Finde cavernícola. Consumo de risa.

Yo es que he sacado esos consumos en trayectos, más o menos, como el tuyo.

Si sacas el consumo a la inversa, casi te adivinaría la media de ida y vuelta ..... 4.9 - 5.0 .......

Ya contarás ......

 

Buenas,

Asturias - Madrid, cargado, AA desde Burgos (32 grados entrando a Madrid a las 12 de la noche !!!)

Cambio en confort y control de crucero entre 140-150.

Un saludo

 

Dos experiencias recientes:

La primera, salvando desnivel de 550 m, viento a favor, crucero de 148 km/h y en algunas ocasiones puntuales algo más.

La segunda, desnivel a favor de 300 m, bastante subir y bajar, viento en ocasiones en contra, con un poco de urbano, unos 20km, y retenciones. Crucero de 148 también pero la media de velocidad por esos motivos, bastante más baja.

 

El consumo es genial, el minimo que he conseguido a velocidad entre 80 y 100, anticipando la conducción es de 5,0.

 

Al final, la conclusión es que con estos motores diesel tan denostados por autoridades y "puristas", puedes ir a la velocidad que quieras con un coste muy bajo.
Y lo mejor, con un consumo poco sensible al ritmo de conducción.

 

Justo...ya si se arreglara su ruido al ralentí sería la ostia...

 

Aquí otro encantado con los consumos. Llevo dos depósitos llenados controlando el consumo real, con una conducción mitad autopista sube y baja y mitad ciudad-interurbano:

- Consumo real: 5.44 L/100 Km.
- Consumo ordenador: 5.5 L/100 Km.

Creo que seré de los pocos que tiene un ordenador pesimista jejeje.

Como apunte una vez probé a realizar un trayecto por autovía de Santander-Castro (65 km de garaje a garaje, autopista con mucho sube y baja) circulando a 100 Km/h para ver el consumo que podría hacer y me salío un 4.3 L/ 100 Km.

 

Que consuman menos no quiere decir que contaminen más que el resto.

 

Has descubierto las Américas, aunque no lo creas hay gente que se compra los coches dando prioridad al funcionamiento y sonido en lugar del ahorro en consumo, y más en coches de más de 50mil euros...

 

No es por llevar la contraria a nadie pero en términos generales, consumir menos es contaminar menos, en términos generales.

Lo que más sale ganando es el co2 indudablemente, cuantos menos litros, menos emisiones de todo.

Las micro partículas que van en el humo, el hollín, o como se le quiera llamar, con los fap´s se solucionó en una gran medida, se quiera entender o no.........

El co2, no huele ni contamina a nivel físico, no se ve, pero es uno de los culpables del efecto invernadero y por consiguiente del calentamiento global y el co2 que se emite en los diésel modernos es muy reducido.

 

Claro, también los hay que sólo comen delicatessen y que no pegan un palo al agua. Me alegra que te creas uno de ellos.
Vas de purista y te diré que hay bastantes coches mejor que comprar que un 440 según lo que valores.
Anda, deja de vender motos que para muchos el coche que compramos es una solución de compromiso.

 

También los hay que prefieren comprar un coche de 50mil equipadisimo y con un motor de reducida potencia y otros uno más potente pero con lo justito, justito...

También los hay que compran un motor de más de 300 CV gasolina y van a 120 de viaje y otros con uno de poco más de 140 CV diésel van a 170...

Cada uno que haga lo que le que quiera y le dejen, y si ya lo disfruta mejor aún.

 

Amigo mi f83 en consumo ligth no baja de 15L/100km... y si le piso se va a mas de 20... obviamente si tengo un coche con +450cv se que va a consumir, y si tengo dinero para gastarme en un coche equipado hasta el ojete, lo que menos pienso es que consuma poco...
Para consumir poco tengo un f30...

 

Amen!! Yo a veces la gente voy a 120 con el m4 y la gente me mira raro...no siempre que vas con un coche potente vas a ir a fuego... hay momentos para todo, la gente piensa muchos cv correr siempre y no es asi... mas bien es si pasa algo le puedes meter un apreton de coj*nes y en 0,000001 estas con un tiron de pelotas.... aparte de tener coche para no partir el motor... y luego ves flipaos con ibiza a 190 que reventaran la viela o se te intentan picar que es lo peor!

