Historicos de tiempos de entrega

Al 99% te puedo decir que es únicamente un tema de restricciones. En los asientos deportivos se quedaron sin soporte lumbares (el proveedor tendrá pbmas) y decidieron ponérselo al menos al conductor. En los asientos m del serie 4 no, tienen suministro por ahora.

yo probé los dos y los m tienen un plus de comodidad y de ajuste (en mi opinión).

 

en el configurador, ve a todas las opciones, asientos, y ahí me aparecen para un 430i con el acabado m.

Y a 876€ cada día suben un poquito estos.

de todas formas no te fíes del configurador. Le faltan bastantes opciones. Por ejemplo el pack m pro (shadow line extendido, faros en negro, spoiler negro, llantas de 19, equipo hifi, función sprint...) por unos 2500€ más. Bien que te lo venden en el conce y en otros países aparece en el configurador. En España no.

 

Antes de nada, te agradezco enormemente las molestias y el tiempo que has dedicado en buscar y en configurar en la web para enseñármelo, ¡mil gracias!
Es súper curioso, porque a mí los asientos M no me aparecen xD, al menos no en el 430i cabrio.

Mientras escribo esto estoy probando otros motores, y veo claramente que los extras cambian según el motor que escojas. Por ejemplo, escogiendo el motor M440i, se pierde el extra "asiento con ventilación activa" (lo trae por defecto? ni idea)

Si me voy al BMW M4 competition coupe, sí puedo ver en la configuración los asientos M (que vienen de serie de hecho, por lo que cuestan "0 euros extra")


No obstante, cuando voy al 430i, me aparecen sólo 5 opciones de las 6 que te aparecen a ti

 

Si, de hecho ni el First edition ni el M sport Pro venia en el configurador. Solo lo ofrecian en el concesionario. Como bien dice Mento, hablalo directamente con el comercial.

 

He hablado con los del concesionario y me comentan (por si ayuda a alguien) lo siguiente sobre el estado actual de los BMW serie 4

- Pese a que en el configurador en español no se pueden escoger frenos M en rojo, sí se pueden pedir ya que tienen en stock
- Confirmado que con la configuración que he pedido, el soporte lumbar viene únicamente en el asiento delantero del conductor, pero no del copiloto. Esto se debe a las restricciones que afectan, entre otros, a los serie 4
- Harman Kardon es una opción que tampoco está disponible a día de hoy en España. En el configurador de Alemania sí aparece, pero no sé si esto permite a gente pedirlo desde allá a España y si esto puede traer consigo retrasos mayores

Me pondré ahora a buscar a ver si encuentro algo de información sobre la dureza / comodidad de los asientos sin soporte lumbar. Si esto ya va a estar difícil, doy por imposible alguna comparación entre estos asientos frente a los de un Z4 con paquete M que sí tiene soporte lumbar, pero cruzo los dedos porque este por un motivo u otro termine siendo más cómodo para los lumbares aun no teniendo el soporte como extra.

Gracias de nuevo!

 

Sip, he terminado hablando con ellos y al menos en el concesionario con el que estoy tratando me dicen que tras hablar directamente con BMW, parece que a día de hoy es imposible añadirlos.
Viendo reviews y videos parece que los asientos recogen bastante bien, así que estoy algo más tranquilo, y por qué no decirlo, impaciente por recibirlo, aunque sé que de aquí a 4-5 meses... nanai jajaja

Gracias de nuevo a todos por la ayuda =)

 

En mi caso van a ser 4 meses y 20 dias, pero hay compañeros, como Mento, que lo pidieron en febrero y les va a llegar en breve. Depende de la suerte que tengas, pero vamos que esta habiendo paradas de cadena en Bmw estos dias y a mejor no creo que vaya.

 

Efectivamente... el mío también ha tenido mucha suerte, van a ser 3 meses!!!

 

Yo lo único que te puedo comentar @MeDroiD , siendo mi opinión personal, es que llevando asientos deportivos del pack M, son cómodos. Lo del soporte lumbar/lateral ni fú ni fá, lo Llevo en ambos asientos tanto el soporte lumbar como el lateral, y va en posición mínima/desinflado y me gusta más así que con el soporte lumbar inflado.

Para mi es más cómodo , pero ya t digo es mi opinión personal. Otro compi de por aquí , creo que @jpinmej lo llevaba igual, prácticamente desinflado

 

Yo lo llevo desinflado, pero dicha la verdad, cuando le quieres apretar un poco al coche en alguna carretera con curvas, es fundamental, te agarra perfectamente, y no te balanceas.

