Duda Golf gtd II...opiniones; Pros y Contras

Buenas tardes compañeros. Os traigo esta duda, ya que me ha surgido la ocasión de quedarme (precio a negociar) un golf gtd II del año 86.

Es dos puertas y como único extra lleva el techo solar. Por lo demás más básico que la tapadera de un inodoro....El coche fue importado de Alemania por el padre de un amigo hace al menos 20 años.

Después se lo quedó esta persona...hará unos 5 años o así, para su padre, el cual acaba de adquirir un Suv de nueva hornada.

En fin para no aburriros...¿que pagaríais por un zarrio de este calado?..:jeje. Está en perfecto estado de uso y más o menos bien de estética. Me ha pedido que le haga una oferta por el y la verdad estoy un poco perdido.

Gracias por adelantado y feliz fin de semana a todos!!!

 

Coincido con el compañero, un golf de esa edad ( como todos los clásicos ) deben de ser de gasolina, yo ni me lo planteaba.

 

Aparte de lo que has dicho, es que no tienen apenas valor, mientras que el mismo coche pero de gasolina, el valor es mucho mas alto.

 

A mi el gti de esa generación me encanta .

 

Reí...y tu opinión la tengo clara jejeje...

 

yo no daría mas de 200e

 

Como precio, no tiene, es decir, no vale nada.
Como reliquia para que haga un servicio, pues puede valer.

 

mi opinion es que valoras poco tu vida......un golpe a 60 km/h con eso y no lo cuentas,y como precio........no se cuanto dinero tendrian que darte encima para quedarte con eso

 

Veo que tenéis claro que no vale nada...en fin, gracias de cualquier modo por vuestras opiniones.

 

Hola, se ve que aquí la gente ha comentado sin tapujos sin siquiera tener toda la info. Como se ve que te hace ilusión no voy a chafarte tus sueños como el resto. Solo decir que el mki y el mkii son míticos y muy guapos, pero es verdad que lo suyo sería acompañarlo de una mecánica de gasolina. Yo si te pregunto, cuantos km tiene? En que estado está? Si está decente de pintura y tiene pocos km (menos de 150.000) pues entre 500 y 800 en función del estado en el que esté. 1000 si está en buen estado y tiene pocos km, siempre y cuando sea tu capricihito. Personalmente no pagaba más por muy bien que estuviese. Lo has probado? un coche de esa antiguedad puede ser insufrible de conducir, entre las durezas de los pedales y demás yo me lo pensaba dos veces...

 

No es mi capricho @Lu Rivaya . Simplemente me da pena que vaya a la chatarra, ya que como he comentado, es un coche que está bastante curioso y cuidado.

No sé muy bien cuantos kilómetros lleva, pero sí que ha estado siempre bien mantenido y cuidado. Le ofreceré 500 euros y a ver qué dice....

Gracias por el aporte y entiendo la opinión de los otros foreros, que para eso está el foro. No hay problema aunque no sean lo que a mí me gustaría escuchar.
En fin gracias de nuevo @Lu Rivaya !!!

 

j*der Rei que cruel eres..... para mí cualquier chatarro que sigue andando dignamente, no debe ser prensado.
Entiendo todo lo que habéis comentado y sé que en caso de quedármelo no le daré casi uso y lo venderé a los cuatro días, pero al menos me agradará pensar que no terminó del tamaño de una lavadora....

 

El gti serie el propio y con las defensas bajas serie el bueno

 

la G y la T ya las tiene

 

Todo lo que no sea un M3 e46 .y eso para nosotros .. para mi mujer eso es un cacharro viejo con casi 20 años .

 

Si si . la gente en esos años moría al primer accidente que tenían.... .
También hay cosas que .... ; que hoy día los coches son mejores ;más cómodos ;más bonitos ; más prácticos.
No quita que quizás para alguien que necesite un coche así le pueda hacer el papel ; como lo hizo en su momento.
Yo si lo vas a utilizar y realmente lo vas a mover por supuesto pagaría los 500 y más.
El tema es que lo vayas a usar; salvar por salvar.....

