Post de Gus sobre el sector del automóvil: Coincido, el panorama es negro. Por un lado, este sector ha vivido una "borrachera" a causa del credit boom, pues todos sabemos dónde va a parar una buena parte del crédito, que no va al tocho: a los coches. Y por otro, los fabricantes de automóviles tienen unas estructuras tan bestiales, que necesitan un nivel de saturación de sus plantas muy alto para no entrar en problemas de liquidez, cosa que ahora no se da para nadie. Así que va tocar adelgazar, mucho me temo. Eso, y, por desgracia, reducir el ritmo al que se sacaban nuevos modelos al mercado (a más de 1000 milloncejos cada uno, os recuerdo), no lo considero, ni sostenible, ni saludable dado el clima económico.
Pienso que muchos proveedores sí habían hecho este ejercicio de adelgazamiento, en muchos casos "en lugar de", evidentemente los fabricantes prefieren hacer adelgazar a sus proveedores antes que a ellos mismos. Pero ahora, la mayoría de proveedores están ya raquíticos, o sea que por ese lado ya no pueden sacar más, la vaca ya la han ordeñado hasta el agotamiento. Recuerdo una portada hace algunos años (igual era de BusinessWeek, curioso...), que, para ilustrar un artículo sobre el tema, se veía una mano apretando una piedra hasta que ésta (la piedra) sangraba
Así que me temo que va a tocar una "reinvención" importante de todo el sector, compartir y reutilizar piezas hasta lo impensable (
à la Toyota), lo mismo con software, servicios y herramientas. Los fabricantes se van a ver obligados a colaborar, sí o sí. Les va la supervivencia en ello.
Ay de los que se quejaban que un SEAT llevara motor Audi, lo que les queda por sufrir
