Gasoil + Aceite Vegetal (tds)

[Recoil]

Como va el tema de aceiteros.

Desde que cambié filtro de gasoil de momento no he echado. Si consiguieramos algo barato como 0,80 pues sin dudarlo jja

 

[jcarnaiz]

Manana viajo a Madrid y ya reposte......en el mercadona!!
Para consegirlo a 0,90€ tiene que ser un deposito de 1000 litros, yo de momento sigo con 1,17€ del mercadona, aqui esta el gasoil a 1,42€.


rEcoil como te anda y arranca con el filtro nuevo, notas alguna diferencia?

 

[Recoil]

Manana viajo a Madrid y ya reposte......en el mercadona!!
Para consegirlo a 0,90€ tiene que ser un deposito de 1000 litros, yo de momento sigo con 1,17€ del mercadona, aqui esta el gasoil a 1,42€.


rEcoil como te anda y arranca con el filtro nuevo, notas alguna diferencia?

Pues sin echarle aceite y hasta las narices del cabezal de la bomba inyectora que no se queda en su punto y que aun no he probado a avanzarla un poco, pues ahora en frio tambien le cuesta unos segundos.

Es que por una parte ya me cansa y por otra igual si toco es peor jaja
Me pasaron el otro día un número de un bombero que dicen que es bastante bueno y se porta bien. Le pegaré un toque a ver si me quito ya enredos de encima.

 

[Recoil]

Hoy en el taller, he leído que el Biodiesel y otros combustibles rompen algunas bombas entre otras cosas porque no están bien hechos y que otro problema es que taponan el filtro de combustible.

Nuestro querido aceite es sano porque no es utilizado como el Bio.

No le he preguntado, porque esa gente enseguida echa la culpa a cualquier cosa que no esté hecha de fábrica.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

 

[jcarnaiz]

Vi una refineria de biodiesel y no tiene ninguna ciencia, no se a que se referira cuando dice que no estan bien hechos, y los filtros se taponan por residuos solidos, como por ejemplo que apuren los tanques de gasoil o que no esten bien filtrados los aceites usados.
Ya llevo unos 2000 kilometros y cada dia mas contento con el girasol, ya en viaje me consume menos que antes, y utilizo el 70% de girasol, los reboluciones mas bajas y mas estables, y el medidor de consumo intantaneo a 120 kilometros marcando 6 litros, antes no bajaba de 8 litros, mi Fritouring lo esta agradeciendo
Un saludo

 

[jcarnaiz]

El otro dia fuy motortec en el ifema de Madrid, acompanando a un amigo que se dedica a la electronica de coches, entramos en el stand de Magnetig y el tio (italiano) nos dijo que en Italia esta el gasoil a 2€ y que los Fiat, Alfa y Lancias asta el 2006 con camon rail se podia hechar girasol y biodiesel, desde el 2006 cambiaron una serie de "cosas" ,a si lo dijo, y ya no se puede por que estropean las bombas y los inyectores. Por mas que le pregunto mi amigo no solto prenda... segun mi amigo no a cambiado nada, salvo que las juntas toricas de goma sean de peor calidad o las hicieran para que no se pudiera usar biodiesel o girasol.
La indstria del automovil se la sda el medio ambiente y las energuias renovables....aaaaaa y los catalizadores son mas contaminantes depues de usados que lo que contamina un coche en vida util....

 

[gabibb]

El otro dia fuy motortec en el ifema de Madrid, acompanando a un amigo que se dedica a la electronica de coches, entramos en el stand de Magnetig y el tio (italiano) nos dijo que en Italia esta el gasoil a 2€ y que los Fiat, Alfa y Lancias asta el 2006 con camon rail se podia hechar girasol y biodiesel, desde el 2006 cambiaron una serie de "cosas" ,a si lo dijo, y ya no se puede por que estropean las bombas y los inyectores. Por mas que le pregunto mi amigo no solto prenda... segun mi amigo no a cambiado nada, salvo que las juntas toricas de goma sean de peor calidad o las hicieran para que no se pudiera usar biodiesel o girasol.
La indstria del automovil se la sda el medio ambiente y las energuias renovables....aaaaaa y los catalizadores son mas contaminantes depues de usados que lo que contamina un coche en vida util....

