Duda Golf GTI Mk2 8 Válvulas 1.990 restaurado. Llantas y suspensiones?.

No sé porque pensaba que podían venir con tapacubos oscuros de serie

 

No, los tapacubos planos eran plateados. Luego había otros negros pero que dejan a la vista unos cubretornillos negros también, eran los que traían los GTI/GTi 16V "pre" y que no son planos, pincha para ampliar:

 

@ER330d Mira las últimas fotos que he puesto y mira qué belleza de diseño italiano tanto en carrocería como en llantas, simple hasta la médula, como debe ser en un compacto:



https://www.autopista.es/volkswagen-golf-gti-mk2-un-deportivo-mitico_33296_113/4452899.html

 

Y por cierto, unas llantas poco frecuentes hoy pero que se montaron como extras en muchos 16V de la primera hornada, los de ventanilla delantera "partida". En resto de variantes y en la última época ya se usaron poco.



Aquí con los Pirelli P6 que eran lo que "partía la pana" en los primeros 80:

 

Mi amigo quiere dejarlo tal cual.

Le falta, como bien dijiste, el adhesivo o vinilo negro de la luna trasera.

Pero poco a poco, que llevaba 20 años parado y ahora toca pintarlo entero.

 

Muy típico de los 16V entrando pasado en curva lenta:

 

Pirelli P600, también muy usados en la segunda época del GTI Mk2:

 

Unas llantas bastante sosas que eran muy populares en los EE.UU.

 

Otras opcionales que tampoco me dicen gran cosa:

 

Preciosa BBS desmontable tal cual se ofreció en opción:




https://es.motor1.com/photo/4832108/volkswagen-golf-gti-deportivo-clasico/

 

Eso le pasa, creo yo, porque detrás los 16V llevan una estabilizadora bastante rígida sumada a un tren trasero muy ligero.

 

Pero ese no lleva las P6000. El GTI Mk2 cuando llevaba Pirelli llevaba P600. En agarre no eran malas. Las P6000 son un tipo de rueda mucho más turístico.

 

Muy buenas fotos.