Gran Premio de Australia - Albert Park

laSexta|Deportes

 

estoy con lo que dices , es mas en donde estan los que tanto criticaban a Gonzalo Serrano el año pasado? seguro que les habra gustado la retransmision de la sexta hoy ?

 

lo de raikkonen no me sorprende , te lo llevamos diciendo desde el año pasado , este chaval no tienen sangre y si la tiene esta como cubitos de hielo , pero si me sorpende que los dos ferraris hallan estado tan mal , no durara mucho esta situacion , creo que ya el el proximo gp daran caña

 

+1

 

Gracias!

 

Me ha encantado la gran diferencia entre los dos tipos de neumáticos. Ahora todo cambia radicalmente, y vamos a disfrutar de adelantamientos en las salidas y primeras vueltas, nuevos parámetros en las estrategias, y finales de infarto.
Está claro que la nueva aerodinámica, permite acercarse algo más al los coches para adelantar.

En lo referente a la carrera:

-Alucino con Vetel y el Red Bull, ya que han luchado de tu a tu con "La Banda de los difusores". (Parece que el motor Renault tira de verdad)
-No he visto tan mal la maniobra de Vetel como para sancionarle.Este chico ha dejado claro que no pondrá el intermitente nunca para apartarse, y creo que será un gran rival por el mundial mas pronto que tarde.
-Hamilton ha presentado su candidatura a Bicampeon con una carrera impecable.
-Tengo buenas sensaciones con FA y Renault, creo que debemos darle una semana de confianza.
-Raikkonen va camino del mundial de Rallys.
-BMW y Kúbica dan miedo de verdad
-Este año que todo está más abierto, pilotos de calidad como Alonso, Kúbica, Vetel y Hamilton, van a ser determinantes.


Resumiendo:
:yahoo:¡¡¡¡ ALUCINANTE EL AÑO DE F1 QUE NOS ESPERA !!!! :yahoo:

 

esperemos que no comentan la misma cagada de meter a repostar a los dos juntos y hacer esperar a Fernando de nuevo :roll:

 

Os dejo el audio de la entrevista de esta noche en la Cadena SER a Fernando


Audio

http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-29-03-09/csrcsrpor/20090330csrcsrdep_3/Aes/

 

Una vez escuchado a Fernando y al ingeniero e Renault queda claro que el Kers es una patata y ya se plantean no llevarlo siempre dependiendo del circuito.

 

Fijaros por donde entra el Barriquello.

 

Los tiempos por vuelta rápida.









Y aquí pongo los tiempos de cada piloto en el vuelta a vuelta.

 

Y aquí podemos ver las ultimas vueltas con los tiempos y las diferencias entre Button y Kubica antes del accidente con Vettel en la vuelta 55, no se si hubiese llegado aunque las ruedas de Button fuesen a menos, muy justo.

 

Velocidades máximas.

Por sectores.






Velocidades máximas

 

Mucha informacion Correca!! Gracias, muy interesante, sobre lo de Kubica esta claro que no cogia a Button ni con un cohete.
Impresionante Barrichello, como decian por ahi como si estubiese jugando a la PS3 con los daños deshabilitados. Y se va de rositas. Estas fotos no creo que las hayan visto los de la FIA.

 

...el sector 1 era el que a Fernando se le atragantaba,por lo visto...

 

Que currada Correca :xray:
Gracias. Muy interesante. Hamilton no consiguió bajar de 1:29 y Alonso si, pero la sensación durante toda la carrera fue que el primero era mucho más rápido que el segundo.

 

Si os fijáis el mejor tiempo de Fernando es con blandos y poca gasolina, una repetición de lo que les ocurría el año pasado.


Mas arriba tenéis también la entrevista de anoche de Fernando en la SER, interesante muchas cosas que dice, entre otras lo mismo que Lobato durante la retransmisión de que este circuito no era bueno para el Renault, esperemos que sea verdad.

