GP de Abu Dhabi 24 - 26 Noviembre

- Viernes 24 de noviembre Entrenamientos libres 1 10:00h - 11:30h

- Viernes 24 de noviembre Entrenamientos libres 2 14:00h - 15:30h

- Sábado 25 de noviembre Entrenamientos libres 3 11:00h - 12:00h

- Sábado 25 de noviembre Clasificación 14:00h - 15:00h

- Domingo 26 de noviembre Carrera 14:00h (55 vueltas)

 

Y con esto y un bizcocho, a esperar la temporada de dos mil dieciocho...
A ver si es más entretenida.

 

A Bottas, para el subcampeonato, solo le vale ganar y que Vettel falle o lo hagan fallar..., es la única emoción de esta carrera. Bueno eso y ver si los McLaren terminan.

 

Pues si, es lo único.
A ver si alguien se apunta a dar emoción a esta carrera porque pinta que no va a tener ni "chicha ni limona".

 

j*der, yo si fuese Honda y es verdad que “guardan los muebles para no romper” de cara al año que viene.....sacaría las unidades de potencia al 100%.....vamos, iría con todo lo que tengo!! Como si rompen en la 20 vuelta.....pero que al menos se vea algún destello del supuesto potencial que dicen que tienen pero no pueden extraer.

Fiabilidad ya sabemos que no tienen....pero yo si fuese Toro Rosso estaría interesado en saber si al menos son capaces de hacerlo correr....o encima es todo una milonga tamaño contenedor de basura y el motor es el de un carro de polos de verdad....

 

Romper por romper, romper dando pena, y romper dando algún, (si es que hay) posible destello de potencial, pues no se a que esperan...

 

Pruebas para 2018 a la vista...

 

Ostras, qué guapo ese Ferrari. A ver si eliminan esa aleta de tiburón y entonces será espectacular de aspecto

 

Están probando el nuevo difusor que han traído

 

El que ha estrenado un nuevo apéndice aerodinámico en esta segunda tanda de libres ha sido Ricciardo, ha sacado una peineta a un Haas.

 

Que con semejante mierda de motor acaben los McLaren justo detras de los 3 pesos pesados dice mucho de ese chasis.

 

Bastante.
Pero FI aparecerá.

 

Los Mercedes parecían más vulnerables a mediados de temporada, (cómo que su techo estaba cada vez más cerca y los demás se acercaban peligrosamente) pero han acabado la temporada lejos otra vez. ¿Algún año de estos serán vulnerables?

 

Qué dolor de hue*os el Massa las últimas carreras, siempre *odiendo

 

Motor HONDA, potencia puraa !!

 

Bueno, último GP con "on-board" limpias, el año que viene el put.. halo.
Tendrá sus virtudes, pero estéticamente y ver los monoplazas y ver cosas que ocurran desde la "on-board", (si no la cambian de sitio) va a ser un ascazo.

 

Alonso: "Ensayé los 'donuts' por si ganamos carreras el año que viene"

Fernando se bajó satisfecho del McLaren tras acabar la última carrera en los puntos.

Satisfecho: "Contento de acabar el año con una buena sensación. La crono fue más o menos bien y luego en la carrera acabar en los puntos es una pequeña recompensa a tres años de dificultades. Tenía un poco de miedo de acabar este proyecto con un abandono, un problema o un incidente en la salida, cualquier cosa que te dejase un sabor de boca un poco amargo. Creo que es una carrera normal de las que hemos hecho estos últimos años, intentando acabar en los puntos y ahora desear la mejor de las suertes a Honda para el futuro y a McLaren con el proyecto Renault".

Alonso hizo incluso algunos "donuts" al final de la carrera. "Llevaba unos cuantos años viendo como los demás hacían unos cuantos "donuts" al final de la carrera y cuando llegué a la zona del hotel, dije, a ver cómo se hacen los "donuts" con estos coches de 2017, no vaya a ser que el año que viene los necesitemos si ganamos alguna carrera y así estamos habituados".

Alonso quiere que empiece la nueva temporada, pero hace falta descansar."Querría que llegase ya, pero hacen falta algunos meses, sobre todo para los mecánicos, que han tenido una temporada larga y lo será también el año que viene. Hay que preparar el coche para ver cómo introducimos el motor Renault en el chasis para que no haya ninguna complicación y llegar a los test de febrero, y hacer una pretemporada, algo que no hicimos en los últimos tres años. Este año ojalá que la podamos hacer".

Alonso y Massa protagonizaron una bonita lucha. "Estuvo apurado, teníamos un grupo interesante con Felipe y detrás Carlos. Intentamos hacer el undercut a Felipe y olvidarnos un poco de Carlos, y así fue. Adelantamos a Felipe pero no pudimos con Carlos, pero con el abandono ganamos esa posición gratis. Catorce o quince años compartiendo pista con Massa y hasta la última vuelta ahí luchando".

 

Adiós Felipe, y está vez esperemos que no vuelva más.
Enorme lastima lo de Carlos que iba mejor que bien, hasta que en la parada le hundieron la carrera.

 

Bueno,parece que el Honda ya tiene controlado el MGU-H,tres carreas segidas sin romperse....gracias Alonso.

 

Honda, hasta luego Lucas!!!

 

Recordar hace tres años en que decían que eran el antimercedes, que si lo mejor estaba por llegar, después del "latigazo" en los test invernales de Barcelona, que no es como de empieza, si no como se acaba...
...Vaya tela las tonterías que se decían, y las innumerables ventas de humo, y hoy, a la pera todo.
En fin, que estaba clara la separación, a ver la nueva andadura con Renault.

 

Pues si, estoy viendola en redifusión y vaya error en la parada de Sainz.

 

Eso, el año que viene empezamos con las coñas francesas

 

Si, el equipo Renault y las tuercas deja algo que desear aveces...

 

Me preocupa que Ferrari, hasta el parón veraniego, metía buena presión a Mercedes, hasta Red-Bull, parecía que se atisbaba el techo del motor, pero después del verano se han marchado, hoy a 20 segundos de Vettel, lo dicho, preocupa.

 

Poca historia la carrera, la verdad, una más donde Mercedes ha liderado de principio a fin como en 2015 y 2016. Bien Alonso en la pelea con Massa, va muy bien el MacLaren en curva y en el tercer sector se notaba mucho

 

Por cierto no lo ha comentado nadie por aquí pero según "El Confidencial" Santander NO seguirá con Ferrari en 2018 y tampoco continuaráá patrocinando algunos de los grandes premios del Mundial de F1. La razón parece una mezcla entre las exigencias de la Scuderia para aumentar por encima de los 40 millones el aporte anual y el menor interés de la presidenta actual del Santander

https://www.elconfidencial.com/empr...-al-romper-el-patrocinio-con-ferrari_1483001/
Banco Santander abandona la Fórmula 1 al romper el patrocinio con Ferrari

 

Encontrará otro, si no lo tenía ya de un tiempo pidiendo pista...
Cierto es que era el principal, y no se encuentran sponsors que aporten muchos millones todos los días y hacer contratos multianuales, pero no creo que Ferrari tenga que buscar, le buscarán a ellos.

 

Pero si ganaron en Brasil, hicieron polé en Singapur, pole en méxico, a 0,2 de la pole en eeuu, malasia vettel el más rápido en carrera... nose donde ves lo preocupante