GP MONZA. Entrenamientos, clasificación y carrera

GP de Italia, de mis favoritos! 2,3 y 4 de Septiembre

Parece que apunta lluvia para el domingo

 

A ver qué hacen aquí.
Circuito de súper poca carga aerodinámica y mucha carga de motor. Pocos sitios en los que recuperar energía eléctrica...

 

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Aquí potencia pura

Parece que Ferrari va a gastar los últimos tokens que les quedan


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¿A Honda le va de perlas quieres decir?

 

Aquí se verá perfecto cuanto a mejorado el motor Honda

Recuerdo el año pasado que llevaban un alerón tanto los motorizados por Renault como los Honda del tamaño de un folio de papel ....

 

Minimizar la carga aerodinámica más aún si cabe que los monoplazas más potentes por la menor potencia.

 

Dice Pirelli que en esta carrera y con los nuevos compuestos, se batirá el récord de velocidad de los monoplazas.... Entonces, por mucho que hagan en paso de curvas, cuando cogen las rectas, serán imparables (Mercedes, RedBull, Ferrari y hasta ForceIndia). Difícil papeleta para el resto.


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Alonso con problemas en la caja de cambios no puede acabar los libres de esta mañana...


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Y en cuanto a velocidades punta, así van:




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Y así los tiempos que han marcado



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Empieza bien otra vez...

 

Un 10 y 12 km/h menos los Mclaren, (libres 1, correrán más en los otros y en la cualy) pero me imaginaba mas sangria de velocidad.

 

A falta de 20min para terminar la segunda tanta de libres, están primero los dos Mercedes, después los dos Ferrari, luego los dos RedBull y después Fernando Alonso con una diferencia de 1'4 de Hamilton.


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Y así quedó finalmente.
Sainz es el que ha dicho que su coche se conducía como si tuviese una rueda trasera pinchada y ya le dijeron sus ingenieros que estaban bien de presión. Lo tiene complicado.


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Lo tiene muy mal Sainz con un coche obsoleto ya de desarroyo y un motor que le sacan 3 segundos, comentaban algo de que tiene algo de chasis tambien. Con Kybiat han probado la configuracion de Hockemheimring y Sainz una mas adaptada a Monza

Parece que no van tan mal los Mclaren, en la vuelta que se ha quedado a 1'4 de Hamilton ha tenido un error en la parabolica que podia haber bajado un poco mas ese tiempo. Mañana dictara sentencia la "qualy", pero si quedan en Monza a esos 1,5 segundos de Mercedes, ya sera un avance.

 

Sería milagroso,mañana sacarán el botón mágico los Mercedes y sus motorizados,los Ferrari algo parecido y Red Bull estarán ahí,con lo cual se quedarán entre el 12 y el 14 lugar,llevamos toda la temporada en esta dinámica,tiempos ilusión antes en los Libres y cruda realidad los sábados.

 

Fernando VII....

 

La tanda larga de Mercedes con blandos y súperblandos era de otro planeta

 

Mercedes es infinitamente superior en todo...

 

No se si han tenido problemas, se estaban reservando, trafico o que, pero los 2'5 y los 2'9 segundos de Button y Alonso respectivamente de la cabeza, son muy "prometedores"...
Hoy los Mercedes han bajado el tiempo de los L3 8 centesimas respecto a los L2, si los Mclaren hubiesen hecho el mismo tiempo de los L2, (Alonso a 1'4 de Mercedes) hoy en los L3 hubiesen quedado a 2'2 segundos, pero no, Alonso a 2'9.

 

Alonso saldrá el 12 y Sainz el 15. No han pasado de la Q2. Y estarían una posición más atrás si no hubiese uno con penalización de cinco puestos que realmente estaba por encima de ellos.


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En el circuito de demostrar la potencia total y de donde esta cada uno, estan a la par del Mercedes de Hamilton de la pole de 2015, (1.23'3) Alonso hoy 1:23'273. A un año largo estan los dos coches actuales. ¿Cuantos caballos tenia el Mercedes del 2015?

 

A 3 segundos de la cabeza. Madre mía. Ese Honda me da a mí que 16 años se le van a quedar muy cortos.
Y el año que viene por mucho que cambie la normativa, tiene que haber una debacle en los equipos de arriba, para que Alonso luche por algo.

 

Siempre hacen lo mismo,los viernes el chorra y los sabados el ridiculo.

Y a estas alturas del campeonato

 

Pero comoo !! que ha pasaooo, no funcionan las SUPERMEGAHIPER mejoras ?? como va a ser eso, si los Japos están allí sin comer evolucionando, pues no lo entiendo...

Lo peor aun, es que encima Alo también se ha apuntado al carro de la ironia, diciendo que salir el 12º es un regalo divino, madre miaa, menudo equipo de GP2 ,aun va a dar para rato

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-italia/2016/09/03/57cacfc6268e3e7e258b458f.html

 

No podian mucho que presumir, (los 7 tokens de Spa, mejoraron pero poco lucieron) pero han llegado aqui y el ostion ha sido tremendo, a mas de 2 segundos del Mercedes. No se como hacen, o llevan, o gestionan el tema de los tokens en Honda, pero Renault con solo 3 le han dado para dar la cara casi todo el campeonato, incluso aveces estar encima de Ferrari y achuchar a Mercedes en algun circuito, Ferrari ahora con otros 3 para superar a Red-Bull y acercarse a Mercedes un poco. Honda mete 7 tokens en Spa, y si, se noto algo, pero solo fueron decimillas o una centesima, y lo bueno de todo es que el propio Alonso dice que a partir de Singapur vendra lo bueno con los 3 tokens que les quedan...
Pues macho, con lo eficientes que han sido 7, los ultimos 3 que dicen que es para estar detras de Red-Bull, (saltandose a Ferrari, Force India, Williams asi por que si) deben de haber venido de alguna nave espacial que se estrello en Japon, y fueron los de Honda a ver que pescaban y se encontraron con algo que debe de ser criptonita para los rivales que tiene delante...
Que se descuiden en Honda, que al que han dicho que ya han superado, (Toro Rosso) han quedado casi iguales de tiempo en la cualy, con un motor sin poder evolucionar del 2015 y ellos con uno 2016 y evolucionado con tokens... Ahi da A denotar el concepto erroneo y de nacimiento de esa PU, que por mucho que la retoquen, no da mas de si.

 

Increible, pero cierto, son PATETICOSS !!!!!!

 

Renault sigue de los últimos..., al Red Bull le vinieron bien los tokkens...

 

Pero a FFFettel porque no le quitan su mejor vuelta si la hizo saliendo por fuera con las 4 ruedas en una de las curvas donde eso no se podia hacer?
Será que no hay coherencia en las sanciones...