Noticia Homenaje a PAUL ROSCHE , Descansa en PAZ Amigo

[aranda]

Ayer falleció Paul Rosche , el mítico ingeniero de BMW que entre otros logros , creó el emblemático S14 que da vida a uno de los coches más icónicos de la historia , el M3 E30.

Además , también ostenta el honor de haber creado el motor más potente de la historia de Fórmula 1 , con una potencia estimada de 1400cv.

Os dejo el enlace al artículo homenaje que le publiqué ayer en el blog. Espero que os guste , un saludo!

http://www.bimmerfreaks.es/16/11/2016/homenaje-a-paul-rosche-hoy-se-ha-ido-un-grande/

 

[vfr800]

D.E.P

 

[ninoski]

Se va uno de los grandes, ingenieros de otra época.
D.E.P.

 

[Spidiman]

D.E.P.

Leí acerca de aquella época de los motores de 1500 cc y 1000 y pico caballos que duraban minutos, literalmente. Casi para cada sesión montaban motor nuevo porque llevaban tal nivel de apriete que su duración era efímera en los entrenamientos. Luego en carrera usaban bastante menos potencia que en clasificación para conseguir terminar, y así y todo ya sabemos el nivel de retiradas por avería de aquellos locos años...

Que pasada, 1400 caballos en un litro y medio de cilindrada...hace casi 40 años!!

 

[RS01]

D.E.P

 

[Chumidj]

D.E.P.

 

[Chicharro]

Menudo año llevamos de desapariciones de grandes iconos!!!!

D.E.P un gran genio de la mecánica

 

[mitsujump]

Por siempre agradecido.

DEP

 

[Gus]

 

[davidW]

Lo leí esta mañana, un buen legado sin duda

oliii Bangle

 

[cybermad]

Ayer lo puse en este hilo del sucesor del McLaren F1, porque el motor S70/2 V12 6.1 627 cv N/A que lleva el Mclata es la obra cumbre de Paul Rosche

http://www.bmwfaq.com/threads/mclaren-va-a-sacar-un-nuevo-superdeportivo-de-3-plazas.906759/

 

[FLYNN]

Descanse en paz...

 

[Eddie27]

D.E.P.

Leí acerca de aquella época de los motores de 1500 cc y 1000 y pico caballos que duraban minutos, literalmente. Casi para cada sesión montaban motor nuevo porque llevaban tal nivel de apriete que su duración era efímera en los entrenamientos. Luego en carrera usaban bastante menos potencia que en clasificación para conseguir terminar, y así y todo ya sabemos el nivel de retiradas por avería de aquellos locos años...

Que pasada, 1400 caballos en un litro y medio de cilindrada...hace casi 40 años!!

Gran epoca, sin duda. Yo tengo todas las carreras de F1 desde el 77 bien guardadas y todas vistas (las que por mi edad no pude ver en directo). No habrá competición deportivo tan espectacular como el automovilismo de mediados de los 80s y en gran parte gracias a gente como el finado.

DEP

 

[Gulf627]

Ha sido una figura emblematica en el mundo de la automocion. Por conocidos he oido anecdotas suyas que reflejan la personalidad tan interesante que era "Nocken Paule" (Paul arbol de levas).

 

[Thë_Ömën]

R.I.P.

 

[polormcf]

Recomiendo leer este artículo.

Para los motores de F1, usaba bloques de desguace que habían estado a la intemperie varios años. La razón, en el artículo.

http://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3150550

¿Será verdad?

 

[WOLF_BMW1986]

Este tío era un adelantado a su época.DEP campeón

 

[ISFER]

D.E.P.