Noticia Globo sonda o nueva restricción de libertad?

[Karlos_330]

Buenas a todos. He leído esta noticia (por llamarle de alguna manera), ya que en un párrafo dice que los coches que tienen etiqueta C podrían rebajarlos a B, y los B a dejarlos sin etiqueta, y en el párrafo siguiente se contradice, afirmando que ningún coche perderá la etiqueta que ostenta actualmente.

Visto el gobierno de HsDLgrandísimaP que nos dirige, no me extrañaría nada que quisiesen hacer eso, ahora bien... podrían?

Tenía entendido que una etiqueta ya "adjudicada" era inamovible, aunque también tenía entendido que todos los españoles éramos iguales ante la ley, que no nos iban a encerrar ilegalmente en casa y aún encima dar palmas a las 20:00, y muchas otras cosas claro...

Os dejo el enlace, hay muchas páginas que se hacen eco, algunas menos panfletarias que otras. Pido disculpas de antemano si ya ha salido el tema en otro post

https://www.autopista.es/noticias-m...afectan-zonas-bajas-emisiones_314482_102.html

 

[WIRZON]

Nunca se sabe, todos los coches que hay en circulación cumplían con las normativas vigentes en su momento de compra y a golpe de ocurrencia política dejaron de estarlo.
No estaría muy tranquilo con la promesa de no retroactividad en la nueva norma tratándose de España.

 

[Alvaris]

de globo sonda nada, se van a cepillar a los B

 

[Pennywise]

En el propia texto que enlazas dices esto:

“no habrá una reclasificación general que haga perder derechos de acceso a los vehículos existentes, sino que afectará más a los nuevos vehículos”. Sin aplicarse por tanto un carácter retroactivo que haga perder ninguna etiqueta a ningún vehículo actualmente en circulación, que siempre conservará la suya

Que luego a saber que hacen los terroristas de la DGT; pero ahí está escrito.

 

[Nanouk]

En el propia texto que enlazas dices esto:

“no habrá una reclasificación general que haga perder derechos de acceso a los vehículos existentes, sino que afectará más a los nuevos vehículos”. Sin aplicarse por tanto un carácter retroactivo que haga perder ninguna etiqueta a ningún vehículo actualmente en circulación, que siempre conservará la suya

Que luego a saber que hacen los terroristas de la DGT; pero ahí está escrito.

Pero hombre!!!

Pues ya has jodido el hilo.

 

[Karlos_330]

@Pennywise Claro, pero es que en el párrafo de arriba también dice esto, aunque cita al diario.es, buen panfleto donde los haya.

"Según eldiario.es, en la práctica estas últimas modificaciones supondrán que muchos coches que hoy tienen la etiqueta C pasen a contar con la B, mientras que algunos de estos últimos con distintivo amarillo podrían, incluso, perder la etiqueta por no alcanzar los criterios de emisiones contaminantes mínimos a partir de 2026."

 

[E. Gonzalo]

¿Queréis un globo sonda? Aunque, aviso, que va cargado de explosivos.

Reducir las emisiones y disminuir los accidentes de carretera serían los principales objetivos de esta medida que ya está en estudio​

Yo apostaría a que en agosto, al no haber muchas noticias, cualquier periodista avispado ha visto una nota de prensa de alguien y ha transformado una propuesta o algo que tal vez se comentó en la barra de algún bar; poco menos que en una directiva europea que habrá que trasponer de forma obligatoria en 2026. Yo no lo creo.

Bruselas quiere bajar más aún los límites

Pero ¡ojo! no nos durmamos. Que seguro que hay algún lobby, grupo o asociación que SÍ que querría imponer estos límites.

Luego van Von der Leyen y Rutte a hincar la rodilla ante el emperador y nos hablan de una Europa unida
Cosas de las que se libra Pedro, que es el más chulo ¡y más guapo! del grupo pero luego al final tiene que pasar por el aro. Y no sigo, que me meto en el politiqueo...

 

[Karlos_330]

Pero hombre!!!

Pues ya has jodido el hilo.

Si lo digo en mi primer mensaje, que se contradice el artículo

 

[nebur]

¿Queréis un globo sonda? Aunque, aviso, que va cargado de explosivos.

Reducir las emisiones y disminuir los accidentes de carretera serían los principales objetivos de esta medida que ya está en estudio​

Yo apostaría a que en agosto, al no haber muchas noticias, cualquier periodista avispado ha visto una nota de prensa de alguien y ha transformado una propuesta o algo que tal vez se comentó en la barra de algún bar; poco menos que en una directiva europea que habrá que trasponer de forma obligatoria en 2026. Yo no lo creo.

Bruselas quiere bajar más aún los límites

Pero ¡ojo! no nos durmamos. Que seguro que hay algún lobby, grupo o asociación que SÍ que querría imponer estos límites.

Luego van Von der Leyen y Rutte a hincar la rodilla ante el emperador y nos hablan de una Europa unida
Cosas de las que se libra Pedro, que es el más chulo ¡y más guapo! del grupo pero luego al final tiene que pasar por el aro. Y no sigo, que me meto en el politiqueo...

