de carretera o los intermitentes.
No menos simpática resulta la trasera donde el alerón trapezoidal, el abultado portón posterior y unas ópticas verticales que sobresalen de la carrocería por arriba evocan igualmente el ilustre pasado del Panda, rematando esa evocación con las letras 'PANDA' dispuestas sobre el listón negro que separa visualmente (aunque no en la realidad) el portón y el paragolpes
En los laterales, para los curiosos más despistados, el nombre del modelo también aparece estampado en relieve sobre la parte baja de las puertas. Otro guiño más, éste dedicado a los Panda 4x4 que también acostumbraban a lucir su nomenclatura en esta zona.
Fiat no ha compartido todavía ninguna imagen del interior del Grande Panda aunque, si tomamos como referencia el de su primo francés, podremos esperar un habitáculo más bien minimalista y repleto de soluciones ingeniosas para el almacenamiento de objetos. Lo que sí tenemos es la promesa de la marca de que ofrecerá cinco plazas y estará enfocado al confort de las familias que viajen en él.
Por último, en lo tocante a las mecánicas, el Fiat Grande Panda estará disponible de salida con un motor híbrido y otro 100% eléctrico. Sus prestaciones, por ahora, se desconocen, pero en el caso del eléctrico no sería de extrañar que empleara la misma planta motriz del nuevo Citroën ë-C3, que entrega 113 CV de potencia y una autonomía de 320 km según el ciclo WLTP.
Gama, precio y lanzamiento del Fiat Grande Panda
Tal y como declara Fiat en su comunicado, el Grande Panda es un modelo global que llegará en primer lugar a Europa, Oriente Medio y África, si bien se desconoce en qué fechas concretas aterrizará en los concesionarios. Su precio también permanece bajo secreto de sumario pero, a juzgar por su perfil, debería situarse como una opción asequible en la horquilla de los 20.000 a 25.000 euros.
No van a repetir el exitazo del 500 
