Gran problema

Pues nose porque sera pero el domingo estaba de ruta en la concentracion de coches clasicos que organizamos nuestro club de coches el "bruto racing" y me paso una cosa muy extraña.

paramos en una cuesta porque se le aberio a uno el coche y cuando empeze a tirar cuesta arriba de parao sali en 1ª y meti segunda y la estire a las 4000rpm o asi y empezo a temblar todo el coche pero el movimiento probenia de debajo de la consola central osea de la caja de cambios,puede ser que se me alla siltado algun silenblock o algo???la verdad que me acojono,aora me tiembla pero mucho menos y suele pasar en 2ª

 

pero eske cuando lo compre le cambiamos el flector y los silenblock de apoyo traseros de la caja de cambios nuevos a estrenar no de desguaze y aora me da este problema aver si le meto esta tarde al foso aver si veo algo

 

pues 100% seguro jejeje por lo visto el flector que compramos era un pelin mas gande y a pegado en la palanca de cambios y se a rajado y deformado por todo los lados se a salido asta el hilo que va x dentro pero bueno puse el q tenia antes un poco agrietado pero mi padre se paso apretando un tornillo y lo partio asike mañana compro uno y lo monto:wink:

 

pues tener cuidado jejeje compre 3 tornillos pero tienen un poco mas de rosca jejeje bueno no creo q pase nada ay x tener algo mas de rosca en el mismo largo de tornillo,esta tarde esta rulando de nuevo jejeje

 

fijate que los tornilos sean de grado,no montes tornillos comunes

 

como de grado?? me dio de mas presion que los que trae

 

si los normales de 8.8 y los otro los deje en el coche pero juraria que ponia 12 o igual me confundo me dijo que estaba 2 niveles x encima del mio