Yo pondría la autopista a 50 .
Carretera a 30 .

Mínimo , 5 ocupantes por coche .. los biplaza que se compren un par de sidecares pa los lados .

Es más , yo transformaría autopistas y autovías en carril bici. Y las nacionales en carril patinete .

 

[nebur]

de globo sonda nada, se van a cepillar a los B

Tampoco es que sean los más agraciados de la marca .. mientras vayan quedando los S coupé , Slk ..

 

[Karlos_330]

Tampoco es que sean los más agraciados de la marca .. mientras vayan quedando los S coupé , Slk ..

Esa fue buena jaja

 

[Indyber]

En breve recuperan la ley de la bandera roja….

 

[RAZGRIZ]

Buenas a todos. He leído esta noticia (por llamarle de alguna manera), ya que en un párrafo dice que los coches que tienen etiqueta C podrían rebajarlos a B, y los B a dejarlos sin etiqueta, y en el párrafo siguiente se contradice, afirmando que ningún coche perderá la etiqueta que ostenta actualmente.

Visto el gobierno de HsDLgrandísimaP que nos dirige, no me extrañaría nada que quisiesen hacer eso, ahora bien... podrían?

Tenía entendido que una etiqueta ya "adjudicada" era inamovible, aunque también tenía entendido que todos los españoles éramos iguales ante la ley, que no nos iban a encerrar ilegalmente en casa y aún encima dar palmas a las 20:00, y muchas otras cosas claro...

Os dejo el enlace, hay muchas páginas que se hacen eco, algunas menos panfletarias que otras. Pido disculpas de antemano si ya ha salido el tema en otro post

https://www.autopista.es/noticias-m...afectan-zonas-bajas-emisiones_314482_102.html

Bueno hombre, recuerdo que cuando salieron las etiquetas eran "opcionales" y sólamente servían para facilitar la catalogación de los vehículos.

en teoría no pueden hacerlo retroactivo, se supone, pero no pasa nada, si algo es ilegal, se cambia el boe y ya es legal. Quien hace la ley...

En el propia texto que enlazas dices esto:



Que luego a saber que hacen los terroristas de la DGT; pero ahí está escrito.

Lo que pasa es que ese extracto no tiene mucho sentido con la noticia.

La noticia dice que los vehículos que son B, podrían pasar a no tener etiqueta.

1. Si no afecta a vehículos anteriores y es solo para nuevas matriculaciones, significará que un modelo moderno recién salido de fábrica podrá ser "según etiqueta" más contaminante que un gasolina 2006, que ya llevan pegatina C.

2. Si si afecta a vehículos anteriores, entonces directamente es que es retroactivo, contrario a lo que dice la noticia.

PD: ya no hay ningún coche que saliendo nuevo de concesionario lleve la B.

 

[Le Mans1]

Seguro que los que votaron al PP en las europeas, estarán contentos, de los zurdos ni te cuento

 

[adrianmou]

Nunca se sabe, todos los coches que hay en circulación cumplían con las normativas vigentes en su momento de compra y a golpe de ocurrencia política dejaron de estarlo.
No estaría muy tranquilo con la promesa de no retroactividad en la nueva norma tratándose de España.

Esa es la madre del cordero, se parte de una ilegalidad manifiesta.

 

[adrianmou]

@Pennywise Claro, pero es que en el párrafo de arriba también dice esto, aunque cita al diario.es, buen panfleto donde los haya.

"Según eldiario.es, en la práctica estas últimas modificaciones supondrán que muchos coches que hoy tienen la etiqueta C pasen a contar con la B, mientras que algunos de estos últimos con distintivo amarillo podrían, incluso, perder la etiqueta por no alcanzar los criterios de emisiones contaminantes mínimos a partir de 2026."

Los del diarreo.es hacen su labor de asustaviejas a ver a cuantos incautos pillan.

Si se les diera un bofeton a mano abierta cada vez aue hacen un mierda de estas, quizas aprenderian.

 

[E. Gonzalo]

En breve recuperan la ley de la bandera roja….

Estamos tardando. Son todo ventajas:

- Ahorro de combustible
- Disminución espectacular de las emisiones
- Reducción de la siniestralidad vial
- Creación de más de 200 millones de puestos de trabajo

 

[Karlos_330]

Bueno hombre, recuerdo que cuando salieron las etiquetas eran "opcionales" y sólamente servían para facilitar la catalogación de los vehículos.

en teoría no pueden hacerlo retroactivo, se supone, pero no pasa nada, si algo es ilegal, se cambia el boe y ya es legal. Quien hace la ley...



Lo que pasa es que ese extracto no tiene mucho sentido con la noticia.

La noticia dice que los vehículos que son B, podrían pasar a no tener etiqueta.

1. Si no afecta a vehículos anteriores y es solo para nuevas matriculaciones, significará que un modelo moderno recién salido de fábrica podrá ser "según etiqueta" más contaminante que un gasolina 2006, que ya llevan pegatina C.

