Video Fiat Multipla: El mejor familiar de la historia del automóvil [#USPI - #POWERART] S10-E20

@Gus approved

La historia de la Multipla es la historia de un producto genial pero ciertamente incomprendido.

Una obra maestra del diseño creada a partir de las personas que habían de utilizarla con el objetivo de satisfacer sus necesidades.

Como la buena arquitectura, la Multipla era una máquina pensada en el servicio que tenía que dar primero de todo.

Funcionalismo aplicado para buscar la mejor solución posible para transportar seis adultos y equipaje en un vehículo asequible por la clase media y con una huella en el asfalto ajustada.

Ahora que va a cumplir un cuarto de siglo desde su lanzamiento le hemos rendido cumplido homenaje, acompañados del genial Roberto Giolito para la ocasión en esta pieza documental.

0:00 Historia
7:57 Habitáculo
9:18 Diseño
14:08 Técnica
16:30 Cifras
17:12 Dinámica
24:03 Conclusiones
27:01 Entrevista con el propietario
34:38 Wallapop
38:05 ARPEM
39:01 Cierre

 

No faltaría en mi garaje junto al Twingo, Avantime, A2 y 2CV, entre deportivos y clasicazos.

 

Y encima hacen el reportaje con una pata negra
Yo me tuve que conformar con este sucedáneo descafeinado

 

Joer pero mira que es fea!. A la altura del primer twingo y del culo feo del primer A6

 

Muchas veces lo bonito no siempre es lo mas practico o funcional, ejem un coche deportivo, y hay cosas que no son tan bonitas pero si son funcionales y practicas y depende de lo que se valore lo bonito puede quedar en algo secundario o menos importante para decidir la compra de algo

Personalmente nunca me gustó pero su clientela tenía

 

Ouuuu yeahhh .. .
En la p*ta vida volvéis a ver diseño como este ..

No me compares esa tostadora con ruedas con una Multipla .

 

El 2cv sacalo se la ecuación y mete un Cube.

 

La tuya ya no es el mismo rollo .. es de frontal más común . Entiendo que no todo el mundo tiene posibles para acceder a la auténtica
Puedes salvarte por llevarla repro ..
Mis dieces . .

 

La del vídeo no es pata
negra , le falta la abolladura en medio el morro y en medio del portón trasero .

 

Podrá no gustar su estética, pero precisamente destaca por su diseño, tiene el mejor aprovechamiento del espacio en su segmento, en menos de 4 metros de larga caben 6 personas y equipaje, además de una visibilidad fuera de serie.

 

Para nada saco el 2CV, lo que si hago es meter al Cube... y de paso al 1007

 

El 1007 sacando lo de la puerta corredera que no está mal , es un minimonovolumen más . Añadiría quizás el pt Cruiser , el Rodius tampoco fue la "hostia " en su momento .. el clase R si eso .. pero no está al nivel de coj*nes de diseño de la Multi y compañía . . El avantime si .

 

La Multipla apostó por un diseño futurista para su época , y yo admiro a los diseñadores con huevos , se denomina arte . El concepto es simplemente magnífico a hechos prácticos , el frontal es como la enterprise .
Después BMW se celó y empezó a poner riñones como mundos ..
Sigo un hilo de Facebook que se llama .. algo raro de coj*nes con ruedas .. algún día abriré un hilo robando sus fotos , suelen ser vehículos reales con diseños peculiares .

 

PT Cruiser tuve uno... y una Vanette Coach

... y para el que no lo sepa, hay un abusón que además de la Multipla tambien lo tiene, verdad @otorre

 

Vi el video de pie y con una mano en la......
Y cuando enseña las de 2000€ al final, me tuvo que sujetar la Jefa!

 

Te ibas a tocar no ?

 

El interior tiene un porque . Las medias exteriores otro . La trasera ha de ser así para no ser una berlingo .. no trasera , no Multipla .
Tú ves miles de hilos en el planeta hablando una berlingo.. no .. de quién estamos hablando aquí y no por primera vez ? De la Multipla de Fiat .

 

Imagino te refieres al segundo A6, que el primero era prácticamente como el del audi 100

 

En carne viva me la dejé!

 

Si ,después de hacer el comentario me quede tb con la mosca detras de las oreja.

 

Al interior delantero de la Multipla lo denominan la oficina . Poca cultura de Multipla hay por aquí .