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Ford GT Holman Moody Heritage Edition: El último coche de Fernando Alonso es un homenaje al 3º de Le Mans 66
Tras el tributo al los Ford GT40 Nº 2 y el 1 en manos de Ken Miles, la serie Heritage Edition de Ford se fijó en tercer GT40 que ocupó el podio en Le Mans 66. Un coche que ahora ha conquistado a Fernando Alonso.
21/01/2025
La familia Heritage Edition de Ford que mira a todo el legado de competición de la firma del óvalo para crear ediciones especiales de sus modelos, especialmente en el Ford GT, nos ha traído ya una buena cantidad de versiones con decoraciones con mucha historia ya sea con la famosa decoración de Gulf, con la negra del GT40 Nº2 que ganó Le Mans en 1966, la roja de 1967 o la primera de todas, con la que nacio el primer Ford GT en 1964.
A esta larga saga se sumó también el Ford GT Alan Mann Heritage Edition, pero en 2022 se sumó otro miembro más, uno que completa el mítico triplete de Ford en Le Mans 66, un GT40 dorado con el morro rojo y el dorsal Nº 5 que pertenecía al equipo Holman-Moody -modelo que por cierto se subastó en 2018 por un precio multimillonario- y que ahora se ha vuelto a poner de actualidad por ser uno de los últimos coches con los que hemos visto a Fernando Alonso en su tiempo libre en Mónaco, sumándose así a un selecto garaje con nuevas piezas de alto calibre que han aparecido este último año como un Aston Martin Valkyrie personalizado o un aún más exclusivo Aston Martin Valiant, diseñado por el mismo bicampeón del mundo de F1. Sin embargo en este caso, Fernando Alonso ha optado por un superdeportivo que no es un Aston Martin, aunque a este Ford no le falta pedigrí en competición.
Con el dorado como protagonista
Bajo el nombre de Ford GT Holman Moody Heritage Edition este nuevo modelo comenzó a asomarse en la cuenta oficial de Twitter de Ford con tres imágenes a modo de teaser, pero su debut oficial llegó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2022. Como su propio nombre señala dejando ver esa particular decoración dorada con toques rojos en el frontal recorriendo la zona de los faros y parte de la zona trasera. Por supuesto como es costumbre en estas ediciones también podemos ver un dorsal con el número 5 con el habitual estilo moderno de la Heritage Edition en la zona del alerón trasero y en el lateral.
Para completar la estética este Holman Moody Heritage Edition también cuenta con fibra de carbono a la vista incluyendo un splitter delantero, rejillas, difusor o los faldones y carcasas de los retrovisores, sin olvidarnos por supuesto del interior, donde este material ligero convive con una tapicería en alcántara presente en el volante y sus deportivos asientos y con el dorsal 5 también presente en los paneles de las puertas.
"De todas las decoraciones especiales dentro de los Ford GT Heritage Edition que hemos hecho, esta en el inolvidable dorado y rojo de la Holman Moody Heritage Edition es un tributo épico a nuestro final en Le Mans de 1966", explica Mike Severson, responsable del programa Ford GT. "Inspirado en uno de los Ford GT40 de carreras más conocidos, este último Ford GT honra el conocimiento y la capacidad del equipo de carreras Holman Moody para superar en innovación a los competidores globales".
Holman-Moody: Un equipo clave en la gesta de Ford
Holman-Moody es un fabricante y equipo de carreras americano que fue una pieza clave en el éxito de Ford en 1966, colaborando con Shelby American en el desarrollo de la versión GT40 con motor V8 de 7.0 litros. Así, mientras Shelby contaba en su estructura con unidades tan famosas como los GT40 #1 y #2 pilotados por Ken Miles o Bruce McLaren, Holman Moody desplegó tres unidades en las 24 horas de Le Mans de 1966, donde llego a meter uno de ellos en el podio, entrando en tercera posición con los pilotos Ronnie Bucknum y Dick Hutcherson, detrás de los GT40 de Bruce McLaren y Chris Amon #2 y el famoso ya GT40 #1 de Ken Miles y Denis Hulme, que perdió la victoria frente al otro GT40 por una confusión en la medición de distancia recorrida como bien muestra la película Le Mans 66' que ya ha hecho aún más famosos estos coches.
El Ford GT Holman Moody Heritage Edition se estrenó ante el público en el Salón del Automóvil de Nueva York 2022, y lo hizo además acompañado del Ford GT40 MkII original en el que se inspira. Respecto a su venta Ford no ha ha llegado a desvelar nunca el número de unidades ni el precio con el que lanzará de esta edición aunque podemos imaginar que será tan escasa como escandalosamente cara. De hecho sabemos por otros ejemplos de esta Heritage Edition que algunas unidades han llegado a subastarse por más de un millón de euros.
https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a39394470/ford-gt-holman-moody-heritage-edition/
Tras el tributo al los Ford GT40 Nº 2 y el 1 en manos de Ken Miles, la serie Heritage Edition de Ford se fijó en tercer GT40 que ocupó el podio en Le Mans 66. Un coche que ahora ha conquistado a Fernando Alonso.