 

Por 500 te vendo yo el viejo Toledo
. .
Golf gtd .. fué un coche bien chulo en su epoca ..cuando solo se lo podian permitir unos pocos y de 3a mano . Por lo menos por mi zona . Contras .ese motor si es un poco mas delicado que el atmosférico o que el tdi posterior ..era un poco culatero . Dicen ojo.. dicen.

 

Mejores ?? Seguro ???por el wifi ? Mas seguros si .. mas comodos depende qur coche .. mas duros ?

 

Lu el GTI que se menta ahí arriba no va a tener menos dureza de pedal .. pero si llevas razón como en las motos en frenos es donde mas se notan los hierros viejos .. que hay que pisar ,pero de verdad

 

Hombre,si es para ir al curro y para hacer 4 recaditos,son los coches mas economicos que hay.Gastan poco y no dan guerra.Se arreglan por 4 perras y cuando uno quiera lo lleva al desguace.Depende el uso...

 

Y el gtd tiene los pedales mas duros por la razón de...
Se bien como es el gti ..el gti 16v ..el G60 e incluso el rallie
A mi vecino se le dió por correr con ese coche .. campeón de España de la copa golf de rallie . Usa eo mismo modelo para autocross aveces combinado con un ibiza mki cupra 1.8t . Campeón Gallego de autocross del año pasado con el ibiza en su categoria . Tienen como 5 o 6 golf mkii .. amen de los que hay para sacar piezas . Ese coche con la caja correcta y el motor pasado a carburación .. (evidentemente el tiene taller tambien )tiene una salida de 0 a 180 que asusta . La carburacion lo que hacen es eliminar la parte de la inyeccion mevanoca y sustituirlo por 4 cuerpos con una simple esponja por filtro al estilo vespino . El sonido de ese chisme se asemeja al de un f1 oyendolo de frente ..cosa de los escapes abiertos y carburadores por supuesto .. pero hay un momento en el que parece que son 2 coches los que vienen hacia ti . Supongo que por el sonido en el capó y la resonacion del escape un poco mas atras ..
En sus principios tivo muchos problemas de palieres ..en los primeros coches , coda en la que acabó dandome la razón .. si tu bajad mucho una cargoceroa las crucetas trabajan forzadas .. solución . Levantar un poco el motor un poco no un metro .. para que estos trabajen mas alineados . En cuanto a frenos en un coche de estos es subjetivo pues no se parece nada a los de serie .
Pero si los tengo cogido antes de despiezarlos y se nota que como un ibiza moderno no frena . No sirve el solo acariciar el pedal .

 

No es dificil hacerlo mecanicamente .. partoendo del 1.9 turbo diesel .. lo estuviera mirando yo cuando tenia la inca . El 1.9 tdi en la inca no lo admitian por pasar del tanto por ciento del caballaje original .. pero si el del gtd . De 75cv .. partiendo de ahí y cambiando 4 cosas podrias ponerte en 110cv
. Sin las ventajas de minimizar el consumo como harias con un tdi claro .

 

Si ..el gti 16v o el corrado g60..o el m3 e30 eran muchisimo mas seguros ..
El diesel no ..

 

Yo si que lo pillaría. Me encanta ese coche, y los ochenteros y muchos noventeros en general. Yo realmente disfruto conduciendo esos coches, ese tacto áspero, esa dureza de dirección y pedales, notar en el culo como va cada rueda, etc. Los coches modernos no me dicen nada. Además, ese modelo es mítico, sea gasolina o diesel.

 

Si no estás siendo sarcástico, te respondo:

¿La gente que conducía normalmente hace 20-30 años (y ya no digamos más) valoraba poco su vida? ya le hubiese gustado a millones de personas moverse en un Golf hace 25 años! que no estamos hablando de un 2CV...

Y no. Un Golf II 3p es un coche con cierta cotización ahora mismo. Si está bien de papeles y en un estado general decente ya te garantizo que no te lo van a ''regalar'', ni mucho menos.