2. Si si afecta a vehículos anteriores, entonces directamente es que es retroactivo, contrario a lo que dice la noticia.

PD: ya no hay ningún coche que saliendo nuevo de concesionario lleve la B.

Claro, ese es mi razonamiento, que los dos párrafos de esa noticia no tienen sentido juntos...
Hay otras webs que no dicen nada de la retroactividad, afirman que va haber vehículos, los más antiguos, a los que se les va a quitar la etiqueta, así, sin más...
Si estuviese en otro país no me lo creería, pero en este, por supuesto que me lo puedo llegar a creer

 

[Karlos_330]

Los del diarreo.es hacen su labor de asustaviejas a ver a cuantos incautos pillan.

Si se les diera un bofeton a mano abierta cada vez aue hacen un mierda de estas, quizas aprenderian.

El caso es que salió en antena 3, onda cero etc... Que siguen siendo medios comprados, pero algo más serios

 

[Karlos_330]

Seguro que los que votaron al PP en las europeas, estarán contentos, de los zurdos ni te cuento

Son lo mismo, aunque muchos no lo ven, o no quieren verlo

 

[Alvaris]

Tampoco es que sean los más agraciados de la marca .. mientras vayan quedando los S coupé , Slk ..

La madre que te.....

 

[Soberano]

A día de hoy, la mayoría del parque móvil debe de ser B. En un país con las tragaderas como el nuestro, todo es posible que lo intenten y que el personal asuma su suerte con resignación, pero sería muy fuerte. Ahí si que le tocaría a muchos millones de vehículos.

 

[sirocem]

Ya lo hicieron una vez y además, lo que haga el estado (independientemente de el que) es legal y vamos a tragar absolutamente todos.

A las malas, se inventarán la letra D que será lo mismo que cargarse a la B.

 

[Garvan90]

Haber si sacan la etiqueta “hasta los putos coj*nes de tanto mangante” esa sí que hace falta y bien grande tamaño plato trinchero

 

[tronco39]

Es que aco*onante, que miren en países como Egipto, India por poner algunos ejemplos de África y Asia donde deben de ser la gran mayoría de los países con una mierda de regulación a ver qué etiqueta les correspondería según los soplagaitas de dirigentes…
Es que es para fusilar directamente a muchos dirigentes en Uropa.

 

[Bassmaster]

Quizás no se atrevan a aplicar los cambios retroactivamente (o no les dejen), pero recordemos que todavía quedan coches mal etiquetados según los criterios vigentes actualmente.

No sería descabellado pensar que, si sus propietarios no mueven ficha ahora, una vez estén los nuevos criterios en vigor, sean estos los que se apliquen si alguien solicita una reclasificación.

Si alguien sospecha que tiene un coche mal etiquetado, yo diría que el momento de hacer algo es ahora…

 

[C130]

Restricción de libertad???

 

[Tizon]

Yo pondría la autopista a 50 .
Carretera a 30 .

Mínimo , 5 ocupantes por coche .. los biplaza que se compren un par de sidecares pa los lados .

Es más , yo transformaría autopistas y autovías en carril bici. Y las nacionales en carril patinete .

Pero para las sanguijuelas del poder, mas aviones, helicopteros etc que ellos no contaminan.

 

[nosolo320d]

No hace falta cambiar las etiquetas ya existentes, es tan sencillo conseguir lo mismo cambiando la legislación, es decir, donde antes el B podía circular en fines de semana y tenía prohibida la circulación en días laborables entre 7:00 y 20:00 y los C no tenían restricción alguna, podrían cambiar la normativa para que el B no pueda circular nunca y el C solo pueda hacerlo en fines de semana y en días laborables solo por las noches.

No has cambiado etiqueta alguna pero te has cargado todo el tinglado que hay ahora montado y lo has hecho más restrictivo.

 

[Soberano]

No hace falta cambiar las etiquetas ya existentes, es tan sencillo conseguir lo mismo cambiando la legislación, es decir, donde antes el B podía circular en fines de semana y tenía prohibida la circulación en días laborables entre 7:00 y 20:00 y los C no tenían restricción alguna, podrían cambiar la normativa para que el B no pueda circular nunca y el C solo pueda hacerlo en fines de semana y en días laborables solo por las noches.

No has cambiado etiqueta alguna pero te has cargado todo el tinglado que hay ahora montado y lo has hecho más restrictivo.

Es mucho más fácil cambiar las etiquetas. De la otra manera tendrías que ir legislando a nivel local, población por población y con el riesgo de encontrarte con un ayuntamiento díscolo y que se niegue a semejante despropósito. Si cambias la etiqueta es el "crimen perfecto" ya que los alcaldes se lavan las manos y te aplican las restricciones con toda su contundencia. Ayer pensaba que esto era imposible, pero hoy y viendo a un gobierno que ya está en las últimas y al que le importa todo poco o nada, no lo veo disparatado.