Finde cavernícola. Consumo de risa.

Imagino que esta relacionado con el tema de la seguridad.

 

Yo también hago lo que tu en bajadas pronunciadas, me sabe mal notar el freno.

Lo que no hace el mío es bajar esos 10 km/h, que tu citas, con el CC activo, va siempre clavado a la velocidad marcada, no oscila y si lo hace es tan poco que no llegará ni a 3 km/h ..... ni subiendo, ni bajando.

 

Prueba a pillar una curva pronunciada con el CC y notarás como baja la velocidad.

Al tomar una curva, en el coche tiende a variar la rotación de las ruedas ( interiores y exteriores de la curva) y eso hace que el propio coche o sistema reduzca la velocidad.... otra cosa no me viene a la cabeza. No lo se, no soy ingeniero, algo así es lo que imagino

 

Yo tampoco lo soy ....... eso está sólo al alcance de algunos elegidos ....

Pues no sé ...... nunca me he percatado de ese detalle. Ya prestaré más atención.

Sí me he dado cuenta que hay veces que en subidas pronunciadas y en curvas, por autopista, pega unas reducidas impresionantes, con tal de mantener ei ritmo.

 

Pero solo en curvas con apoyos fuertes. Lo hace por seguridad, precisamente para que no te reduzca de golpe en un apoyo fuerte o acelerar mucho, con lo que ello puede conllevar de inercias, por querer mantener la velocidad programada.

Si vas despacio no lo hace, pero si le metes a 160 por ejemplo y vas por una zona de curvas enlazadas relativamente cerradas (hablo de autopista) se nota que “levanta” el gas unos 10 por hora

 

coñe. avisa que tienes esas cositas, que sólo he probado el Ecoboost de esta generación, el V8 no lo tenían disponible ... tengo algo así como una fijación con los Pony cars

 

Es muy molesto que baje la velocidad en curva con el control de velocidad, estaría bien si lo hiciese en caso de que el coche detecte q vas pasado pero por ejm saliendo de Córdoba para Sevilla hay unas curvas en la A4 que se hacen fácil a 95/100 y a poco q seas brusco con el volante te baja fácil 10/15km.
Sobre el consumo y cc se hace el mejor consumo a una velocidad media X con el cc activo en llano no tocando, en bajada subiendo un poco la velocidad y si es pronunciada poniéndolo en N y en subida bajando un poco la velocidad, es una forma de entretenerse si se hacen muchos km, la otra forma es jugarse 2/4/6 puntos

 

Yo soy de “2” de toda la vida

 

En mi caso para viajes largos a esas velocidades en las que te juegas 2 puntos cunde un montón y puedes viajar relajado. De todas formas con la técnica de pisarle de verdad solo cuesta arriba y ser bastante prudente a la que se vea una limitación de menos de 100 uno puede estar bastante tranquilo

 

Hace unas semanas de viaje a una boda..

De puerta a puerta. 3 adultos y 2 maletas. Con unos 360km de autovía entre 130 y 150 km/h. Y 200km de nacional en mal estado, con sus subidas y bajadas, camiones varios... En ese trayecto solo fui a 90 mientras iba detrás de los camiones esperando a poder adelantarlos . 20d 184cv.






Y este consumo ya en casa. Con algo de callejeo ya que era el coche nupcial y la vuelta exactamente igual a la ida pero más tranquila. No pasé de 140.

 

Hablando de consumos un poco, el otro dia que había algo de prisa por la ciudad me dio por mirar el ordenador de abordo.....en 15min se hizo un 16,4L/100km. Vale que es un 335i y que iba en sport....pero ni que fuera el mustang jajaja.

 

En ciudad y con prisas no hay milagro alguno. Un diesel L4 ya te hace más de 10l en esas circunstancias, así que un L6 gasofa... Un mustang se te va a 20. Y un V12 ya se planta en 25's largos

 

El v12 tiene que ser el coche perfecto para los atascos de Madrid/Barcelona jajaja.