 

Y el gusto? Adelantar a un m4 en un dacia sandero por autovia! Es un pu*o logro

 

Si y se van orgullosos y a mi que me la suda

 

Que se sientan orgullosos, no les quites el gusto

 

Que nadie les quite la felicidad

 

Estoy contigo. El consumo bajo de un coche es inversamente proporcional al disfrute en la conducción. Y el que tiene un coche diésel es por que no puede tener uno de gasolina.
Es mi humilde opinión.
Edito: ahora que lo pienso, el disfrute es muy subjetivo. Supongo que habrá conductores que se compran un coche de 50000 euros, o más, para ver cómo su coche no supera los 5 litros a los 100 km.
Y en el lado contrario, habrá conductores que se compren un coche del mismo precio para disfrutar de la conducción propia, única e inigualable de un motor de gasolina.
Todo es respetable en esta vida y cada uno hace con su dinero lo que le sale del... alma.

 

Correcto, cada uno se gasta lo que quiere en lo que quiere... yo no juzgo sino se que por ejemplo mi m4 chupa mucho y el f30 es un mechero....ya fual quiera usar... segun la necesidad es mi problema/decision, ojo ambos pasan de 50k, y como comente antes no siempre voy con el f83 a fuego o con el f30 despacio a veces es al reves...voy rápido con el f30 y el f83 despacio... pero como todo, depende el momento situación y todo...

 

Correcto, cada uno se gasta lo que quiere en lo que quiere... yo no juzgo sino se que por ejemplo mi m4 chupa mucho y el f30 es un mechero....ya fual quiera usar... segun la necesidad es mi problema/decision, ojo ambos pasan de 50k, y como comente antes no siempre voy con el f83 a fuego o con el f30 despacio a veces es al reves...voy rápido con el f30 y el f83 despacio... pero como todo, depende el momento situación y todo...

 

Claro amigo, no te alteres, yo no me creo nada, tu eres el que te crees que tu diesel es lo mejor.
Ojala no diese un palo al agua y vivir como vivo, pero desafortunadamente no es así, aun asi me va bastante bien y no puedo quejarme, siento si no es tu caso...
Claro que hay coches mejores que el 40i, mismamente mi S8 .

 

Pues eso, también los hay con coches de 400cv viviendo con los padres, o pagando coches en 10 años, etc.
Hablamos lo mismo.

 

Pues míratelo, porque eso es lo que consume mi S8, y es un V10, y en tema de consumos mucho menos eficiente que el tuyo.

 

Me lo mire porque? Yo hablo en ciudad... ademas no tengo el m4 para ir ahorrando gasolina... como dije para eso tengo el f30, tambien depende de la conduccion...
de todas formas elS8 y el m4 no dista mucho su consumo...

 

Que pesadilla de tío .... en fin

 

A mi por ejemplo me gusta que el coche del día a día tenga la sensación de robustez y el toque bruto del diesel, que parece que enciendes el motor de un avión de los que hacia antes BMW jejeje. Además soy más de conducción de estilo crucero más que de revolucionar el coche...con esos bajos del diesel sin tener que buscar la energia en el quinto pino del tacometro...(se que los turbo gasolina tiene buenos bajos eee).

Dicho esto si tuviese un coche dedicado a circuito mi opción sería la contraria.

 

Madre mía no hago yo eso ni con dos depósitos jaja , que consumo son 4 o 5 litros ?

 

Yo no creo que tenga nunca un coche diésel como propio , he cogido muchos y son suaves no tanto como un gasolina y magníficos en consumo , pero pecan de cosas que para mí son indispensables en cualquier vehículo y es ese tacto , y esa suavidad y pequeña deportividad que asume un gasolina y más en bmw .
Actualmente creo que aunque sigue habiendo diferencia un gasolina turbo alimentado de pocos cilindros y unos cv normales 150-220 gasta muy similar a un diésel . Y no merece la pena adquirir ya un diésel , y más con los híbridos . Lo mejor de los dos mundos

 

Mezclar híbridos y deportividad.... se complica la cosa