Hablemos del Dakar. De momento, Sainz líder tras remontadón

Ésto es lo que llevan, y lo reciben la noche anterior o el mismo día antes de salir unos minutos antes.

 

c**o, muy parecido a lo que llevaba yo pegado con celo en el depósito de la moto cuándo hacía rutas largas

 

Bueno, que se jodan.

El Dakar es un compendio entre velocidad y navegación que en los últimos años ha sido velocidad pura en el que el favorito es el más rápido y con un presupuesto mayor.

Ahora al menos están igualando las cosas, puedes ser el más rápido pero si hasta la fecha pensabas que el copi era un bulto que se debía llevar, ahora es tu compañero y es tan importante como el propio piloto, te toca correr cuando debes y aflojar y hacer caso al copi cuando toca.

Cuando yo corro me toca hacer caso ciego al copi, si me dice que no corra, me toca hacerlo o al revés.

Antiguamente era normal acabar una etapa y empezar la siguiente acto seguido, eso ahora es imposible y lo tienen olvidado

 

Si es que tienen que hacer más simulador en la play, Sáinz se pierde más que yo cuando juego en la mía...

 

Claro, y Loeb lo mismo. Dos tíos rapidísimos. El Dakar se había convertido en los últimos años casi en una prueba de velocidad, salvo algunas etapas... muchos se quejaban.
Yo me alegro de que sea complejo de navegar y complicado a veces se sortear obstáculos.

 

Bueno, eso tampoco ha sido así. Saben perfectamente que el copiloto es clave, incluso más que ellos mismos. Por eso les pagan lo que les pagan a los pocos de élite que hay.
Uno de mis amigos de la infancia es Orly Terranova. Está siempre en el top 10 de coches, incluso ha ganado algunas etapas hace unos años. Ha tenido problemas de todo tipo con los copilotos (lenguaje, falta de entendimiento, falta de experiencia, etc) y ahora está con uno que hasta hace nada, eran enemigos (casi llegan a las manos en un rally en Argentina cuando eran rivales). El propio Quandt (dueño de BMW y jefe del equipo Mini) viendo que su progresión se estancaba le dijo: tienes que tener de copiloto a Graue (de la misma ciudad, excelente mecánico, con experiencia en Dakar habiendo corrido creo que en quads y haciendo un 5to puesto como copiloto de Alvarez, otro mendocino).

Desde que están juntos, ganan varios rallies durante el año y en el Dakar siempre están ahí arriba con los grandes.

 

Lo que sucede en todas las categorías. Eso le pasaba a un amigo que corría en el CEV. Él iba con una única moto, su padre, madre y hermano. Y competía con chatos que iban en motorhomes, con un motor para cada carrera, vitaminadas hasta las trancas, y sin miedo a reventar motor pq tengo 20 más.

Y las Yamaha Challenge igual.

y no hacía malos tiempos, pero la moto no daba para más

 

El Dakar se estaba perdiendo y ahora que se está recuperando a algunos no les gusta

Con el tema copilotos en el Dakar como bien dicen por arriba son muy valiosos, si os fijáis muchos copis son ex-moteros, que estos están acostumbrados a tener que pilotar y seguir el rumbo

 

Parece que deban encontrar el tesoro con tanto mapa y coordenada... que le llamen carrera de orientación y no rally

 

Si, pero me refiero a que al ser estos años básicamente velocidad pura y dura, la navegación quedó bastante relegada y el copi era la pata más débil (coche, piloto, copi equipo) del banco...
Al principio del Dakar si no sabías navegar no te comías un torrado y ahora porque han intentado poner más navegación se suben por las paredes....

 

Por eso, si no se hacen cosas de estas para igualar oportunidades, sólo es coto para 4...

En el campeonato que corro (y @lucasm) hay tíos que han pagado medio kilo por un Skoda yo han trinchado saliendo de una curva, o casi uno de alquiler de un forfi por un año con un despliegue de mundial.... que puede hacer uno con su pobre saxo o un Clio???

La otra opción es que el resto de participantes no deberían correr y a ver qué opina el organizador

 

Deberías mirar las primeras ediciones, es una prueba de orientación y rally...

 

Bueno, hoy ha vuelto a ganar Carlos la sexta etapa.

 

Mira, antes digo lo que estos pilotos "pro" consideran un bulto al copi y..... Bingo!!!


