Fotos del primer M6 con cambio manual (no SMG) : para USA, M5 y M6

pues eso de los lambos y los embragues, ya creo que lo comento strap alguna vez:roll:

si hace lo mismo con un M3....:roll: entonces no hay escusa

 

y las reaaciones de un Lambor, mucho mas "secas" y directas, el fabricante ademas es el mismo,:roll:

 

si el embrague del secuencial lo soporta, el del manual tambien:roll: eso si, lo pilla mi padre, o mi vecino, y lo funden en la primera cuesta arriba pero ese y el de el M3 tambien:cry:

 

yo he visto esos embrgaues, y contrariamente a lo que cabria que pensar, son muy peuqeños de diámetro, mas peuqeños que los de un coche "convencional" :roll:

 

pero el compuesto del ferodo sera distinto, o bien llevaran ceramicos

 

:roll:

no no, cerámicos de serie de momento el Carrera GT, son convencionales, pero d everdad pequeñísimos

 

ehhh cambiarias cambiarias :dan: :dan: :dan: yo probé el de Gus, y el de un forero galaico, y flipé :dan:

 

a escribir a los reyes magos macho

 

calla calla :???: :???: :???: el codo apoyado en la puerta, la ceniza que se cae...el caos

 

depende, por ejemplo el M 5 tiene una 2ª que me encanta, pero corta, y hay veces que........:roll:

 

bueno bueno, toda la vida conduciendo con embrague y ahora resulta que no se puede ir rapido por que tienes que quitar el pie de apoyo

En lo de la ceniza, va, si, se cae, llevais razon

cuestion de gustos señores, los hay que prefieren aserejé, y los habemus que preferimos ejercitar la pien´na izquierda

 

JODERRRRR!!!! Que cuentistas sois algunos , yo eso lo hago sin problemas Gus y es mucho mas facil hacerlo en el M que en muchos otros coches que he tenido con características mucho menos radicales. Que leches si el M reduce solo, la caja va sobre railes y me parece imposible confundirte de marcha, de echo es mucho mas dura cuando vas suave que cuando vas fuerte.

Respecto a la dureza del pedal .... a mi no me lo parece, se vé que ninguno habeís tenido el Ford Scort RS2000 (mod 93) o llevado un Mitshubisi Starion, eso si que son pedales duros, sobre todo el del segundo.

Esta semana y la pasada he estado usando todos los días el M por Madrid (centro) y no agota lo mas mínimo, es facilisimo, mucho mas que con coches mas modestos, a mi me agotaba mas el 320ci del 99 que tuve porque para que saliera con brio tenías que aguantar minimamente el pedal, el M lo aceleras y levantas el pié tal cual como si fuera el freno.

Entiendo que el cambio SMG es cojonudisimo pero me parece que algunos lo idolatrais, en cierta parte lo entiendo es una reacción lógica al sobreprecio que habeis pagado pero tampoco me parece razonable hablar del manual como si este fuera KAKA ;-). Coches con los embragues y cajas reventadas los encuentras por todas partes desde clios 1.2 a M´s, mucho conductor cenutrio circula por ahí.

Saludos.

 

Se me olvidaba, me parece cojonudo que BMW de opción de manual en el 5 y el 6. Lo que me parecía ilógico es que te obligasen al automático sin opción, joer esto se empezaba a parecer a Mercedes