Fotos Foto diaria de tu Z (Vol. III)

Es que hasta el vano de un e85 es bonito!

 

tú haz podido llegar a todos los sitios , que lo has limpiado por piezas

Un saludo

 

Cuando lo compré ya la tenía, y me da la impresión que la tiene desde siempre, igual que los pilotos traseros transparentes, no se si era algún tipo de opción en esa epoca. Luego tomo alguna foto más detallada y más limpio jaja

 

Entiendo que habláis de la barra de torretas? Si es así en eBay hay unas cuantas de E46 M3, que me parece que es la misma. También dicen que en el chasis des E85 tampoco se nota, que en esa parte ya va bastante rígido de por sí.

 

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The Blade & Bomarang Zetas !!!











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Preciosos esos escapes y muy chulo el garaje!

 

Interesante , paragolpes m sobre faros pre !

 

De ruta en Fuerteventura. Un fin de semana espectacular

 

Espectaculares

 

Hoy tocó limpieza de motor!

 

Cera liquida ICE, la mejor que he probado. Terribles los resultados

 

Con su hermanito de garaje

 

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Hablando de detailling... esto sí que es la canela en rama del detailling...









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Estrenando el nuevo asfalto de mi tramo preferido. Increíble. Cero rebotes en curva traccionando o apurando frenada. Mamma mia como frenan las DS2500...

Eso sí, llegando a la ciudad, con la primera frenada suave, han llegado los chillidos cual auténtico lamento del coche... “llévame otra vez a la montaña!”

 

Donde es?? ... si se puede saber...

 

En el Priorato, la carretera que va desde el cruce de Arbolí hasta Cornudella.

El asfalto tiene menos de un mes.

 

Hoy ruta de relax a velocidad de via, 90...100, probando el nuevo marcador de aceite.

No iba buscando ni mucho menos consumos, pero me ha hecho gracia lo que se puede sacar de un 3 litros , para que luego digan del downsizing...

 

Como lo has puesto???

 

Es un módulo que va conectado detrás del marcador, y con algún pin a la propia centralita.
Luego se controla mediante una serie de toques en el propio botón del BC, y se integra en la pantalla del navi.

Lo que no me termina de convencer es la ubicación de la información en los Z. En los e46 está mejor resuelto, y eso que el sistema es el mismo.

 

Que interesante! Hay brico de como ponerlo?

 

ya va calentito el aceite para haber ido haciendo consumos!!

 

Sí, con el permiso de @jpinmej

https://www.bmwfaq.org/threads/instalar-el-ekombi-en-z4-y-obtener-temperatura-de-aceite.930709/

 

Realmente tendria que calibrarlo entre los 3 o 4 modos que tiene, pero necesitaría referencias de temperaturas de otros m54b30; o enchufarle el inpa en alguna ruta.

 

El aceite suele ir un poco más caliente que el refrigerante, yo diría que +- 10 grados en un uso normal del vehículo. Los z4 creo que van más calentitos que los z3, pero no se si a igualdad de motorización cambia o cambió con la siguiente generación de motores...

Pero si el agua va a 105+- como en el z4 2.0 pues no sería raro el aceite a 115, pero a mi me parece altito, a 120 el aceite va cuando el motor es apretado. Si el agua va a 95+- como en los z3 el aceite debería ir menos caliente yo creo.

 

¡Menuda gaviota te ha cagao!

No. En serio. Muy bonito el juego de luces, el contraste entre la esquina superior izquierda con el cielo nublado y los chorretones blanco de jabón de la mitad derecha.

 

Te puedo asegurar firmemente que cualquiera de mis trabajos de aficionado son más complicados que ese R34 en estado de colección...
Es que el coche es muy bonito y está nuevo.
Le da un pulido de brillo con el método de Rupes, y un coating.
Sencillo. Ha sido más completo el trabajo del vídeo

 

He cambiado la configuración y lo he vuelto a probar hoy, y no ha subido 3 o 4 grados más que el del agua, que ronda los 94.

Si no le aprietas va igual o incluso más bajo.

Si le aprietas mucho el agua baja más de 10 grados de golpe. Supongo que abriera el termostato del todo; lo que no se como lo hará; supongo que tendrá alguna parte electrónica el propio termostato en los m54b30

 

Tarde de mimos!!!

 

Finde por el Sur