Sainz: “Los copilotos no pueden ser las superestrellas del Dakar”

[https://cdn-1]

Por: Carlos Guil Iglesias,

5h

Carlos Sainz cuestiona la importancia que está cobrando la figura de los copilotos en el Rally Dakar a raíz de todos los líos que ha habido con la navegación en la edición de 2021.




https://es.motorsport.com/dakar/new...r-2021/4949973/amp/?__twitter_impression=true

 

Es que lo son. Y a Carlos no le mola, como buen piloto de rally que puede ir más rápido que todos (salvo Nasser que está muy loco y van a la par)... y Loeb claro, aunque está por verse en el Dakar (este año tampoco).

 

Ya, pero dentro del coche tan importante es uno como el otro....
A uno de estos pro le cambias el copi y en el 80% de los casos se come un mojón
Yo he estado en los dos asientos y respeto muchísimo la labor del copi... Ganamos y perdemos los dos y nunca le he chillado al copi
Personalmente me revientan estos que tienen ese ego tan estúpido

 

El ego es de cada uno, independientemente de si se sientan a la derecha o a la izquierda. Yo sólo comento lo que dicen todos los pilotos que están arriba. Conseguir un buen copiloto no es fácil.

Muchos dicen que Elena lastra a Loeb en el Dakar...

 

Yo no le quito merito al trabajo del copiloto, que me parece complejo y encomiable, pero considero mas difícil pilotar un coche al máximo nivel.

Carlos no es una prima dona, y con su palmarés podría serlo. Según la FIA, es el mejor piloto de rallye de toda la historia y probablemente también de raid. Ha corrido con muchos copilotos distintos y coches diferentes, pero siempre ha brillado como piloto. Y por si fuera poco, el que pone a punto el coche es él.

No suele quejarse, así que cuando dice algo la dirección del Dakar haría bien en escucharlo.

 

No está al nivel de Peterhansel... lo que pasa es que como piloto de rally es muy rápido. El Dakar se había convertido casi en un rally de velocidad en la última década... como todo el mundo se quejaba (salvo los 4-5 más rápidos con mejores coches, etc), empezaron a poner algunas etapas filtro. Pero eran tan duras, que terminaban suspendiendo o acortándolas. Ahora, cuando la navegación vuelve a ser tan importante como siempre, Sainz y Loeb se quejan. Lógico, pierden su principal herramienta, ser muy rápidos. Sólo Nasser les puede seguir el ritmo. Si quieren sólo velocidad, que vuelvan a donde ganaron tanto, sobretodo Loeb...

 

Pues el Dakar verá lo que hace, pero yo creo que les conviene mantener a pilotos como Carlos el mayor tiempo posible.

 

Totalmente de acuerdo.

 

El mejor piloto es ogier y si me apuras, rohl....
Y en raid, peterhansel y aubiol, aún espero ver a Sainz ganar con una moto.

 

Carlos se ha aprovechado de esta temporada de Dakar en Sudamerica que poco tenía que ver con el Dakar original, ahora que la cosa se parece más a lo de siempre no le gusta, pero es que aparte de no gustarle lo dice públicamente para presionar y que cambien las cosas a como si le gustan

Esa no es la actitud

 

Toda competición, o casi toda, acaba desvirtuada a golpe de billetera. No digo que volvamos a la época de Thierry Sabine, o si. Él creo esta aventura en base a su experiencia y sus vivencias. Lo que pasa, que las empresas sólo ven estas pruebas como escaparates para vender, y no digo que esté mal, pero se pierde el espíritu original. Pasa en todos o casi todos los deportes con "audiencia". Siempre me remito al ejemplo de la F1, no recuerdo quién de los dos pero o J. Cooper ayudó a Brabham o éste a Cooper soldando los escapes de su bólido y gracias a eso, gano la carrera. Hoy en dia eso seria imposible. Pues eso, que si, que los pilotos que corran, pero los copis son sus guías y salvadores.

 

Yo en cambio estoy de acuerdo con la FIA.

Todos los que citas son muy buenos en lo suyo, pero la cosa está en que no es frecuente que los pilotos de Rally triunfen en Raid y viceversa.



P.D.: Como pilotos completos siempre me gustaron Juha Kankkunen y Ari Vatanen

 

Ricardo Ramiro ha dejado tirado a su copiloto en el desierto tirado. Piloto y copiloto en directo en Cuatro ahora mismo, acojonante!