Noticia Francia mata los deportivos. Super MALUS 2021

Corred insensatos a comprar //M, AMG y demás... Cuando las barbas de tu vecino veas afeitar, pon las tuyas a remojar...

El gobierno francés acaba de anunciar el baremos del malus por emisiones de CO2 que se aplica a la hora de comprar un vehículo nuevo. Para los de ocasión hay otra tabla, pero es degresiva.

Pues bien, para 2021, los han multiplicado por 2 !!!

La aplicación de malus empezará en 130 gr/km (110 en 2020) y acaba en 225 gr/km...con 40.000 euros que hay que añadir al precio del coche...

os dejo la tabla para que veáis.

Le barème applicable au 1er janvier 2021
Emissions de CO2 en g/km Tarif Emissions de CO2 en g/km Tarif
inférieur à 130 0 euro 181 6724 euros
131 50 euros 182 7086 euros
132 75 euros 183 7462 euros
133 100 euros 184 7851 euros
134 125 euros 185 8254 euros
135 150 euros 186 8671 euros
136 170 euros 187 9103 euros
137 190 euros 188 9550 euros
138 210 euros 189 10'011 euros
139 230 euros 190 10'488 euros
140 240 euros 191 10'980 euros
141 260 euros 192 11'488 euros
142 280 euros 193 12'012 euros
143 310 euros 194 12'552 euros
144 330 euros 195 13'109 euros
145 360 euros 196 13'682 euros
146 400 euros 197 14'273 euros
147 450 euros 198 14'881 euros
148 540 euros 199 15'506 euros
149 650 euros 200 16'149 euros
150 740 euros 201 16'810 euros
151 818 euros 202 17'490 euros
152 898 euros 203 18'188 euros
153 983 euros 204 18'905 euros
154 1074 euros 205 19'641 euros
155 1172 euros 206 20'396 euros
156 1276 euros 207 21'171 euros
157 1386 euros 208 21'966 euros
158 1504 euros 209 22'781 euros
159 1629 euros 210 23'616 euros
160 1761 euros 211 24'472 euros
161 1901 euros 212 25'349 euros
162 2049 euros213

26'247 euros
163 2205 euros 214 27'166 euros
164 2370 euros 215 28'107 euros
165 2544 euros 216 29'070 euros
166 2726 euros 217 30'056 euros
167 2918 euros 218 31'063 euros
168 3119 euros 219 32'094 euros
169 3331 euros 220 33'147 euros
170 3552 euros 221 34'224 euros
171 3784 euros 222 35'324 euros
172 4026 euros 223 36'447 euros
173 4279 euros 224 37'595 euros
174 4543 euros 225 39'767 euros
175 4818 euros Supérieur à 225 40'000 euros
176 5105 euros
177 5404 euros
178 5715 euros
179 6039 euros
180 6375 euros


Es decir que un //M4 (204 gr) verá su precio incrementarse en 18.905 euros pero el Competition pringa al tope !!como el //M3 competition (230gr)

Otros modelos que verán su tarifa incrementarse una burrada (entre 30 y 80%):
M5 Competition
X3//M Competition
Audi RS6
Nissan GTR
Audi RSQ3
Ford Mustang 5.0 que ve su precio casi duplicarse !!


Y para 2022, el tope subirá a 50.000 euros.

El que tenga un deportivo en Francia lo va a conservar muuuuchos años.

Evidentemente, poco afectará el mercado de los super e hyper deportivos donde ese impuesto es la tarifa de una opción caprichosa.

A ver que tardan en aplicarlo por estos lares...

 

Da igual, ya contaminan los demás continentes como les parece oportuno.

 

Me parece una auténtica burrada, ese impuesto deberia ser absorbido por las marcas en la comercialización del vehículo, no por el comprador

 

que pasada...

 

Qué sinvergüenzas. Y todo con la excusa de la contaminación.

Al menos que lo digan claro y reconozcan que necesitan money, y el sector del automóvil es idóneo para crujir sin compasión.

 

Creo que hay mejores formas de recaudar

 

Totalmente de acuerdo, pero me refiero que puestos a querer sacar más pasta, suben la gasolina 2 centimos y hacen más que con esta medida

 

La cosa es prohibir y fastidiar...

Si hubiera alternativas realistas, pues oye, te lo compro. Pero los coches eléctricos son un quiero y no puedo a día de hoy.

Es como lo de limitar la circulación a 30 por hora. " Es para minimizar el uso del coche en las ciudades" -> Coñe que la gente a diario no se suele desplazar por gusto si no para ganarse el pan. Al final lo único que haces es joderles porque van a seguir yendo en coche al trabajo.

Y otra cosa, dudo que un coche contamine menos a 30 que a 50.

 

De una forma u otra, necesita su consabida dosis de protagonismo. Te lo encontrarás hasta en una kdd de monovolúmenes.

 

Futuro negro...

 

Pero con la gasolina les salen chalecos amarillos, con esto salen cuatro gatos.


Es una barbaridad de medida, absolutamente ilógica.

 

Es una forma de animar a las marcas a construir solo electricos potentes o gaysolinillas de poca potencia.

 

Se esta poniendo la cosa muy jodida. En breve subidita de impuestos de hidrocarburos, impuestos por emision de co2 a coches ya existentes, peajes en las autovias y por supuesto rebajadita de los limites de velocidad que estamos muy mal acostumbrados y hay que empezar a cambiarnos los habitos para que nos parezca hasta normal circular a 90 km/h por autovia con un coche a pilas.

 

A mi no me gusta. Pero lo hacen por eso.
En general, la política funciona asi.

No te digo lo que tienes que hacer, te lo pongo jodido para que solo puedas hacer lo que yo quiero que hagas.

 

Por supuesto, pero si las marcas quieren seguir vendiendo, tendrán que considerar el impuestito que han implantado y compensarlo de alguna forma...

 

Los márgenes de beneficio en la venta de un coche son tan reducidos que es imposible que los fabricantes asuman más "multas" por contaminación. De hecho ya hay fabricantes que parte de sus gamas no las venden por las medias de contaminación.
Hoy en día en la venta de un coche nuevo los márgenes de beneficio vienen dados por las financiaciones, accesorios, seguros....

 

Últimamente he dado unas vueltas por la costa del país, y si, cada día necesitan más dinero para mantener todo esto, pero el tema es que esto es una bola que pretenden que no pare nunca. Venga jardines, venga edificios públicos, venga carreteras, venga de todo.

Y quien tiene que pagarlo ?
Pues está claro y si encima ahora no hay turismo, lo llevamos bien crudo

 

El fin del tema se acerca. Difrutemos esta decada amigos )

 

Todo por el Gretismo, la "agenda 2030", el giliecologismo y demas mierdas similares. En Europa somos gilipollas.

Meanwhile in India:
351 × 235

 

Disfruten lo votado. Próximamente en sus calles.