 

Un Golf R32 V6 se iba a +20l en tráfico, como ejemplo de coche Gastón

 

Si hay que comerse un atasco, mejor hacerlo con estilo

 

Viaje. 2 adultos + 3 niños. Maletero a reventar. Crucero de autovía 130kmh con algunos kms de atasco a la salida de Madrid. A/A funcionando todo el camino.

Saludos!

 

428i XD trayectos del apartamento a la playa y viceversa con el a/a a fuego 15l de media en varios días con la misma circunstancia y sin atascos

 

yo hoy me hecho una excursion de 300 km con la family.... 7.5 de media en el petrolas.... lo de siempre: domingueros, carrrilizquierdistas, múltiples recuperaciones cada dos minutos a fuego, puerto de montaña, y velocidad de crucero en -2 puntos


asombrado me dejáis con los consumos, que paciencia tenéis (y a qué horas viajais sin domingueros)

 

En lo de "a fuego" me refería al climatizador a tope, de velocidad iba de relax...x ciudad bien de pedal ya haría medias propias de consumo instantáneo .

Yo últimamente ya lo cálculo así 60l 600km mas o menos

Lo que no sé si del 28i al 30i mejoraron el consumo..yo en general estoy bastante contento

 

yo para llevar algo mas de 300 burros gasolina 6L y llanta 20 con 275 atras la verdad estoy encantado con el coche. Llegue a sacar 6,7 por nacional. En modo flanders claro jajaja.

 

poniendo N?

con que sigas en D, y quitando el CC ya te consumirá 0

 

En P? jajaj

En verdad si consume en N. Un coche en punto muerto tiene algo de consumo solo para mantener el motor en marcha. Si dejas caer un coche en D o con una marcha puesta en un manual... el consumo si que es 0 porque se mantiene en marcha por la propia inercia.

 

perdon, en D jajajajajja


en P si que consumiria... el motor entero jajaja

 

S

Esto me pasa por bocas, por 2 km no la lío más gorda

 

Ha este paso van ha conseguir que vayamos todos en coches taca taca, los de sin carnet.
Con esos 150 euracos tienes para llenar depósito y comer de restaurante.Ahora el Pere navarro tiene para otra camisa de margaritas.Es lo que hay,cuando nos pesa el pie derecho.

 

Hablando de consumos de risa, os voy a dejar una foto para que os riáis de lo p*to flanders que he sido

Desde que compré el coche, tenía en mente hacer una prueba de mi trayecto habitual a 90km/h y en eco. Para ver hasta donde podían llegar los consumos. Y ayer encontré el momento...

Al final, la velocidad con el control de crucero fue de 95km/h, porque me puse a 90 al salir a la autovía y vi que un camión se me iba acercando. (Me niego a que un bicho de 12t me adelante) Eso ya es pasarse

Así que 3.3l/100 de puerta a puerta, poco antes de salir de la autovía, entrar en calles y bajar al garaje llegó a marcar 3.2.

20dA, n47 de 2015.




Pues eso, un coñazo de prueba pero bueno... solo han sido 50km y tenía la curiosidad de hacerla.

 

Yo hoy estuve por población haciendo recados, haciendo de chofer sin parar el motor en las paradas, dando algún que otro pisotón , unos 25 minutos, volví a casa y marcaba 21l

 

p*to flanders total ......

Será más bien cuasta abajo no ??????

Ese consumo no lo mejora "casi" ni un electrico .......

 

@luxo46 fotos del barranco por el que te has tirado, plissssssss

 

Ese tramo de la A7 es una montaña rusa, todo subidas y bajadas, pocos km llanos hay. Pero sí, es en bajada. De unos 160m de altitud a 15m.

Lo suyo sería ahora hacerlo a la inversa pero es que es un coñazo jajaj. Aunque igual me echo la manta a la cabeza y un día (uno, ya veremos cual) pruebo hacer lo mismo pero a la inversa.

No prometo nada

Ganas de tirarse por uno, conduciendo así, no creas que no habían