Esta claro que el medio ambiente no les importa una mierda, solo hay que ver que podríamos llevar todos coches eléctricos y seguimos quemando combustible y emitiendo humo. La culpa de todo la tienen los politicuchos que se dejan corromper por las petroleras y demás empresuchas a las que solo les importa el dinero.

 

[Dejotaa]

Acabo de dragar el deposito... tenia un dedo de oxido.

Menudo asco, tengo que ir buscando si se le puede poner un deposito de plastico de e39 a un e38.

Retroceso el martes te mando eso que estoy en Madrid o miro que te lo mande alguien.

Saludos y salve la fritanga.

¿Como se hace eso de dragar el depósito?

 

[Bola8]

@Sargento_Duke , te invoco.

Llevo 30 litros ahora mismo en el depósito del TDS. ¿Cuánto aceite de girasol me recomendariáis para comenzar? El del Mercadona está tirado de precio.

También hacía lo de echar 200-250 ml de aceite 2T sintético con cada depósito de antes, pero ahora con más razón por lo que veo.

 

[Sargento_Duke]

@Sargento_Duke , te invoco.

Llevo 30 litros ahora mismo en el depósito del TDS. ¿Cuánto aceite de girasol me recomendariáis para comenzar? El del Mercadona está tirado de precio.

También hacía lo de echar 200-250 ml de aceite 2T sintético con cada depósito de antes, pero ahora con más razón por lo que veo.

En que mercadona esta tirado de precio?

Si esta carísimo el aceite de girasol ahora :-(

Lo importante no es la cantidad, lo importante es que empieces "poco a poco" a usarlo, para que no quite porqueria de golpe y tengas perdidas de gasoil, ya que es un detergente (por eso hay que añadirle un chorrito de aceite de 2 tiempos, no pongas tanto).

Y para arrancar, esperar un poco antes de arrancar para que los calentadores trabajen bien, y dejar que el coche coja un poco de temperatura, con el motor frio puedes j*der el catalizador o engomar el motor.

Ahora tomate la fritanga como un "aditivo" para alargar la vida del motor mas que otra cosa, sin poner demasiado.

 

[Bola8]

En que mercadona esta tirado de precio?

Si esta carísimo el aceite de girasol ahora :-(

Lo importante no es la cantidad, lo importante es que empieces "poco a poco" a usarlo, para que no quite porqueria de golpe y tengas perdidas de gasoil, ya que es un detergente (por eso hay que añadirle un chorrito de aceite de 2 tiempos, no pongas tanto).

Y para arrancar, esperar un poco antes de arrancar para que los calentadores trabajen bien, y dejar que el coche coja un poco de temperatura, con el motor frio puedes j*der el catalizador o engomar el motor.

Ahora tomate la fritanga como un "aditivo" para alargar la vida del motor mas que otra cosa, sin poner demasiado.

Pues yo vivo a caballo entre Zaragoza y Huesca, y en el Mercadona del pueblo el litro está a 0,90 céntimos.... Creo recordar. Ahora ya me haces dudar. Lo confirmo a lo largo de la semana.

 

[Sargento_Duke]

Pues yo vivo a caballo entre Zaragoza y Huesca, y en el Mercadona del pueblo el litro está a 0,90 céntimos.... Creo recordar. Ahora ya me haces dudar. Lo confirmo a lo largo de la semana.

Sabes algo? Está carisimo.

A ver, la "epoca dorada" de la fritanga en el foro, fue 2010 cuando ZETAPARO subio el gasoil a caso 2 euros el litro.

Los que teniamos TDS aprovechamos que con "la crisis" grandes partidas de Aceite vegetal "fashion" de soja, semillas, etc... que eran populares antes de la Crisis, se dejasen de comprar, el precio cayó hasta que tuvieron que liquidar stocks.

