Fuga en soporte filtro de aceite X5 E70. Ayuda

[sarvex]

Hola!
X5 E70 LCI 3.0d N57

Tengo una fuga en el soporte del filtro de aceite con la union con el motor . Supongo que será la junta (8)... ¿A alguien mas le ha pasado? ...


¿Tiene alguien el TIS (manual de servicio) para desmontar el cuerpo del filtro (1)?

Gracias!!

 

[Dimon]

Hola!
X5 E70 LCI 3.0d N57

Tengo una fuga en el soporte del filtro de aceite con la union con el motor . Supongo que será la junta (8)... ¿A alguien mas le ha pasado? ...


¿Tiene alguien el TIS (manual de servicio) para desmontar el cuerpo del filtro (1)?

Gracias!!

Pues casi a todo el mundo le pasa..
No es complicado.. Tienes que vaciar el líquido refrigerante,. quitar los 4 tornillos con los que va sujeto al motor y tirar para fuera... En este motor es más fácil que en el M57.. No olvides de cambiar la junta tórica (10) también.. lo limpias todo bien y vuelves a montar a la inversa... Y luego lo suyo es hacer cambio de aceite xk algo de refrigerante te va a entrar en el circuito de aceite... En general es bueno cambiar aceite de vez en cuando jajajaja

No tengo TIS para el motor N57,. pero te puedo pasar para el M57 que es bastante parecido..
https://tis.bmwcats.com/doc1108480/

Usa traductor

 

[Jokin]

Buenas.

Creo que tengo el mismo problema en mi 535d GT ¿sabéis si interesa comprar la junta fuera del conce?

Gracias.

 

[Dimon]

Buenas.

Creo que tengo el mismo problema en mi 535d GT ¿sabéis si interesa comprar la junta fuera del conce?

Gracias.

Pues si, sin ningún problema, mientras que sea de alguna marca conocida y no de aliexpress

 

[Jokin]

Bien, ya he comprado las juntas. Otra cosilla: ¿sabéis el par de apriete de los tornillos del soporte del filtro o no es necesario?

Gracias

 

[Jokin]

Bien, ya he comprado las juntas. Otra cosilla: ¿sabéis el par de apriete de los tornillos del soporte del filtro o no es necesario?

Gracias

Pues afortunadamente no era esto.

Este pasado verano me repararon el compresor del clima, y se ve que el mecánico al manipular por esa zona quitó el tubo de plástico que va del intercooler a la EGR y después no lo encastró bien a esta y perdia vapores de aceite, de ahi la manchas. Hemos limpiado bien la zona, colocado el tubo correctamente y todo correcto!