Fotos Fotos de los e38 que quedamos.

ya encontré diferentes empresas dedicadas a ello , y con buenos precios :

-nadaltech
-techonoshock
-frenosil
-vitoriano sport

alfinal los mandare para dejarlos nuevos .

que recomendaciones me dais a la hora de retararlos . el uso que le dare sera calle y mucho autopista a velocidades no legales

 

Y por que no los comprais nuevos?

Me costaron 175€ los 4 nuevos

 

porque nuevos , cuestan mucho mas .

es la primera vez que veo amortiguadores meyle , no se que tal seran .

kyb excel-g unos 540€

Monroe algo mas barato

bilstein b6 640€

todo esto con descuento .

prefiero retarar mis b6 y dejarlos ami gusto, mucho mas barato que gastarme en unos nuevos mucho peores que los bilstein .

 

El tarado de unos amortiguadores es algo absolutamente personal, unos quieren el coche como una tabla, otros prefieren comodidad y otros algo intermedio. Si te gustaban los B6 cuando eran nuevos pide que los dejen como de origen o bien algo mas blandos o algo mas duros según tu gusto. En autopista, a velocidad y con buen firme no importa que vayan duros, en ciudad ya es distinto, especialmente si circulas por zonas donde hay muchos badenes puede ser cansado llevar una suspensión muy rígida.

 

Por cuanto pueden salir los 4, porque precios de ellos nuevos conozco pero retarados nunca lo había oido, por aqui no se si no se estila o nunca me he enterado pero es la primera vez que lo oigo.

Un saludo

 

Y me falta el 728.... debo estar enfermo

 

Como veis ya no adolece del golpe que me dieron hace dos años en el chalet suizo

 

c**o que guapo , muy bonito en azul .
y muy bien cuidado .

te falta el 728i , tienes dos bestias de estas ?este que motor es


que raro que no haya visto ese pedazo coche , vivo por la zona y no se me pasa ninguno .

 

El de la foto es el 740iA.

Ya ves, soy fan de la Serie 14.

 

+ un 520i e39... tienes una buena flota, por las mañanas al llegar al garaje te costará elegir verdad?

Un saludo

 

ya nos ilustraras , con las del otro morlaco .

 

Los tengo dispersos geográficamente junto con un sueco y un 4x4... . También tengo un utilitario "desechable" diesel.

Vamos lo que se denomina síndrome de Diógenes automovilístico.

 

Todos, más o menos, estamos al borde de eso jeje

Un saludo

 

Buscando información en foros. El 90% estan satisfechos con el resultado. Tarados iguales a los originales y una vida util de entre 80/100 mil kilómetros.
Yo ya los llevo montados pero aun no los e probado asta que mañana alinee la dirección

 

En esta foto de hace un año aparece el 728i prestando aún un servicio digno:

 

Y siendo el foco de las atenciones. Los tienes "niquel", tienes que decirme la dirección de tu chapista.

 

Ufff cuando vea @Reihesechs las curvas de esos balones de 16"

 

Cierto, siempre me acuerdo de su pasión por las ruedas con bonito balón. Dunlop en este caso.

 

No pude evitarlo . No conducía yo.

 

...en Gijón

 

Todo depende de los novios y muy especialmente de la madre de la novia . Mi 7 fué también requerido como coche de boda y muy gustosamente acepté el engalanamiento floril.

EDITO: Uy lo que acabo de ver, el chofer en mangas de camisa y sin corbata

 

Precioso. Lo jodido es mantener limpias esas llantas.

 

ALDI preis top qualitat 1,79€ espuma limpia hornos, se corrió la voz yo me lo llevo a cajas.

https://www.offerscheck.es/unamat-limpiador-de-hornos-y-chimeneas/aldi/2015/kw-8/204558

 

¡No jodas! Lo más probable, es que a larga te cargues el esmalte de las llantas.

 

Ese 728 lo has conducido...

 

Pues ahí van unas del mío, recién lavado, a mano, por supuesto, tras una de estas primeras tardes de calor:
Más tarde subiré otras...