Pues comprando aceite vegetal a 0,50€ estando el diesel a casi 2€ el litro en 2010 imaginate que gusto.

La epoca dorada de la fritanga, las carreteras llenas de 525tds, menudos viajes nos pegamos los foreros con fritanga.

Ahora es muy dificil ver E34's y mucho menos TDS.

Lo que te digo, ahora está carisimo el aceite vegetal, solo lo uso como "aditivo" para que el coche contamine menos y se caliente menos el motor e ya.

Tengo muy buenos recuerdos de la epoca fritanga cuando costaba 50 centimos el litro de aceite, menudos viajes nos pegabamos mientras la gente ni salia a la calle porque la economia estaba arruinada.

Es lo unico que se echa en falta ahora en esta nueva Crisis economica, perdon que no es crisis, es "desaceleracion", haz que pase.

 

[Bola8]

Sabes algo? Está carisimo.

A ver, la "epoca dorada" de la fritanga en el foro, fue 2010 cuando ZETAPARO subio el gasoil a caso 2 euros el litro.

Los que teniamos TDS aprovechamos que con "la crisis" grandes partidas de Aceite vegetal "fashion" de soja, semillas, etc... que eran populares antes de la Crisis, se dejasen de comprar, el precio cayó hasta que tuvieron que liquidar stocks.

Pues comprando aceite vegetal a 0,50€ estando el diesel a casi 2€ el litro en 2010 imaginate que gusto.

La epoca dorada de la fritanga, las carreteras llenas de 525tds, menudos viajes nos pegamos los foreros con fritanga.

Ahora es muy dificil ver E34's y mucho menos TDS.

Lo que te digo, ahora está carisimo el aceite vegetal, solo lo uso como "aditivo" para que el coche contamine menos y se caliente menos el motor e ya.

Tengo muy buenos recuerdos de la epoca fritanga cuando costaba 50 centimos el litro de aceite, menudos viajes nos pegabamos mientras la gente ni salia a la calle porque la economia estaba arruinada.

Es lo unico que se echa en falta ahora en esta nueva Crisis economica, perdon que no es crisis, es "desaceleracion", haz que pase.

Toda la razón, está más caro que el diésel normal, y el más barato ""igual"", por lo que no sé si compensa utilizarlo. El otro día volví a pasarme por le Mercadona y al menos el de la marca blanca está ahí-ahí.

Ya no recuerdo dónde ví el barato entonces, porque recuerdo que era en una superficie comercial donde además había diferentes tipos de aceites de girasol y alguno creo que estaba sobre 90 céntimos o así.

Es una pena porque yo recientemente he recuperado mi TDS y tenía ganas de hacer el invento

De cualquier forma si dices que va bien, cada 2 ó 3 depósitos junto con el chorro de aceite de 2T (que siempre lo he hacía) quizás le añada el aceite de girasol aunque esté a igual de precio que el diésel.

No obstante seguiré investigando y si encuentro aceite de girasol barato barato en algún lugar no dudaré en comentarlo por aquí.

De momento por internet he visto cosas tal que así:

https://soysuper.com/p/aceite-girasol-tapon-amarillo-hacendado-garrafa-5-l

(1,13€/litro)

https://www.carrefour.es/supermerca...carrefour-garrafa-5-l-carrefour/R-520661084/p

(1,14€/litro)

https://www.missupermercados.com/comprar/dia-aceite-de-girasol-garrafa-5-lt-pid-48716994.html

(1,14€/litro)

 

[Bola8]

@Sargento_Duke por cierto, hoy voy a llenar el depósito tras apurar bien la ultima reserva, 10 litros de girasol por 50 de gasoil está bien para empezar?

