Avería Hoy mejor no levantarse de la cama

Me han pedido junta de la tapa de balancines y unas juntas que hay detrás ( no sé si era la bomba o algo que había detrás ), total costaban 4 duros, así que me han dicho que las cambiaban también por si las moscas.

Un saludo!

 

Hay porra? Jajajajaja
Como van las apuestas?

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Me alegro que al final se haya resuelto todo y sin perder un riñon...
Saludos

 

De momento parece ser 'poca' cosa como dijistéis! Supongo que una vez cambiada lo tendrán que probar...

Ya os contaré

 

Aquí en el foro tienen muy buen ojo

 

Por curiosidad en que BMW lo has llevado? porque viendo que el problema es el mismo lo tengo bastante claro donde ir

 

Pues a mi se me ocurre otra cosa...

Si llevas tiempo con el coche sin notar nada, y después de una inspección en la BMW notas el olor, es probable que el que te haya cambiado el aceite, tuviese mal el pulso y se le haya ido un chorro fuera de sitio, así sin mas....

La junta de la tapa de balancines no se pone a perder aceite de una semana para otra...

 

Yo, antes de cambiar nada, limpiaria bien la zona y observaria....

 

Yo también lo pensé, pero los mecánicos me dijeron que era 100% seguro que era la junta... Pero es verdad que eso pasó después de la Inspección II que le hice hace 1 mes o así... En fin, creo que ya lo tienen medio montado.

Cuando acabe todo os diré al final como ha ido.

Un saludo!

 

Ya.... los mecanicos pueden tener razón... o no.

Lo malo es que ya no lo sabrás...

Pero sabiendo por donde tenías la mancha de aceite, podrias investigar que pasaria si echas aceite fuera del tapon...
Puedes echar agua a ver hacia donde va y que partes te moja...

Todo puede ser, pero sigo pensando que una junta de balancines no se pone a perder así a lo loco en un par de semanas...


En la R1100S, estuve un tiempo volviendome loco por una "fuga" que me goteaba encima del escape, con el consiguiente olor...
resulta que cuando cambias el filtro de aceite, que está boca abajo, el carter siempre se salpica de aceite, que es muy dificil limpiar, ya que el filtro va embutido en un hueco cilindrico. Aunque limpies la zona salpicada, al montar el filtro nuevo, siempre gotea algo antes de poder apretarlo, con lo que luego es practicamente imposible limpiar, y esas gotitas terminan con los dias, cayendo al escape.

 

Es que yo creo que la tapa del aceite está bastante lejos de dónde hay la mancha. Creo recordar de memoria que la tapa del aceite está en la parte delantera del motor, y eso ha pasado en la parte posterior.

Acabo de llamar al mecánico y ya lo tienen todo montado y lo están probando.

La verdad es que me dio bastante "yuyu" al ver la mancha de aceite, así que no miré mucho la verdad y lo llevé rápido a la próxima lo tendré en cuenta

Un saludo!

 

Bueno, ya tengo el Z arreglado. Lo he ido a buscar hoy, aunque no le he hecho casi Km, así que estará en cuarentena cada vez que lo coja (durante un par de semanas).

La reparación no ha sido cara, creo que las piezas rondaban los 100€ y de mano de obra 2,5h, así que sobre los 250€ se ha "reparado".

Lo pongo entre comillas porqué quiero probarlo bien, aunque hoy ya no olía a aceite como quemado como las otras veces.

En fin, os iré informando

 

Hola a todos estoy en otro hilo pero creo que este es el que tengo el mismo problema y mi coche es un 2.0
he mirado y el aceite cae en uno de los tubos de escape que van hacia atras aunque la bandejita esta manchada de aceite esta seco creo que es la de la segunda bomba como dices la que esta peor y cae algo de aceite hacia la bandeja lateral es por detras la zona donde estan las barras de refuerzo donde si veo aceite humedo y cae en los tubos de escape
Gracias

 

¿por cierto el aceite que cae en el escape puede producir un incendio? ....eso si que me da miedo

 

No te diría que imposible, pero lo veo harto difícil por la temperatura de ignición del aceite.

Aunque los colectores se pueden poner muy muy calientes, así que lo que hay por la zona aguanta mucha temperatura.

Y me imagino tienes un pequeño goteo / rezume que hace que la cantidad que se pueda incendiar sea anecdótica y se autoextinga antes de propagarse

 

Y cual es la pregunta?

 

Donde podria conseguir las juntas me pasas los enlaces el mio es un 2.0 del 2006 .

 

DCual son las juntas para mi 2.0 la de la bomba y la de la tapa de balancines y donde puedo conseguirla
Gracias

 

a

no puedo ver las fotos del principio del post si las pudieras poner de nuevo
Gracias

 

https://www.autodoc.es/repuestos/junta-de-bomba-de-aceite-10593/bmw/z4/z4-e85/18561-2-0-i
Puede ser esta?

 

siento ser tan insistente pero es que en semana santa me lo queria llevar fuera y es por eso aver si lo tengo arreglado

 

También tengo un 2.0 y mismo problema...lo lleve al mecánico generalista de confianza...de los que arreglan coches como se hacia antiguamente sin cambiar piezas como un loco...aparte de eso fuga de aceite en caja cambios por junta palanca cambios rotaa y polea alternador. todo por unos 340€...en la BMW o Bien Metida te la deja Wally por lo menos me sacan 500 leuros entre tontería y tonteria......
Controla el nivel de aceite y sabrás si esta bien arreglado...a mi me perdia antes como un litro o mas cada 5000km si no recuerdo mal.

 

Bueno pues hoy he ido a un taller de mi pueblo y el mecanico me ha dicho que es una cosa muy comun en los coches estos de gasolina y me ha pedido la junta de la tapa de balancines y la de la bomba que hablamos que esta detras
me ha dicho que trabajaba en la costa del sol en un taller que le trabajaba a BMW y lo he visto muy convencido .
Ya os contare como queda gracias a todos.

 

Vaya rescatada de post, jeje

Espero que no sea nada. A mi se me arregló al cambiar las juntas.

Un saludo!

 

Pues si se te ve con ganas.

Aqui tienes la ref. 11667509080 de la junta de la bomba con el bloque.

La propia bomba lleva otra junta que vale la misma que la que llevan el tapon del filtro de aceite de los 2.5 ya que es un pelin más gruesa y sella mejor.

Aquí tienes las dos, aunque supongo que si no lo vas a hacer tu, quien lo compra es el del taller y no necesitarías tanta busqueda.

https://m.es.aliexpress.com/item/32...Pump-Seal-11667509080-For-BMW-E60-E63-E65-E66

 

Muchas gracias..... pero la ha pedido el mecanico hoy.. ya os dire como a ido

 

Ya me suponia.

 

Puedes poner las fotos que ya no se ven
Gracias

 

Hoy he estado en el mecanico hemos quitado la junta vieja y no se veia mal hemos puesto una nueva y he salido a probarlo y pierde por el centro de la tapa de balancines por donde antes no perdia tambien he puesto la junta
Creo que no estan bastante apretados los tornillos
¿que par de apriete llevan?
Gracias

 

par de apriete de los tornillos ?