 

Ya lo tengo en Ciempozuelos!!! La semana que viene, a por él!!!

 

El mío también, desde ayer!!!!!
Estan juntitos JoMiSan!!!! jajajajaja.

A ver si se van a equivocar y me mandan a mi el 440i y a tí el 430i (con todos los extras excepto los HK y el techo solar... y el diferencial M... y...)

 

Vale, la diferencia entre el configurador tuyo y mío es que el tuyo es el cabrio!!!! es eso; y el cabrio no tiene asientos M. Por cierto ¿seguro que quieres el cabrio?¿lo has visto? yo lo he visto y me decepcionó un poco porque pierde la caída trasera (con la boca del deposito de combustible ligeramente horizontal) y excepto por la parrilla frontal no se diferencia mucho de un Serie 4/3 cabrio de la generación anterior. Ojo, que no estoy diciendo que sea mal coche ni mala compra... solo que en mi opinión pierde un poco la estética original.
Los asientos deportivos son comodísimos con o sin soporte lumbar; el soporte no te va afectar en como percibes las irregularidades de la calzada. Si te preocupa de verdad yo le pondría la opción de la suspensión adaptativa M (+750€), que mejora muchísimo el confort en calzadas "irregulares" y es configurable: Modo barco-confort-para-viejas, Modo duro-deportivo-para-machotes-de-culo-insensible, y Modo adaptativo: según detecte como vas conduciendo y lo que detecte en tiempo real en la calzada (sistema de sensores específico) adapta en ms. la amortiguación para darte el máximo agarre y confort a la vez.

 

Ya van llegando los 4!!

Al que no se le ve el pelo es a @Alvaro Boss Seguro que lo ha recogido y no se baja !!

 

Eso seguro!!! Tenía hasta estudiado el recorrido que iba a hacer con el coche de vuelta a casa!!!

 

Cierto!

Se habrá estudiado bien la ruta como buen faquero para no meterle los 300kms de manera constantes a 120.

Bueno a disfrutar todos mucho con la entrega!!

 

Me comentó ayer que por “causas ajenas a televisión española” se retrasa la entrega al sábado.

 

Ooooooohhhhhhhhh!!!! Ya no le quedan uñas... que digo uñas, DEDOSSSS!!!

 

Todavía no lo tengo. En principio iré el sábado si no surge nada.

 

A este paso le van a quedar muñones...

 

El culebron de la entrega...hoy hace 2 semanas y aun le estoy descubriendo cosas. Hoy, el modo Sport ya vereis que la sensacion de juguete nuevo dura mas tiempo de lo habitual!!!

 

si no hay complicaciones entrega viernes

 

Ahhhh ahora entiendo jaja.
Puesss si te soy sincero, toda mi vida he tenido cabrios, y la sensación que te da ir sin capota es algo que no puedo cambiar por nada del mundo. Vengo de un Z4 y antes de ese de un MX5 NC, ambos de capota rígida, eso si.
Lo único que me tiraba un poco para atrás era precisamente la capota blanda, pero después de verlo en persona me he quedado un poco más contento en ese sentido.

Sobre la curva que se pierde en la parte trasera, he de decir que lo tenía ya estudiado y estoy OK con ello. Tras ver varios vídeos por aquí y por allá, de hecho el cabrio tiene más altura para los pasajeros de atrás, asi que bueno, dentro de lo malo que es perder en estética, gano algo en funcionalidad, que es para lo que le he cambiado del Z4 al 430i jaja.

Os estaré mirando con envidia sana hasta que me llegue el mio, porque esta pedido solo de hace unos días

 

Pues nada que decir!!!! Es el cabrio más chulo que tiene BMW ahora. Yo tuve un z4 pero de capota blanda y se lo que dices. Solo advertirte que la rumorosidad de la marcha aumenta con la capota blanda (no aísla tanto el sonido) pero vaya, ir descapotado por carreteras de montaña o bosques es una sensación única!!!!

 

Un amigo que compró un x6 M acaba de descubrir que le tiene que echar 98. Hay sorpresas para todos

 

Mi 420I también esta en Ciempozuelos, asi que otro que la semana que va a por el¡¡¡¡¡¡

 

chulisimoooooo

 

no se como poner las fotos.

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