FOREROS que ECHÁIS CASTROL TTS de moto en DEPOSITO DIESEL, HABLAD !!!

FOREROS que ECHÁIS CASTROL TTS de moto en DEPOSITO DIESEL, HABLAD !!!
HABERLOS.... HÁILOS !!!

Vamos a ver, ... ¿ Cuantos de vosotros echáis de vez en cuando un chorrito de
Aceite Castrol TTS sintético puro en vuestro depósito de combustible DIESEL.

Os recuerdo que los motores DIESEL, utilizán la fuerza de compresión para generar la fuerza que genera el movimiento.
El gas-oil no se quema, sino que ARDE por compresión, como se puede ver en este croquis:



Es por curiosidad y ya me contaréis qué tal os va.

El aceite es este:

Yo soy de los que le echan un chorrito :drinkers cada tres depósitos de combustible diesel, y he notado después de un año:

a) Menos consumo de combustible, ENTRE MEDIO LITRO Y UN CUARTO DE LITRO MENOS, APROXIMADAMENTE.
b) El coche reacciona mejor al acelerador.

c) Ni un sólo humo negro.

d) En general noto el coche más fino, y los mecánicos ( NO LOS MECÁNICOS DEL CONCESIONARIO BMW ) dicen que
además ayuda a lubricar la bomba inyectora VP44 dichosa,
con lo cual el riesgo de que "pete" es mucho menor.
En general engrasa y limpia todo el CIRCUITO DE INYECCIÓN.

Decir que tengo el BMW 320d 136 caballos del año 1999. Se de mucha gente con el 330d de 185cv que también se lo echa.

Bendito sea el forero que me lo recomendó !!!! :wink:

 

Yo es el que usaba para mi moto... Ni se me ocurriria echarlo al deposito del coche.

 

Siempre había escuchado que a los motores de gasolina les iba bien poner algun bote de lubricante de vez en cuando , pero no sabía que a los diesel tambien les iría bien

 

en mi depósito sólo entra gasolina, nada más.

 

Es que hay mucha polémica al respecto, y me gustaría leer opiniones.

Los PROS y los CONTRAS, vamos......

Insisto en que es un chorrito de unos 20 mililitros echados con jeringuilla en el depósito de combustible DIESEL. Y cada dos o tres llenados de depósito.

 

Pues yo tengo entendido lo contrario. Para diesel antiguos, perfecto, pero para nuestros 320d de 136 en concreto es bastante perjudicial, sobre todo para la bomba inyectora.

 

Una cosa.... ¿ quien dice que es perjudicial ?

a) Un mecánico con conocimientos reales.

b) Un amigo tomando una cerveza con nosotros en un bar.

c) etc etc

 

y quien dice que no lo es?

 

Lo dijo fer en otro post

 

Y eso te lo dijo Paula García Martinez???

 

Tengo entendido que el gasóleo que te venden en los surtidores lleva cuantos aditivos son necesarios para cuidar la maquinaria.

 

pues precisamente en tu 136 cv que es el que monta la bosch vp 44 no le viene mal un chorrito (pequeño) cada 3 o 4 depositos, ya que estas bombas inyectoras se joden por 2 motivos:

- se atasca el piston de avance (falta de lubricacion)
- Electronica de la propia bomba

 

Yo tengo que decir, que incluso el coche me arranca mejor.

 

Un buen mecanico te explicará porque no es bueno(ayuda a la bomba pero perjudica otras cosas), pero por lo menos es aceite de 2t y esta pensado para ser quemado,peor es quien echa gasolina. Yo solo diesel

 

Yo le pongo 1 tubo de MOTUL de vez en cuando, y esto lo hacia en mi anterior coche.
Cero problemas, me lo recomendo un mecanico de camiones hace algunos años.

 

A mi en la BMW me hecharon 1 litro de Castrol para engrasar los inyectores, me lo hecharon y luego llene el deposito.

 

mi profesor de mecanica me lo comento que el se lo hechaba a su seat alhambra que era bastante bueno para la bomba inyectora

 

Venga, gracias por las opiniones, pero que no decaiga el tema !!!! ;-)

 

Buenos dias apreciados foreros! Puedo testificar sobre los buenos resultados obtenidos en mi sistema de inyeccion diesel de mi vw golf 3 tdi. Yo le meto medio litro de aceite de motor(Mobil 10w40) en cada deposito y el sistema funciona mejor.El coche tiene ya 300 000 km y funciona a la perfeccion. Tambien le echamos aceite al E39 d (M57) que tenemos en casa y los resultados obtenidos son los mismos. Nada de humo , mayor finura en el giro motor , hasta un consumo ligeramente menor etc...

Sds

 

joer es la primera vez cuando escucho eso de poner aceite en el deposito

 

Yo también le hecho un poco cada 2 depósitos, y me va de cine. El secreto es no pasarse tres pueblos echando aceite sintético en el depósito del diesel.

 

Yo se lo echo de vez en cuando pero no he notado ninguna reducción en el consumo (tampoco lo esperaba), lo hago para lubricar el sistema de inyección.

 

En la misma composición del gasóleo de automoción DIESEL hay aceites, entre otras muchas cosas más......

Lo que se hace añadiendo un poco de este aceite 100% sintético es hacer una mezcla más enriquecida en aceites CAROS Y REFINADOS 100 % sintéticos.,

De todas maneras el secreto creo que está en echar un chorrito cada 2 depósitos de llenado completo y sin dejar que el coche entre en reserva apañando los posos..., no excederse, ya se sabe que todo en exceso es malo.

 

Yo le echo sobre 300 ml en un depósito de 60 litros aprox.

 

en las motos de cross de 125 2t se hace al reves, se echa un paoco de gasoil al deposito de vez en cuando, para que coja compresion o algo asi

 

Se trata de estar abierto a nuevos conocimientos.
A mí si me argumentan y me demuestran que algo funciona o que es mejor... ¿ porqué no hacerlo ????

Los romanos también creían que la Tierra era plana.....
..... y mira por donde resultó ser redonda.:dan:

 

El otro día le metio uno de una agencia de transportes un poco de gasolina, porque lo echaban los taxistas y al día siguiente al taller. Bomba de inyeccion nueva