Ya digo, aun sabiendo que esta prácticamente igual que el diesel (1,13 tengo el litro de girasol del Mercadona, y 1,2 el litro de diesel en la CEPSA, que lo acabo de mirar hoy) no es mucho lo que ahorraré, desde luego, pero quiero ver si se le quita la tontería de vibrar a ralentí y limpio un poco todo el sistema de inyección, la ultima vez productos tipo el Wynns me aumentaron los temblores en vez de quitármelos, así que quiero volver a la vieja formula del chorrin de aceite de 2T cada varios depósitos más rebajado con girasol y probar.

Total, nada que perder, la bomba inyectora cuando empieza a cabecear ya se sabe que hay que acabar mandándola a reparar tarde o temprano...

El depósito de gasoil del coche llevará sin llenarse a tope y sin marcar 60 litros ni lo se, años y años, conque caca va a limpiar seguro...

Yo pienso que el precio del combustible va a seguir subiendo próximamente, no descarto que en algunos años vuelva a ser absolutamente rentable de nuevo....

 

[Sargento_Duke]

@Sargento_Duke por cierto, hoy voy a llenar el depósito tras apurar bien la ultima reserva, 10 litros de girasol por 50 de gasoil está bien para empezar?

Ya digo, aun sabiendo que esta prácticamente igual que el diesel (1,13 tengo el litro de girasol del Mercadona, y 1,2 el litro de diesel en la CEPSA, que lo acabo de mirar hoy) no es mucho lo que ahorraré, desde luego, pero quiero ver si se le quita la tontería de vibrar a ralentí y limpio un poco todo el sistema de inyección, la ultima vez productos tipo el Wynns me aumentaron los temblores en vez de quitármelos, así que quiero volver a la vieja formula del chorrin de aceite de 2T cada varios depósitos más rebajado con girasol y probar.

Total, nada que perder, la bomba inyectora cuando empieza a cabecear ya se sabe que hay que acabar mandándola a reparar tarde o temprano...

El depósito de gasoil del coche llevará sin llenarse a tope y sin marcar 60 litros ni lo se, años y años, conque caca va a limpiar seguro...

Yo pienso que el precio del combustible va a seguir subiendo próximamente, no descarto que en algunos años vuelva a ser absolutamente rentable de nuevo....

Tienes que empezar poco a poco, maximo 5 litros por deposito.

Porque el aceite vegetal es DETERGENTE, y arrastra la porqueria.

Piensa que hay mucha PORQUERIA EN LAS JUNTAS y como la quites de golpe, va a perder gasoil por ahi.

La gracia es que cuando aumentes la dosis, el "humo blanco" del aceite de girasol GRACIAS A LA PROPIA EGR, limpia la admisión del coche poco a poco, es flipante.

Deja que el coche se caliente antes de circular, y si usas mas aceite esperate un poco mas antes de arrancar que los calentadores calienten mas.

Para usar aceite hay que tener unos cuidados, a partir de ahi, cuando llegas a un 25% de aceite el motor literalmente rejuvenece.

Eso si en invierno solo 5L por deposito, en verano cuando el coche se ha "acostumbrado" al aceite se puede subir incluso hasta la mitad.

Pero con lo dicho, subiendo muy poco a poco la cantidad, o va a perder gasoil por alguna junta, si se sube la dosis despacio, la porqueria de las juntas que se come el aceite se "pega" con el propio aceite cuando se seca y engoma al juntarse con el gasoil.

 

[Bola8]

Tienes que empezar poco a poco, maximo 5 litros por deposito.

Porque el aceite vegetal es DETERGENTE, y arrastra la porqueria.

Piensa que hay mucha PORQUERIA EN LAS JUNTAS y como la quites de golpe, va a perder gasoil por ahi.

La gracia es que cuando aumentes la dosis, el "humo blanco" del aceite de girasol GRACIAS A LA PROPIA EGR, limpia la admisión del coche poco a poco, es flipante.

Deja que el coche se caliente antes de circular, y si usas mas aceite esperate un poco mas antes de arrancar que los calentadores calienten mas.

Para usar aceite hay que tener unos cuidados, a partir de ahi, cuando llegas a un 25% de aceite el motor literalmente rejuvenece.

