Qué bonito, y esa luz ambiental como a mi me gusta....:rolleyes:
http://www.coches.net/nuevo-mercedes_benz-clase_v-interior
El sustituto del Viano muestra su habitáculo
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Este es el fantástico aspecto del salpicadero del futuro Clase V, tan refinado como el de cualquier berlina de la marca.Parece que Mercedes le ha tomado el gustillo a empezar a enseñar sus coches por dentro. Lo hizo con el Clase S, lo ha repetido con el Clase C de nueva generación y ahora vuelve a la carga con el Clase V, el monovolumen derivado de vehículo comercial que debe sistituir al actual Viano y, en según que mercados, al nada exitoso Clase R que no tendrá continuidad.
Por lo visto en las imágenes publicadas por la marca, el nuevo Clase V -parece que se recupera este nombre en lugar de Viano- dispondrá de un habitáculo refinado con la habitual opción de cuatro asientos traseros enfrentados -los de la segunda fila pivotan sobre si mismos- pensada para el transporte de personas en taxis y vehículos de hoteles o de transporte VIP. Por supuesto habrá también versiones de siete y ocho plazas con asientos convencionales.
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Habitáculo trasero para cuatro en asientos individuales con mesilla plegable e iluminación ambiental.El salpicadero no desentonaría en los turismos de la marca, con un diseño muy suave -muy poco industrial- y la presencia de una pantalla en la parte superior del mismo. La palanca de cambios, al menos en los automáticos, va tras el volante mientras que en el centro de la consola vemos, en esta unidad de las fotos, la más completa y equipada, el monomando para el uso de la pantalla principal.
En las imágenes se observa además un tablier tapizado en cuero, una gran guantera inferior con cierre de persiana, una completa instrumentación, propia de un turismo, los raíles en el piso para desplazar los asientos y una sofisticada iluminación ambiental.
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Mando tipo trackpad para manejar los servicios telemáticos y de audio del vehículo.La marca desarrollará, además del Clase V, un sustituto del Vito comercial y ambos deberían fabricarse, como hasta ahora, en la planta que Mercedes tiene en Navarra. El Clase V está previsto que debute en el próximo Salón de Ginebra y dispondrá de tres motores diésel de 136, 170 y 190 CV así como otros de gasolina. El coche mantendrá la actual arquitectura de propulsión al eje trasero con tracción integral opcional y cajas de cambios manuales y automáticas.
Galería de imágenes MERCEDES-BENZ Clase V
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El sustituto del Viano muestra su habitáculo
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Este es el fantástico aspecto del salpicadero del futuro Clase V, tan refinado como el de cualquier berlina de la marca.Parece que Mercedes le ha tomado el gustillo a empezar a enseñar sus coches por dentro. Lo hizo con el Clase S, lo ha repetido con el Clase C de nueva generación y ahora vuelve a la carga con el Clase V, el monovolumen derivado de vehículo comercial que debe sistituir al actual Viano y, en según que mercados, al nada exitoso Clase R que no tendrá continuidad.Por lo visto en las imágenes publicadas por la marca, el nuevo Clase V -parece que se recupera este nombre en lugar de Viano- dispondrá de un habitáculo refinado con la habitual opción de cuatro asientos traseros enfrentados -los de la segunda fila pivotan sobre si mismos- pensada para el transporte de personas en taxis y vehículos de hoteles o de transporte VIP. Por supuesto habrá también versiones de siete y ocho plazas con asientos convencionales.
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Habitáculo trasero para cuatro en asientos individuales con mesilla plegable e iluminación ambiental.El salpicadero no desentonaría en los turismos de la marca, con un diseño muy suave -muy poco industrial- y la presencia de una pantalla en la parte superior del mismo. La palanca de cambios, al menos en los automáticos, va tras el volante mientras que en el centro de la consola vemos, en esta unidad de las fotos, la más completa y equipada, el monomando para el uso de la pantalla principal.En las imágenes se observa además un tablier tapizado en cuero, una gran guantera inferior con cierre de persiana, una completa instrumentación, propia de un turismo, los raíles en el piso para desplazar los asientos y una sofisticada iluminación ambiental.
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Mando tipo trackpad para manejar los servicios telemáticos y de audio del vehículo.La marca desarrollará, además del Clase V, un sustituto del Vito comercial y ambos deberían fabricarse, como hasta ahora, en la planta que Mercedes tiene en Navarra. El Clase V está previsto que debute en el próximo Salón de Ginebra y dispondrá de tres motores diésel de 136, 170 y 190 CV así como otros de gasolina. El coche mantendrá la actual arquitectura de propulsión al eje trasero con tracción integral opcional y cajas de cambios manuales y automáticas.
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