Fotos He cambiado el GT3 por un spaghetti!!!

Comprendo pero no comparto.
Cuando hablamos de estas relaciones peso/potencia no veo la necesidad de "contundencia". Tengo la suerte de haber tenido varios 6 cilindros de +/- 300cv con cifras de par bajas si lo comparamos con la competencia turbada de hoy en día, y nunca los he considerado coches impracticables para el día a día. Simplemente demandan más trabajo con el cambio, cosa que en este tipo de coches no es malo. La "pataditis" de los turbo ha hecho mucho daño, pero yo lo único que veo son coches que a igualdad de uso se meriendan las ruedas y los embragues.
Ojo, que no me meto con tu opinión, esto solamente es una reflexión después de mucho leer por este y otros foros. Pero ahora parece que si no vas con un biturbo con más de 500nm vas descalzo .

El problema está en que las marcas sacan productos para todos los publicos. Si ahora se pone de moda que las mamis rusas (por decir algo) compren GT3 RS para ir al cole y hacer la compra, ¿Porsche va a cambiar la ubicación del motor para que a estas les quepa el carricoche del bebé? No, les dirán que se compren un Cayenne. Pues lo mismo debería pasar con las otras marcas. Está bien que saquen coches prácticos cómodos y funcionales, ahí está el negocio, pero si sacas un deportivo que sea con mayúsculas. Incongruencias como el i8 hacen que a veces ponga en duda los valores de la marca que despertó mi pasión por el mundo del motor.

Volviendo al tema, creo que al final lo que toca es un ejercicio de auto reflexión. Compro lo que quiero, lo que de verdad quiero o lo que quieren las marcas que compre?

En definitiva, sálvese quién pueda.

 

Pogea le saca 415 cv

 

MX3...correcto, he mezclado el nombre con los cil....

 

Lazzarini quiere meter un V8 748 cv de Ferrari al 4C: 250.000 €


Sinceramente creo que con 240 cv sobran. A ver si tanta potencia el chasis no lo digiere.

 

Lo que viene siendo la mercadotecnia y manipulación gubernamental.
Yo te juro a ti por mi vida que no necesitas un turbo para tener un pedazo de motor que lo tengo TODO a cualquier régimen.

 

No, no sobra para ese concepto. Siempre en mi opinión. Se queda corto. Como no le sobraban dos cilindros al Cayman.
De hecho todo el que compra el coche lo "truca". Va bien, he ido detrás de él, observándolo, pero yo le metería 40 -60 cv más.

 

Con un 5.2 vas que ardes.
Si algún día lo pruebas verás que lo tiene TODO

 

Pues imagínate un 6.5 de carrera corta 750cv y zona roja en 8.500...JÁ!!!!!!!!!!

 

Yessssssssssssssssssssss

Yo solo pedía un cochambrosillo V6

 

Enhorabuena por el estreno!! Buena elección, me encanta este coche, una opción magnífica.

Si queremos sacarle pegas le encontramos las que queramos, pero a ver si alguien me dice que te compras por 60 mil euros que sea claramente mejor en todo. La perfección cuesta actualmente de 150-200 mil en adelante en el mundo de los deportivos, sin entrar en tuneos aftermaket, si llevara un V6 exclusivo no costaría 60, costaría 90 o vete tú a saber.

 

Eh, eh, que a mí me gusta mucho, ya lo quisiera yo pa mí...pero que quiero más silínders, c**o!!

 

Eso se podía hacer antes, ahora estamos ahí a ver si salvamos la Tierra. No tienen ningún V6 atmosférico que pase las emisiones, y hacerlo para sólo montarlo en un modelo sería tan caro que el 4C ya no tendría mercado suficiente para dar luz verde al proyecto seguramente. Lo de siempre, si mi abuela tuviera coj*nes y fumase sería mi abuelo.

 

Que lo hagan, que sumarse a la facilidad no tiene arte ni mérito.

 

Qué c**o, pues sí.

 

Tú no ves?????

 

Recordemos que el 4C cuando salió valía 53.900 euros

Y al cabo de dos años le subieron 12.000 euros.

Ahora cuesta 66.200 €

Parece que hicieron mal los números inicialmente... !!

Vaya chollo las primeras unidades as 53.900

 

Es lo que me jode y me duele de Alfa, que ha empezado a hacer pepinos cuando los hace cualquiera,con las leyes metemiedo.
V8, V12, eso es doctorarse. Lo demás está bien para vender.

 

Pues los 66.200 merecen un V6. Entre pitos y flautas se te pone el coche en 70.000 pavos llave en mano.. amos no me jodas que no hay para un motor que lo haga redondo del todo.

 

V powahhh

 

No te quito razón.

 

si no recuerdo mal Alfa ha hecho una rebaja de 23.000 euros de descuento para unidades

No se si será el caso de @ROM///M3, pero Alfa ha hecho una oferta por el 4C en enero, descuento de 23.779 euros
por unidades en estock, quedando éste en un precio que parte desde los 54.876 euros.