Frenada BMW 120d / VW Gof GTI

Frenada asimétrica La prueba más complicada: por un lado una
superficie superdeslizante mojada y por el otro, asfalto mojado en una bajada
del 11% de desnivel; el test se realiza entrando a 70 km/h y frenando a fondo; de
este modo, se comprueban los frenos y el control de estabilidad.




BMW 48,3 metros VW GOLF GTI 55,4 metros

El BMW le da un repaso de 7,1 metros al Golf GTI


Salu2

 

ojo que la distancia que le supera no es moco de pavo eh....

 

frenas 7 metros antes q otro coche, j*der casi 50 metros circulando a 70km/h

 

Más información en la revista AutoBild, su web oficial es: http://www.autobild.es/

 

Da igual el Golf tiene 200 cv

 

Que ancho de nematico monta el serie 1??

 

El golf monta frenos delanteros de 312 mm. y traseros de 286 mm. contra el peke que monta delanteros y traseros de 300 mm.. En ambos coches los delanteros son ventilados y los traseros no.
A esto hay que sumarle más eficaz sistema de frenada del peke, suspensiones....etc...etc..

 

Lleva las llantas de serie creo.

 

mi peque lleva disco ventilado detrás eh... si el mío lo lleva todos lo llevan :biglaugh:

 

+1 :notworthy::Randy-git:

 

Me he leído la prueba de principio a fin y la verdad interesa más el BMW, consume la mitad menos y corren igual...

 

supongo que ayudará que la de serie son 205 delante y detras y el gti llevará 225 o algo asi, digo yop...

 

Pues fallo de la información de km77

 

Caramba, esto que poco le va a gustar a los que dicen que el Golf es mas deportivo que el S1 jejeje :Randy-git:

Aunque la mona se vista de seda.... y si se le hiciese la prueba del arce la ventaja del S1 sería mayor todavía....

 

cuando puedas escaneas toda la prueba sino es mucha molestia.

un saludo y gracias por la informacion

 

Yo tengo una prueba de la revista automovil en frenada asimetrica de 80 a 0
El 130 lo hace en 66,6m
El megane sport en 58,2m

BMW en frenos nunca ha sido de los mejores, el chasis ya es otro cantar.
Ale, mas polemica

 

me quedo con el GTI.

como un forero ha dicho...la seccion del neumatico es muy importante y en la prueba se la han pasado por el forro.

saludos

 

en la prueba el serie 1 va con llanta 16 y 205 de monta y el golf con 17 y 225 asique ahi esta la diferencia de frenada, a ver que hace el serie1 con las llantas de 18 del pakete M y el golf cn las de serie......

 

pon la prueba del alce de esa misma revista anda...

 

En la prueba del alce el golf aguanta una aceleracion lateral de 1,1 y el bmw 0,93.
Ahora que pasa, que el bmw es una mierda? pues no! a ver si somos un poco mas imparciales a la hora de dar datos, ya damos tanto los buenos como los no tan buenos. No entiendo como tanta gente puede criticar tanto al golf...
Los dos son cochazos, cada uno con su estilo

 

El Golf es un buen coche, eso nadie lo duda. Pero no es un chochazo, en especial esta versión V. Creo que muchos golfistas que hayan tenido la versión IV y ahora la V lo pueden corroborar.....

Lo de la aceleración lateral ¿de donde has sacado los datos?

Gracias.

 

de la misma revista...antes de la de frenada hicieron la prueba en cuestion.

 

y todo esto que comentais sin tener en cuenta que el bmw viene pelao y el golf es un GTI ... que a mi parecer, ya que viene con mas cv's deberia venir con mas frenada pero bueno, el que quiera un golf k corra a comprarselo, yo ni siento la absurda necesidad de demostrar que mi coche intenta estar a la altura de otro, ni cambio mi bmw por un volkswagen

 

pues cualquiera lo diria, q no necesitas demostrar nada, con lo q escribes :wink:

slds

pd: yo tampoco lo cambio pero no me parece mucho mejor coche,cosa pareja esta, en mi modo de ver las cosas

 

"yo no cambio mi bmw por un vw" en fin no hay mas que decir.

nadie dice que uno sea mejor que otro, son diferentes, uno tiene unas cosas que l otro carece de ellas.

 

En la misma revista está.

 

Pero la medida del neumático y el tarado de la suspensión será distinto. En ese caso no veo mucha lógica a la comparativa.....

Por cierto ¿se hace mención a la resistencia de los frenos después de varias frenadas a tope?.

Saludos.

 

El GTi no se caracteriza por llevar unos frenos acojonantes... Es lo que tiene... Eso si, pesa mas que el BMW y tiene 225 de seccion de neumatico. Ademas de la disposicion del motor. Otra cosa es que hicieran la prueba de fatiga de los frenos...

 

Chicos, ¿vale la opinión de alguien que deja su Golf V GTI DSG por un 130i M?

 

Por supuesto! Enhorabuena por el cambio!