Pues eso, que a mí me toca cambiar de gomas YA y las tengo ya pedidas. Cuando la compré le calcé unas Dunlop D204 II tanto delante como detrás de las que no tengo ninguna queja aunqeu para conducción agresiva se levanta demasiado el dibujo (a Ver si puedo hacer unas fotos de la rueda) La duración de la trasera ha sido de 7.500 Km y está en las últimas. LA delantera aún le queda uso pero la voy a cambiar también (la guardaré por si hacemos algún viaje este año) Lo que voy a montar ahora es D208RR o normal delante (Depende la que encuentre) y D207 detrás. Veremos la duración :roll:
has mirado en www.motos.ws en el foro VFR a ver que dicen ? por cierto has mirado en www.neugrip.com ?
En ruedas, tengo descuentos insuperables gracias a un forero. El problema (realmente no es problema...) es que los mejores precios los tenemos en Dunlop por lo que estoy bastante limitado en ese aspecto. Mañana me llegan las ruedas y las montaré si tengo un ratillo y están las máquinas libres. Al final monto 208GP delante (auténtica pata negra) y 207 detrás en 180 (de origen monto 170, pero no había 207 en esa medida)
Ese es el tema. Vamos a ver si duran lo mismo. La delantera es una rueda muy radical. Creo que va a depender mucho del uso que le de. Contando además que es verano.... No se... ya veremos a ver. El problema que tengo yo es que me gusta cambiar las dos gomas a la vez. Es como si estrenaras moto nueva... Por eso le meto delante esa goma. La idea es intentar que se desgasten a un tiempo ambas..
No creas Iago, en pepinos como el tuyo igual si pero yo gasté unas D205(venían con la moto) a la vez, cierto es que uso la moto sólo para curvas y ligerito y nada de autopista ni ciudad ....... Ahora llevo Metzeler Z1 delante (es lo deportivo de antes que encontré a muy buen precio) y un Z6 trasero y que maravilla comparado con las D205
Pues no se que decirte. CAda vez qeu miro la rueda de delante me parece que no va a durar nada. La D208RR es una rueda de circuito. Es alucinante como se le qudan hasta las piedritas clavadas tras hacerle unos kilómetros. Eso si... es una pasada de rueda :rolleyes:
Hombre, tienen buena calidad agarre-duración, pero si lo que buscas es abgarre... no hay color. No son ni parecidas. Con las 208 RR corrían hace dos días el mundial de Superbikes...
Al hilo de neumáticos y aunque tenga poco que ver con este tema... La marauder que he comprado (aun está sin matriculay y en el confesionario) trae una neumáticos marca "SAVA", la firgen, la primera vez que los oigo. Por foros moteros hablan bastante mal de ellos. ¿Sabeis si se pueden cambiar antes de sacar la moto a la calle y pagar la diferencia con otra marca? Ansias...
Pagar la diferencia, lo dudo. Todo lo mas que te monten otros y los pagues enteros. Menudos son ellos
salen asi todas las motos de ese modelo ? la del catalogo tambien lleva puestas esas gomas ? la verdad es que me extraña.. si lo viera en una coreana...tira que va.., pero en una japonesa...
me ha venido la moto con unas Bridgestone Batlax BT010.. que me podéis contar de estas gomillas??? v´ssssss
son sport turismo.. mas blandas que las 020 que lleva mi fazer..., pero supongo que habrá que calentarlas bien y tampoco tendran un agarre exagerado...( te valdran para hacer el rodaje...) estas tardando en meterte en www.motos.ws en el foro cbr..., a ver que te dicen allí tus colegas de moto.. sds
Yo tengo Michelin Pilot Power, pero no las conozco. A priori dan bastante confianza pero no las he probado antes. ¿alguien sabe algo?
Yo si te sirve de algo llevo 208 RR delante y los Dumlop 220 detras que son los nuevos que sustituyen a los ya antiguos 205 y 204 . Los 207 ya casi no los encuentras . No se que moto llevas , pero con los 208RR Y LOS 220 DETRAS"DURILLOS ELLOS" yo voy de momento bien me imagino que en invierno tendre que poner algo mas blando detras . Ahora bien si quieres unos neumaticos que van bien y duran compra unos Pirelli Diablo y pruebalos :dan: son muyyyyyyyyyyyyyy buenos para todo uso y si no eres superracing te sobra con eso Vssssss
