Hacedme un favorcito, no leais el auto-bild spanish (comparativa sistemas tracción)

No va a haber quien os aguante una temporada

8-[ Aunque con su habitual estilo txapucilla-falta de rigor (no se explica que tipo de neumaticos utilizan unos u otros o las diferencias de rendimiento de tres motores distintos:bash hacen un estudio de agarre bastante potable entre un E90 320i, un passat 2.0TFSI y un A4 Q 1.8T (¿..no está descatalogao ya?) y los resultados son bastante críticos con la tracción total, excepto en situaciones de adherencia bastante dificiles (nieve, hielo, ruedas con distinto coef. de adherencia), la tracción total no compensa, incluso en mojado va peor el A4 :-s

Y eso que es un A4 con torsen -$una maravilla tecnica, va finisimo y distribuye de forma optima el par en caso de perdida de adherencia en un eje) , si nos metemos con un haldex, x-drive, diferenciales viscosos (como el mío) y otros sistemas mas chapuzas no quiero ni pensarlo :cry:

Por último, direis lo que direis, pero, pese a que son pelín chapuzillas y algo amarillentos, cada vez me gusta más la linea editorial de la revistilla esta, parece que no se casan con nadie y por ahora, cuando media, ponen a caldo a todo el mundo :dan: :dan:

Por cierto, a los de las cadenas de tela, tanto en el autobild como en el autopista vienen nuevas comparativas entre diferentes sistemas, no he leido ninguno :-s

Mas información sobre el particular:

http://foros.ragazza.wanadoo.es/foros/read.php?f=44&i=498144&t=498144

 

La mejor defensa es un buen ataque, ¿eh? :moon:

 

No me ha dado tiempo a leer la prueba todavía, vamos a ver lo que dice ;-)

 

¿ein?

Juasssssssssssssssssssssssssssss,

La tracción total para los carros de combate ;-)

Con eso no se puede hacer rotonding y si no hay rotonding, ¿para qué quiero un BMW?

 

jeje , trasera para todo...

 

Joe vespino sabes que es el DSC?

 

:-s 8-[

 

Es que el articulo habla de seguridad, y me parece que el grupo vag no tiene mucha idea de esos sistemas que usan los amigos de la hélice.

Seguro que esto tampoco lo sabes: "Todos los vehículos equipados con el control de tracción DSC cuentan, desde septiembre de 2000, con una función integrada de autobloqueo electrónico del diferencial (ABD)."

 

Diox, Soy Calvo!!!!!

 

Si, igual que el ASR de Audi y VW, y por cierto, en la prueba de U-split (aceleración en zonas de distinta adherencia para ambas ruedas) que es exactamente donde ese dispositivo entra en acción, hasta el passat le saca metros

Anda, mirate el manual ese a ver si te saca ahora del apuro

 

jajajaaj el ASR es lo mismo que el DSC idéntico...

Anda que vas a ser tu el que tienes que mirate el manual...

 

si hombre si, si tienes toda la razón chavalote: BMW inventó el control de estabilidad, el de tracción y el bloqueo electronico de diferenciales

Hay que joerse con la cantidad de foreros que saben de lo que hablan y yo tener que perder el tiempo con gente asi

 

MODO BORJAMARI ON

Perdona, pero no se si sabrás que BMW también inventó las vacas... para poder tener cuero para los asientos.....


MODO BORJAMARI OFF

 

tu lo que eres es un ********... que me imagino que no tienes otra cosa que hacer que criticar bmw en el foro de bmw... Si tanto te gusta Vag no se que haces aqui tocando los coj*nes.

Y que el dsc es mucho mas efectivo que el asr lo sabe cualquier no hace falta ser un experto en nada...

 

Le keda un telediario al post....:-s :rolleyes: :-k

A veces me "alegro" de no saber mucho de coches....y otras cosas claro..... :roll:

 

ehhhh Mejai , no son formas....

 

j*der este tio siempre esta tocando las pelotas con lo mismo...

 

si, pero entre que sea un tio "cargante" y que haya que liarse aquí a insultar a la gente, tampoco, ¿no?

Además, si aquí todo el mundo alabase y flipase con los avances de BMW, sería un poco aburrido, ¿no? Imagina un post: Si como mola, guauuuuuuu, BMW total, si lo mejor.. y tal.... gente como Vespino, aunque me hoda renococerlo ;-), hace falta en el foro..... y me consta que tiene algún otro simpatizante.

 

A ver si te enteras, desde mucho tiempo antes del 2000 la mayoria de los VAG de gama alta ya llevaban de serie todo ésto:

ASR control de tracción (equivalente al ASC de BMW)
EDS bloqueo electronico de diferencial (equivalente al ABD de BMW)
ESP control de estabilidad (equivalente al DSC de BMW)

Si tus cualidades intelectuales no te permiten seguir un post sin hacer el ridiculo, como lo has hecho, pues que...***********

 

Pero a ver, cada vez que salga un articulo en el que gana un VAG a bmw lo postea, cuando sale un articulo en el que se tiran flores a bmw, lo critica...

Pero tio, que esto ???... soy yo el unico que estoy harto de este personaje???...

Pq vamos Gus y tal se lo toma en coña, pero es que al final cansa... Yo no suelo postear mucho, pero es que al final alguien tendra que decirle las cosas claras al Joe tontito este.

 

NADIE DICE NADA DEL ENLACE ???!!!!

 

Por cierto... lo que deciis q no son formas... tampoco lo son poner este icono no?

:flip:

 

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: ala lo que me ha dicho, me he sentido muy ofendido :-s

O sea que en esta prueba "gana" BMW???

 

Vaya va a resultar que el peso peor repartido los 4x4 de los VAG entonces hacen que en lluvia las inercias no las puedan controlar todos esos super sistemas y vaya mejor un bmw con un reparto 50/50 y dsc..

 

Os juro que no tenía nada que ver ni lo he puesto por nuestro "prota"

 

Bueno caneco tampoco te pases macho