Función Coming/Leaving Home. Módulo eBay.

Mui wapo

 

pin 44,45 -luces de posicion delantera
pin 49,37,38,20 luces de posicion trasera

 

Refloto este tema porque tengo un problema, he instalado una cf del enlace del compañero y funciona mas o menos medio bien, digo esto porque hace algo que no me convence. Se activa por impulsos positivos de la tapa del deposito. Pues bien, cuando abro o cierro con el mando la zke envia un impulso positivo que hace que uno de los reles de la cf se active y este a su vez active el temporizador de la cf. Aqui esta el problema, el impulso que es mas o menos de un segundo activa los angel eyes, cuando el impulso termina y a su vez ha activado el temporizador pasa un pequeño espacio de tiempo en que los angel esyes se apagan y vuelven a encenderse con el temporizador. Es algo asi como un . Aqui se puede ver
https://www.dropbox.com/s/lzuwrh7cuhvklca/Video%20coming%20home.mp4

Alguien tiene idea de a que puede ser debido? He probado a poner la masa directamente del borne negativo de la bateria y he probado a coger el positivo directo desde el borne de la bateria que hay bajo el capo delantero, por si pudiera ser falta de tension o de masa. Tambien he probado a mandar yo el impulso positivo directamente del borne positivo de la bateria y hace el guiño en el momento que desconecto el impulso y se activa el temporizador.
¿por que a mi me hace eso y a blanquito no? He seguido el esquema al pie de la letra

 

=D==D==D==D==D==D= bravo!!

 

cojonudo. enhorabuena y gracias por el brico.
creo que lo comprare. me viene muy bien para el garaje.
eso si,ahora a ponerle unas bombillas chulas jaja.

 

Acabo de acordarme que no te respondí.

Si te digo la verdad, no tengo ni idea de porqué te lo hace. Si has seguido el esquema, debe ser cosa del modulo en sí. Recibí otro privado de un forero, al que le pasaba exactamente lo mismo.
Yo creo que es del módulo, que ha debido cambiar la operativa.

Ponme el link de compra.

 

la cosa es que he comprado cuatro módulos, uno para mi y los otros tres para un forero. He probado por si fuera error del módulo y lo hace con todos. Así que supongo que será cosa del módulo. Este es el enlace
http://item.mobileweb.ebay.es/viewitem?itemId=130600458649&index=1&nav=WATCHING&nid=93770049672

 

había pensado en preguntarle al alemán que los vende el porque hace eso, pero no se si me hará mucho caso, aunque aún no le he dado el voto positivo

 

Es el mismo módulo que compré yo; qué raro. Pena no tener un libro de esquemas e E46, porque si no, miraba a ver si esos pines son realmente de la tapa del depósito.
Lo otro es hacerlo funcionar con los pines del double lock, pero me decanto más por el módulo.

Una pregunta tonta, ¿has conectado el sensor de luz?

 

Ah, añado tambien. ¿Has usado dos cables separados para las luces de posicion? Naranja y amarillo

 

si, esos pines te confirmo que son los de la tapa del depósito. El sensor de luz lo tengo desconectado porque si detecta que no hay luz se activan solos los ae el tiempo que este puesto en el módulo y al hacer el parpadeo el check me da fallo y luego se quita sólo al poco tiempo. Los cables están separados, los amarillos para población delantera izquierda y los naranja para la derecha. También probé a dar yo el impulso positivo desde el borne de la batería, si mantenía el impulso seguían encendidos y cuando soltaba hace el guiño y ya conecta el temporizador, así que queda descartado que sea de los pines, es de los módulos. También he probado a intercalar condensadores para cubrir el momento desde que suelta el impulso y conecta el temporizador, pero nada. También al quitar el contacto ( mi coche tiene luces automáticas) o quitar las luces se quedan encendidos el tiempo programado

 

Pues me da que el problema es que han debido empezar a usar otros relés. Eso, o que no le gusta al modulo de luces el impulso a las de posicion.

Si quieres descartar 100%. Haz la conexion con los antinieblas, para ver si hace el blink ese.

 

Que va, el primer brico que hice fue con los nieblas y luz de matrícula trasera, pero se encendían los nieblas al encenderse las luces del coche y al quitar el contacto, igual que hace ahora, sólo que ahora al encenderse las luces se encienden también los ae y eso no se nota

 

Pues me dejas completamente KO. El módulo debe volverse loco por alguna señal que le llega, pero no se por dónde.

 

casi seguro que es por lo que dices, que han cambiado de reles, otra explicación no tengo

 

es muy simple cuando lo comprobé haciendo yo el impulso positivo, cuando llega el impulso enciende los ae, cuando el impulso se va se apagan y enciende las luces el temporizador

 

¿Poneis subir unas fotos del manual de instalacion que trae?
La alimentacion está claro,negro y a rojo.
Los pulsos por positivo de apertura y cierre tambien,los marrones.
Quisiera saber la funcion y conexionado de los cables amarillos,naranjas y amarillo negro.

Un saludo.

 

ahora es que estoy en el curro y no tengo el manual a mano, pero creo recordar que amarillo a mazo de cables cortado del lcm correspondiente a luz población derecha, amarillo- negro a mazo de cables cortado que va hacia luz de población derecha y así igual con los naranjas, cortas el cable correspondiente en el lcm a la luz de población izquierda y naranja con mazo cortado que va hacia el lcm y el otro naranja- negro hacia mazo de cables que va hacia la luz de población izquierda

 

Ok,lo enconté:

https://www.dectane.de/images/product_images/original_images/afs_links/Einbauanleitung_CH01_GB.pdf

Pues basicamente seria algo como esto:



Si esta así conectado,segun las indicaciones es correcto,si te hace ese parpadeo,pues pienso que es problema del modulo,que esta mal o que ahora los hagan asi...:ar:

Un saludo.

 

exactamente así mismo lo tengo, incluso probé a alimentar en vez del pin 6 del lcm con un cable directo del positivo de la batería y en vez del negativo del plafon inferior con el negativo de batería. Hice esto por su fuera problema de falta de tensión o masa, pero nada. Probé con el polimetro y todo conectado como en el esquema tenía su tensión correcta, incluso el impulso positivo desde la zke envía 12,3 voltios

 

Vengo del sub foro e39 y dar gracias por el brico xk es algo que me planteo y me abre Muchas puertas...

 

Buen brico. Este lo has conectado a los antinieblas. Pero, para conectar posicion/matricula/antinieblas, que pasos hay que seguir? Se puede todo con este modulo?

 

Mi problema es que al abrir o cerrar el coche con el interruptor interior también se encienden las exteriores, debo llevar algo mal conectado verdad?
Otra duda es por qué hace falta cortar el cable ese y no empalmarlo directamente.

 

Up! Que no se pierda que mucha gente va detras de esto

 

Entonces, ¿la única pega de éste magnífico brico, es que al poner/quitar los antinieblas, se encienden luego otra vez los 15 seg. o el tiempo que hayamos puesto el módulo verdad? Es decir, si yo además pongo posición y matrícula, ¿ocurriría lo mismo al encenderse cada una de éstas partes?.

Por último me gustaría saber si alguien ha probado ya a conectar más de una luz con el mismo módulo y si funciona correctamente.

Gracias y un saludo.

 

No veo fotos

 

Ni yo, a ver si algún alma caritativa...

 

Damos penitaaaaaaa

 

no se ve ninguna imagen que pena

 

Acabo de ver el brico y está de p*ta madre. A mi tb m interesaría ponerlo con las luces de posición y traseras.
Está genial, lo malo es que no lo puedo ver.