Eso si en invierno solo 5L por deposito, en verano cuando el coche se ha "acostumbrado" al aceite se puede subir incluso hasta la mitad.

Pero con lo dicho, subiendo muy poco a poco la cantidad, o va a perder gasoil por alguna junta, si se sube la dosis despacio, la porqueria de las juntas que se come el aceite se "pega" con el propio aceite cuando se seca y engoma al juntarse con el gasoil.

Perfecto ¡muy bien explicado!

El único "pero" que tengo, es lo que en su día pensé que sería una ventaja, y es que mi coche viene sin EGR (se le debieron quitar en su día), pero bueno, espero que siga siendo "beneficioso" para el resto del sistema de inyección y escape.

¿Por qué no se puede utilizar la misma mezcla en invierno que al verano? ¿Es que solidifica a menos temperatura que el gasoil normal y por eso en invierno hay que llevarlo más rebajado?

¿Y lo de esperarse a que caliente, supongo que es por el mismo tema de que en frío quizá no vaya igual de bien que el gasoil normal?

Por cierto, curioseando he encontrado esta página:

https://tucanexpresssupermercado.com/conservas-vegetales/18772-aceite-de-girasol-sabrosol-1l.html

¡¡0,87€ el litro!! Y parece que te lo llevan a casa con esta empresa.

Si unimos todo a esta noticia... https://www.bmwfaq.org/threads/el-g...l-en-el-ano-2022.1013056/page-4#post-18465278

Creo que el resto de la peli se va a contar sola

 

[Bola8]

PD: Acabo de ver que la cadena de supermercados creo que está solo en Canarias..... De momento el más barato y "a mano", 5 litros de la marca Hacendado (Mercadona), y este otro de la marca "Masiasol" si se compran 25 litros.

Luego ya entraríamos a compras al por mayor...

https://www.solostocks.com/venta-pr...te-de-girasol-refinado-y-desodorizado-9731733

Aceite de Girasol refinado y desodorizado







A partir de 29400 litros0,85 € /litro
Ver precios con IVA
IVA no incluido
Pedido mínimo: 29.400 litros
Tiempo de entrega: 5 semanas
Envío a: Todo el mundo

Pero claro, menuda locura... sería para juntarnos muchos.

 

[Bola8]

Por lo pronto, ayer primer repostaje "ecológico", 55 litros de gasoil y 5 litros de aceite de girasol Hacendado refinado, + un chorrito de aceite 2T Repsol sintético, 100 kilómetros recorridos desde entonces con el calamar, el coche exactamente igual.

(Ni humos, ni olores, ni más aceleración ni menos, exactamente igual todo)

Iremos poco a poco y sucesivamente subiendo la dósis y comentando la semillización del diésel...

 

[Sargento_Duke]

Por lo pronto, ayer primer repostaje "ecológico", 55 litros de gasoil y 5 litros de aceite de girasol Hacendado refinado, + un chorrito de aceite 2T Repsol sintético, 100 kilómetros recorridos desde entonces con el calamar, el coche exactamente igual.

(Ni humos, ni olores, ni más aceleración ni menos, exactamente igual todo)

Iremos poco a poco y sucesivamente subiendo la dósis y comentando la semillización del diésel...

Marca Carrefur tienes aceite 2t sintetico (que es lo importante) en bote de 1L a unos 6e que sale muchisimo mas barato sobretodo si hay oferta, comprando los tubos de marca te sale carisimo no compensa.

Realmente un TDS aguanta ir hasta el 50% sin problemas (o casi al 100% si haces modificaciones al motor, solo en verano, y siempre fritanga nueva, nunca aceite usado) una vez acostumbrado el motor pero NO quiero que te cargues nada. El motor se tiene que acostumbrar SI o SI por lo que te he comentado antes.



Salu2.

 

[Bola8]

Marca Carrefur tienes aceite 2t sintetico (que es lo importante) en bote de 1L a unos 6e que sale muchisimo mas barato sobretodo si hay oferta, comprando los tubos de marca te sale carisimo no compensa.

