Duda Homologar suspension roscada

Tema en 'Homologaciones y legalizaciones' iniciado por Apache10, 6 Abr 2021.

  1. Apache10

    Apache10 En Practicas

    Registrado:
    22 Jul 2015
    Mensajes:
    76
    Me Gusta:
    39
    Modelo:
    e92 320d
    Buenas!!
    Compre un golf 7 gti en Alemania, y en la ficha tecnica Tuv esta homologada la suspension, he llamado a un ingeniero de la Tuv para preguntar y me ha pedido la ficha tecnica, me ha dicho que al estar metida en ficha necesito proyecto y laboratorio, he preguntado y me cuesta un dineral, es increible que si esta homologado por la Tuv aqui en españa no me valga, el caso es que lo he bajado para venderlo y ya no me cuadran los numeros, que soluicon hay? Gracias!!
     
  2. naviblue

    naviblue Forista Legendario Miembro del Club

    Registrado:
    4 Mar 2005
    Mensajes:
    8.241
    Me Gusta:
    5.707
    Ubicación:
    bilbau
    Modelo:
    M235i CB600F
    Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club
    Tienes en el foro un patrocinador que hace homologaciones @THOMOLOGACIONES que son unos cracks y te aclararásn tus dudas. No creo que sea para tanto. Alli suele atenderte un tal Joan, que se sale.
     
    A Apache10 le gusta esto.
  3. Apache10

    Apache10 En Practicas

    Registrado:
    22 Jul 2015
    Mensajes:
    76
    Me Gusta:
    39
    Modelo:
    e92 320d
    Es una vergüenza lo de españa, si esta sellado por el gobierno aleman la ficha tecnica, que no valga aqui que estamos en europa.... todo es trincar

    A ver si me dan buenas noticias por aqui
     
    A smash le gusta esto.
  4. smash

    smash Forista Senior

    Registrado:
    31 Dic 2018
    Mensajes:
    5.741
    Me Gusta:
    6.902
    Ubicación:
    GI-666
    Modelo:
    E34&M30B35
    son unos hijos de p*ta gordos. Yo por eso no las monto. Para no pagarles un puto duro. Por otra parte, ¿cuánto es un dineral? Porqué un amigo pronto va a homologar las kw en el e36 junto con las barras estabilizadoras, y su última referencia fue unas roscadas en un golf 4, que le salió todo por 260€.

    No entiendo lo de estar metidas en ficha, porqué hay que pasar por laboratorio.
     
  5. THOMOLOGACIONES

    THOMOLOGACIONES Patrocinador Patrocinador

    Registrado:
    26 Ene 2012
    Mensajes:
    2.212
    Me Gusta:
    174
    Buenos dias, TÜV es un laboratorio Alemán el cual no tiene vigencia en España, en Alemania las piezas salen con el TÜV, se ponen y no hay que homologar nada, cosa bastante lógica....En España desde 2011 no valen las reforma generalizada de suspensión por lo que siempre hay que homologarlos.
    Te paso precio y procedimiento por privado por si lo quieres hacer.
    Un saludo
     
    A smash le gusta esto.
  6. Apache10

    Apache10 En Practicas

    Registrado:
    22 Jul 2015
    Mensajes:
    76
    Me Gusta:
    39
    Modelo:
    e92 320d


    el “dineral” es pues minimo 1200€ me han pedido por la “homologacoon individual”, luego hay coches circulando que ni con 20 homologaciones de esas deberian de circular me refiero a coches reventados y antiguos que no se como pasan itv.

    Es cuestión de suerte tambien, que llegue a alguna itv o tuv, y ni me lo miren, montare todo de serie que lo tengo y probar suerte antes que pagar ese dineral. Conozco casos que ni se los han mirado y le han dado los papeles para matricular, supongo que es como todo que des con alguien toca pelotas.
     
    A smash le gusta esto.
  7. smash

    smash Forista Senior

    Registrado:
    31 Dic 2018
    Mensajes:
    5.741
    Me Gusta:
    6.902
    Ubicación:
    GI-666
    Modelo:
    E34&M30B35
    quizá será más sencillo entonces, si puedes montar lo de serie. Una vez matriculado, puedes estudiar volver a montar las roscadas a ver si sale más a cuenta. La burocracia y sus entresijos.

    pero a ver que te dice el forero...
     
  8. JaumeB

    JaumeB En Practicas

    Registrado:
    11 Abr 2020
    Mensajes:
    464
    Me Gusta:
    711
    Ubicación:
    Lleida
    Si no quieres historias creo que o cambias las suspensiones por unas de origen que igual en un desguace se podrian conseguir baratas o pasas por el aro de la homologación.

    En los vehiculos no se puede modificar nada si no es homologando, los tiempos del tuning han pasado como quien dice a mejor vida, cada epoca lo suyo y ahora va así
     
  9. Apache10

    Apache10 En Practicas

    Registrado:
    22 Jul 2015
    Mensajes:
    76
    Me Gusta:
    39
    Modelo:
    e92 320d
    La risa de todo esto, es que como habeis opinado yo pense lo mismo, yo tengo la suspension original y el escape, digo lo monto y a tomar por culo, la paso completamente de serie, pero no se puede, al estar en ficha tecnica las “modificaciones” tienes que pasarla con las “modificaciones” y eso conlleva a homologacion individual, ya no puedes volver a ponerlo “original”.

    lo tienen todo bien estuidado y bien atado.

    espero que por lo menos esto sirva a a gente que tiene pensado ir a por coche a alemania, si la ficha tecnica en el apartado 17. Tiene una A, (significa que el coche ha tenido una modificación importante) y le va a ocurrir todo este problema, la ficha tecnica tiene que poner la K, que es completamente de “serie”
     
    A smash le gusta esto.
  10. PeponE36

    PeponE36 En Practicas

    Registrado:
    27 Dic 2018
    Mensajes:
    644
    Me Gusta:
    609
    Ubicación:
    Murcia
    Modelo:
    325i y 320i E36
    Infórmate bien porque yo he homologado mi suspensión roscada junto con muchas mas cosas (estabilizadoras H&R, homologarlo biplaza, arco trasero, volante desplazado, ancho de vías, paragolpes M, alerón, separadores...) por 400€. Cuando sube mas es cuando hay que hacer prueba de frenada y demás, pero no es el caso.
     
    A Apache10 y smash les gusta esto.
  11. Apache10

    Apache10 En Practicas

    Registrado:
    22 Jul 2015
    Mensajes:
    76
    Me Gusta:
    39
    Modelo:
    e92 320d
    Gracias, pero es otro rollo totalmente diferente, aunq no t lo creas, al venir de fuera, tengo que pasar por laboratorio etc etc y eso es lo que vale 1300€, al venir de fuera y pasar los papeles a españa y estar modificado, toca pagar eso
     
    A smash le gusta esto.
  12. smash

    smash Forista Senior

    Registrado:
    31 Dic 2018
    Mensajes:
    5.741
    Me Gusta:
    6.902
    Ubicación:
    GI-666
    Modelo:
    E34&M30B35
    no sea que los alemanes lo hicieran mal y los del TÜV no se enteren y no tengan prestigio... :facepalm:
     
  13. juanca_fg

    juanca_fg Forista Senior

    Registrado:
    11 Abr 2011
    Mensajes:
    4.656
    Me Gusta:
    4.967
    Ubicación:
    Madrid
    Cambia de ITV compañero.

    El coche no se puede matricular con ningún tipo de reforma. Si tú pasas itv con la suspensión de origen, no tienes que tener problema alguno.

    Un saludo.
     
    A smash le gusta esto.

Compartir esta página