Grafica e91 320d. eprom

Mi humilde opinión es que la configuración de serie es la mas equilibrada, y que las preparaciones profesionales son las que no se limitan tan solo a aumentar la potencia del coche, si no que se adaptan todos los componentes del vehiculo tales como suspensiones, neumaticos, discos de freno, pinzas, pastillas, embregues etc...

 

Madre mía como mejora el coche con la repro me están entrando ganas de meter mano al 335i a ver lo q sakan

 

es lo malo de las repros que al final te acostumbras y acabas exigiendo al motor mas de la cuenta.

 

Totalmente de acuerdo :

 

Si que es cierto, pero tambien lo es que cambiando a 2500-3000 vueltas tienes un par bestial y no necesitas estirar mas, cosa que de origen si que me ha hecho falta en algun adelantamiento.
En mi humilde opinion si vas a ir a chapa todo el dia teniendo el coche reprogramado es tirar el dinero y el coche tarde o temprano. Si haces una utilizacion normal y de vez en cuando le aprietas no tiene que haber ningun problema.
Mi coche anterior era un nissan 200sx turbo (200cv) y lo vendi con 200000 km subido a 270cv desde los 50000 km y jamas tuve problemas mecanicos. Saludos

 

Que razon tienes... la gente se cree q por reprogramar el coche vas a ir todo el dia a tablas y no es asi, no son todo salidas desde primera a tope ni velocidad punta, hay otras cosas como adelantamientos en carreteras secundarias, recuperaciones en autovia, subida de puertos de montaña......:wink:

Si haces el cafre con el coche se te rompera reprogramado y sin reprogramar y si lo tratas bien te durara igual repro o no:wink:

 

Me parece una curva envidiable. Par muy controlado (yo no hubiese pasado de 40-42 Nm) y estirada empujando en plan gasolina hasta las 4400 vueltas.
Ese tipo de curva es la ideal porque realmente cuando castigas el motor es saltando las 4000 vueltas y eso solo se hace cuando hace falta poner orden. :wink:

En cuanto tenga el M rodado y vea que va medio redondo (le estoy haciendo el motor) lo llevaré allí para medir potencia y que Cristian optimice la electrónica. :yes:

 

Al M3 o al 320td??

 

Al M3, el 320td es para trabajar y ya se a escarmentado de meterlo en circuitos!!!! Saludos

Alguien sabe donde se puede saber a cuanto soplan los turbos del 335d, 330d, 325d y 320d???

 

Creo recordar que el 320d solpla a 1200 o 1250 bares no estoy seguro porque es un tema que me intereso bastante cuando el programador estuvo trabajando. Lo que si se es que solo se subio la presion 50 bares.

 

Y donde lo has llevado para que te lo reprogramen??

 

Nada, nada, retiro lo dicho que ya lo he visto en la cabecera de la grafica :biglaugh:

 

Mañana os cuelgo una repro de Eprom Power, os colgare grafica de antes y despues de un 330d.

 

NOVAAAA!!!, que al final la vamos a liar, cagontó!!!!:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

Bueno por otra liada mas!!! :Randy-git::Randy-git:

 

Has visto mi nuevo avatar??? Es mi pequeñin con sus zapatitos nuevos , a ver si tengo un ratillo, le hago unas fotos en condiciones y las cuelgo.

 

Sabéis de algun sitio (de garantia) que hagan esas cosas por Bilbao o cerca??

 

ya de paso pon la del 335i que alguno está interesado
salu2