Realmente un TDS aguanta ir hasta el 50% sin problemas (o casi al 100% si haces modificaciones al motor, solo en verano, y siempre fritanga nueva, nunca aceite usado) una vez acostumbrado el motor pero NO quiero que te cargues nada. El motor se tiene que acostumbrar SI o SI por lo que te he comentado antes.



Salu2.

Sí, esta vez he aprovechado porque tenía un descuento en la Repsol y he pillado 2 tubitos por 1,95€, pero como también suelo ir al Carrefour miraré de pillar ahí el aceite 2T para mezclar más barato que encuentre.

La idea es tener el coche "acostumbrado" y sin caca en juntas, depósito, gomas etc por si en nada empiezan a meter impuestazos al diésel (cosa que me veo venir) y hay que empezar a hacer kms con girasol, de momento el precio entre diésel y girasol es cierto que está parejo.

De momento al siguiente depósito repetiré fórmula y a ver si va limpiando, desde luego que más barato que ningún aditivo a base de parafinas es.

 

[jordi tds e34]

Los impuestazos al diesel, ya veremos si cuaja o no, luego está el cuanto diesel habrá los próximos años disponible en el mercado, que ese es el problema. No hay petroleo con roi energético viable, y el que hay se termina a buena velocidad. De 1 barril de petróleo, se sacan 44 litros de gasolina, 22 de diesel. gasolina en USA, va para coches, camiones (bastantes), lanchas, motos, cortacesped y poco más . En europa, coches, motos lanchas, cortacesped y motosierras. El precio del girasol, va a subir, igual que el diesel, por que hace falta diesel para hacer aceite de girasol. Luego el roi energético del girasol es 2:1, muy pobre. se necesitan combustibles de 10:1 de roi como poco. ese es el problema. El hidrógeno verde tampoco vale salvo para camiones, y ya veremos cuantos.

 

[Bola8]

Los impuestazos al diesel, ya veremos si cuaja o no, luego está el cuanto diesel habrá los próximos años disponible en el mercado, que ese es el problema. No hay petroleo con roi energético viable, y el que hay se termina a buena velocidad. De 1 barril de petróleo, se sacan 44 litros de gasolina, 22 de diesel. gasolina en USA, va para coches, camiones (bastantes), lanchas, motos, cortacesped y poco más . En europa, coches, motos lanchas, cortacesped y motosierras. El precio del girasol, va a subir, igual que el diesel, por que hace falta diesel para hacer aceite de girasol. Luego el roi energético del girasol es 2:1, muy pobre. se necesitan combustibles de 10:1 de roi como poco. ese es el problema. El hidrógeno verde tampoco vale salvo para camiones, y ya veremos cuantos.

A ver, yo no tengo tan clara esa relación. Está claro que si sube el precio del diésel se encarece todo. Transporte, industria, producción... Por supuesto también todos los derivados de la producción agrícola. Pero ¿cuánto de directa es ésa flecha que una ambas cosas? En 2011, durante la última gran crisis que hubo, el diésel se encareció y sin embargo como ya apuntaba @Sargento_Duke debido a un excedente de girasol durante años hubo unos precios muy bajos en este producto.

Al final está claro que todo pinta mal, y que el coche de combustión interna acabará o desapareciendo o solo se salvará si los combustibles sintéticos le ganan la partida a la electrificación. Mientras tanto espero (o esperemos) que si suben otra vez el precio de los combustibles ordinarios otros como el GLP o el biodiésel se mantengan o al menos suban considerablemente menos.

En definitiva, se encarecerá, bien, puede ser, pero espero que lo haga considerablemente menos (en proporción) a lo que tenga que subir el gasoil.