21/01/2025
La familia Heritage Edition de Ford que mira a todo el legado de competición de la firma del óvalo para crear ediciones especiales de sus modelos, especialmente en el Ford GT, nos ha traído ya una buena cantidad de versiones con decoraciones con mucha historia ya sea con la famosa decoración de Gulf, con la negra del GT40 Nº2 que ganó Le Mans en 1966, la roja de 1967 o la primera de todas, con la que nacio el primer Ford GT en 1964.
A esta larga saga se sumó también el Ford GT Alan Mann Heritage Edition, pero en 2022 se sumó otro miembro más, uno que completa el mítico triplete de Ford en Le Mans 66, un GT40 dorado con el morro rojo y el dorsal Nº 5 que pertenecía al equipo Holman-Moody -modelo que por cierto se subastó en 2018 por un precio multimillonario- y que ahora se ha vuelto a poner de actualidad por ser uno de los últimos coches con los que hemos visto a Fernando Alonso en su tiempo libre en Mónaco, sumándose así a un selecto garaje con nuevas piezas de alto calibre que han aparecido este último año como un Aston Martin Valkyrie personalizado o un aún más exclusivo Aston Martin Valiant, diseñado por el mismo bicampeón del mundo de F1. Sin embargo en este caso, Fernando Alonso ha optado por un superdeportivo que no es un Aston Martin, aunque a este Ford no le falta pedigrí en competición.
Con el dorado como protagonista
Bajo el nombre de Ford GT Holman Moody Heritage Edition este nuevo modelo comenzó a asomarse en la cuenta oficial de Twitter de Ford con tres imágenes a modo de teaser, pero su debut oficial llegó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2022. Como su propio nombre señala dejando ver esa particular decoración dorada con toques rojos en el frontal recorriendo la zona de los faros y parte de la zona trasera. Por supuesto como es costumbre en estas ediciones también podemos ver un dorsal con el número 5 con el habitual estilo moderno de la Heritage Edition en la zona del alerón trasero y en el lateral.
Para completar la estética este Holman Moody Heritage Edition también cuenta con fibra de carbono a la vista incluyendo un splitter delantero, rejillas, difusor o los faldones y carcasas de los retrovisores, sin olvidarnos por supuesto del interior, donde este material ligero convive con una tapicería en alcántara presente en el volante y sus deportivos asientos y con el dorsal 5 también presente en los paneles de las puertas.
"De todas las decoraciones especiales dentro de los Ford GT Heritage Edition que hemos hecho, esta en el inolvidable dorado y rojo de la Holman Moody Heritage Edition es un tributo épico a nuestro final en Le Mans de 1966", explica Mike Severson, responsable del programa Ford GT. "Inspirado en uno de los Ford GT40 de carreras más conocidos, este último Ford GT honra el conocimiento y la capacidad del equipo de carreras Holman Moody para superar en innovación a los competidores globales".
Holman-Moody: Un equipo clave en la gesta de Ford
Holman-Moody es un fabricante y equipo de carreras americano que fue una pieza clave en el éxito de Ford en 1966, colaborando con Shelby American en el desarrollo de la versión GT40 con motor V8 de 7.0 litros. Así, mientras Shelby contaba en su estructura con unidades tan famosas como los GT40 #1 y #2 pilotados por Ken Miles o Bruce McLaren, Holman Moody desplegó tres unidades en las 24 horas de Le Mans de 1966, donde llego a meter uno de ellos en el podio, entrando en tercera posición con los pilotos Ronnie Bucknum y Dick Hutcherson, detrás de los GT40 de Bruce McLaren y Chris Amon #2 y el famoso ya GT40 #1 de Ken Miles y Denis Hulme, que perdió la victoria frente al otro GT40 por una confusión en la medición de distancia recorrida como bien muestra la película Le Mans 66' que ya ha hecho aún más famosos estos coches.
El Ford GT Holman Moody Heritage Edition se estrenó ante el público en el Salón del Automóvil de Nueva York 2022, y lo hizo además acompañado del Ford GT40 MkII original en el que se inspira. Respecto a su venta Ford no ha ha llegado a desvelar nunca el número de unidades ni el precio con el que lanzará de esta edición aunque podemos imaginar que será tan escasa como escandalosamente cara. De hecho sabemos por otros ejemplos de esta Heritage Edition que algunas unidades han llegado a subastarse por más de un millón de euros.
https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a39394470/ford-gt-holman-moody-heritage-edition/