También habla sobre el Kers, empiezan a valorar en que circuitos ponerlo y en cuales no, y también habla sobre el tema de los difusores, dice que si a Brawn se los declaran legales es muy probable que se lleven el mundial y que aunque ellos lo monten también no es tan facil ya que hay que que cambiar varias cosas del coche.

 

Lo que va a dar mucho juego van a ser los neumáticos superblandos que obligatoriamente hay que montar. A tenor de lo visto en la tabla de tiempos, duran en óptimas condiciones unas 5 vueltas, luego la degradación es inminente. Fue lo que le pasó a Rosberg y Vettel, de los que hayamos visto.

 

Y a los que lo montaron al inicio de carrera, Kimi, Massa también se vio, unas vueltas muy buenas pero después a morir, en cambio Kubica aguantó mejor.

Ojo con kubica este año, para mi ahora mismo el favorito, ayer Vettel hizo un gran favor para los intereses de Fernando.

 

la leche!! las fotos de lo de barriquelo no tienen desperdicio , joer y al pobre vettel que la cawo si ,pero casi que es mas comprensible van y le meten 10 puestos para la proxima carrera.
Los de la FIA siempre impartiendo justicia

 

Si pasa a otras alturas de temporada o al igual es hasta otro piloto (incluso igual aquí mismo si hubiese sido hamilton...), desde luego estaria cantado que necesita sanción si o si..., no sé, da esa sensación cuanto y me confirma la primera que tuve ayer, las fotos de correca.
Respecto a lo de Kubica, yo soy de los que pensaba a 3 vueltas, que ganaba la carrera..., tal como se dió el asunto, es que lo veia clarisimo. Una pena lo de Vettel y él y que desde luego como el abandono de los ferrario beneficia a Fernando, del que no encuentro ya más calificativos buenos para definir..., ahí sigue, él aguanta, y aguanta, logró evitar todas las cosas malas que fueron pasando en carrera (la salida del principio, esperar a su compañero cuando safety para el repostaje, evitar que Glock se lo llevase puesto...), y bueno..., del mal el menos y unos puntitos que pueden ser muy buenos.
Desde luego, los brawn para empezar están en otra liga, y evidentemente como dice Fernando, ellos para empezar tienen que estar emparejado a los "grandes" y luego a ver que va pasando entre apelaciones y otras hierbas...., si no pasa nada, pues por lo visto los coches blancos ganarán más de una carrera...

 

Y por ahí adan también los tiempos de repostajes, no los he puesto, si a alguien le interesa los pongo, pero he visto que en la primera parada el tener que esperar detrás de Piquet parado le costó 10 segundos de perdida a Fernando.

 

Es que igual no se ha dado demasiada importancia a ese detallito...:ar::box:

 

Gracias Correca.

Me he puesto bruto con tanta información.

Creo que Red Bull le ha vuelto a ganar la partida a Renault al inicio de campeonato.

Señores, los Brawn GP se van a pasear durante la primera mitad de campeonato. En mi opinión se han guardado mucho mucho en esta carrera. Eso les permite pilotar con margenes peresianos, y conservar neumáticos de forma escandalosa. ](*,)

 

Y motor, recuerda que los motores no son solo para una sola carrera

 

Os pongo lo que os comentaba del tiempo en repostajes, viene el tiempo total desde que entran hasta que salen del pit.

 

Correctas declaracioes de Kubbica: "Si hubiera sido la última curva, vale, pero todavía quedaban tres vueltas y no tenía oportunidades realistas de defender su posición porque yo iba mucho más rápido".

 

Que se espere a poder adelantar con más seguridad. :-$

 

Vettel hizo de todo: una gran carrera y una gran cagada
Aunque por otra parte, Barichello hizo las mil y una y sin embargo nadie le ha dicho ni mu; eso es algo que no entiendo. A cuántos se llevó por delante?

 

No, no me ha gustado, con Gonzalo Serrano hubiera sido más lamentable aun.