 

[jordi tds e34]

No recuerdo si era en 2011 o antes, pero la CEE, hacía plantar girasoles si querias acceder a la PAC, ahora DUN o con otro nombre.
Todas estas cantidades de girasoles, eran por el hecho de las plantas de biocombustibles, que se tienen que alimentar. En España se montaron algunas, y creo que casi ni se estrenaron. El motivo, era más caro hacer biocombustible que comprar el combustible hecho, cosa curiosa por que creo que en el excell sale. Bueno, el excell lo aguanta todo, y hay que vigilar lo que se pone. El aceite de girasol, lo he probado con mi ebro 160, el tractor funciona, no lo probé con fuerza, pero corre. tendria que hacer otra prueba ahora que he subido el taraje de inyectores de 150 bar que estaban a los 205 bar. el fabricante dice que los inyectores como máximo a 185 bar y el normal son 175 bar, y tendría que comprobar el calaje de la bomba de combustible con el cigueñal, que no se en que punto está.
En nuestros coches, seguro que va a quemar, ya que el inyector es mono orificio, y cuela todo, en el ebro, los inyectores tienen 4 orificios de 0.25 mm.
Los combustibles sintéticos, no pueden ganar en la vida a la electrificación por el siguiente motivo, kw/kg de combustible, 9 kw/kg, consumo de 1 coche a los 100 pues 6l/100 peso del litro de gasolina 0.75 kg/l, 6*0.75=4.5kg/100. kw consumidos a los 100 km=9*4.5 40.5 kw. esto si llevas un coche de gasolina segmento a. Consumo de un tesla 18kw/100.
Los coches electricos tampoco pueden ser tesla, tienen que ser tipo velomóvil. ¿Como pasamos de los SUV a los velomóvil eléctricos o al Aptera eléctrico de usa (que ya es algo más que razonable)? y lo mejor de todo, sin tiempo para ello.

 

[Bola8]

No recuerdo si era en 2011 o antes, pero la CEE, hacía plantar girasoles si querias acceder a la PAC, ahora DUN o con otro nombre.
Todas estas cantidades de girasoles, eran por el hecho de las plantas de biocombustibles, que se tienen que alimentar. En España se montaron algunas, y creo que casi ni se estrenaron. El motivo, era más caro hacer biocombustible que comprar el combustible hecho, cosa curiosa por que creo que en el excell sale. Bueno, el excell lo aguanta todo, y hay que vigilar lo que se pone. El aceite de girasol, lo he probado con mi ebro 160, el tractor funciona, no lo probé con fuerza, pero corre. tendria que hacer otra prueba ahora que he subido el taraje de inyectores de 150 bar que estaban a los 205 bar. el fabricante dice que los inyectores como máximo a 185 bar y el normal son 175 bar, y tendría que comprobar el calaje de la bomba de combustible con el cigueñal, que no se en que punto está.
En nuestros coches, seguro que va a quemar, ya que el inyector es mono orificio, y cuela todo, en el ebro, los inyectores tienen 4 orificios de 0.25 mm.
Los combustibles sintéticos, no pueden ganar en la vida a la electrificación por el siguiente motivo, kw/kg de combustible, 9 kw/kg, consumo de 1 coche a los 100 pues 6l/100 peso del litro de gasolina 0.75 kg/l, 6*0.75=4.5kg/100. kw consumidos a los 100 km=9*4.5 40.5 kw. esto si llevas un coche de gasolina segmento a. Consumo de un tesla 18kw/100.
Los coches electricos tampoco pueden ser tesla, tienen que ser tipo velomóvil. ¿Como pasamos de los SUV a los velomóvil eléctricos o al Aptera eléctrico de usa (que ya es algo más que razonable)? y lo mejor de todo, sin tiempo para ello.

Sin duda es interesante todo lo que comentas, sobre todo por los datos de eficiencia energética potencia/masa de combustible. De aquí a unos años, probablemente nos tocará habernos electrificado todos o "pasado" por el aro. Eso sí, intentaré que el día que me tenga que electrificar, tener recursos para hacerlo en otra cosa que no sea un Renault Twizy.

Si no, los viajes que hago a Holanda en verano, me gustaría que alguien me explicara cómo los iba a hacer en 16 horas como ahora los hago.