Video Hyundai i30N Fastback 280 cv vs Skoda Octavia RS TSi 245 cv - Dani Cuadrado

[cybermad]

Duelo de coches deportivos: Hyundai i30N Fastback vs Skoda Octavia RS TSi

4 mar 2024



Prueba Hyundai i30N Fastback vs Skoda Octavia RS 2.0 TSi En este vídeo puedes ver una prueba comparativa entre un Hyundai i30 N Fastback y el Skoda Octavia RS 2.0 TFSI de 245 CV. La prueba se ha hecho en circuito y carretera, con las habituales mediciones de aceleración y consumo. Así ahora sabemos cuánto corre y cuánto gasta el Hyundai i30 N y el Skoda Octavia RS en versión de 245 CV.

Timing del video
00:00 Inicio Prueba Hyundai i30N Fastback vs Skoda Octavia RS 2.0 TSi
01:52 Precio Skoda Octavia RS 2.0 TSI
02:15 Precio Hyundai i30N Fastback
04:14 Motores
06:55 Diferencias de chasis
09:11 Maletero hyundai i30 Fastback vs Skoda Octavia
11:20 Sonido Hyundai i30 N vs Sonido Octavia RS 245
12:30 Interior Hyundai i30N Fastback
13:55 Interior Skoda Octavia RS
16:08 ¿Cuánto gastan?
17:43 ¿Cuánto aceleran?
23:59 Vuelta rápida Skoda Octavia RS
27:45 Vuelta rápida Hyundai i30N Fastback
39:05 Tabla de tiempos y sonido

 

[cybermad]

Ya sabéis que en Europa dejan de vender los Hyundai N de combustión...

https://www.bmwfaq.org/threads/los-...-de-venderse-en-europa.1054455/#post-19649001

 

[M1]

Duelo de coches deportivos: Hyundai i30N Fastback vs Skoda Octavia RS TSi

4 mar 2024



Prueba Hyundai i30N Fastback vs Skoda Octavia RS 2.0 TSi En este vídeo puedes ver una prueba comparativa entre un Hyundai i30 N Fastback y el Skoda Octavia RS 2.0 TFSI de 245 CV. La prueba se ha hecho en circuito y carretera, con las habituales mediciones de aceleración y consumo. Así ahora sabemos cuánto corre y cuánto gasta el Hyundai i30 N y el Skoda Octavia RS en versión de 245 CV.

Timing del video
00:00 Inicio Prueba Hyundai i30N Fastback vs Skoda Octavia RS 2.0 TSi
01:52 Precio Skoda Octavia RS 2.0 TSI
02:15 Precio Hyundai i30N Fastback
04:14 Motores
06:55 Diferencias de chasis
09:11 Maletero hyundai i30 Fastback vs Skoda Octavia
11:20 Sonido Hyundai i30 N vs Sonido Octavia RS 245
12:30 Interior Hyundai i30N Fastback
13:55 Interior Skoda Octavia RS
16:08 ¿Cuánto gastan?
17:43 ¿Cuánto aceleran?
23:59 Vuelta rápida Skoda Octavia RS
27:45 Vuelta rápida Hyundai i30N Fastback
39:05 Tabla de tiempos y sonido

El título está mal. El N tiene 280 cv (290 cv durante 20 segundos al pulsar el botón ngs)

Yo soy como Dani, me quedo con el N. De hecho, me compre uno en rojo en Mayo. Y mis vecinos tambien se quejan a veces aunque siempre entro y salgo en modo eco. Ir a trabajar con el N es empezar el dia con buen pie y con una sonrisa en los labios.

El día que me lo entregaron, estaban entregado un Tucson a la vez. El marido miraba el N con cara de resignación en lugar de mirar el Tucson.

Si alquien me dice hace 10 años que me voy a comprar un Hyundai le digo que esta loco.

En ese video no lo cuenta (o no me he fijado) pero también lleva amortiguación ajustable de tres niveles y el jefe de desarrollo fue Albert Biermann. Se dice que los amortiguadores son los que usaba en M.

Segundice Hyundai, la N es por Nurburgring y por Namyang, pero apostaría que el que la N vaya después de la M tiene algo que ver.

Uno de los motivos para comprarlo es que este tipo de coches va a desaparecer del mercado.

 

[Alberto(Lagu)]

Difícil decisión, me gustan los dos aunque me quedaría seguramente con el octavia.

 

[MiniFER]

Me gusta más el Octavia, pero solamente carrocería Combi.

 

[Gus]

Increíbles consumos para coches de 25 seg 1000 m salida parada...y útiles.
Esta industria es la hostia.

 

[cybermad]

El título está mal. El N tiene 280 cv (290 cv durante 20 segundos al pulsar el botón ngs)

Yo soy como Dani, me quedo con el N. De hecho, me compre uno en rojo en Mayo. Y mis vecinos tambien se quejan a veces aunque siempre entro y salgo en modo eco. Ir a trabajar con el N es empezar el dia con buen pie y con una sonrisa en los labios.

El día que me lo entregaron, estaban entregado un Tucson a la vez. El marido miraba el N con cara de resignación en lugar de mirar el Tucson.

Si alquien me dice hace 10 años que me voy a comprar un Hyundai le digo que esta loco.

En ese video no lo cuenta (o no me he fijado) pero también lleva amortiguación ajustable de tres niveles y el jefe de desarrollo fue Albert Biermann. Se dice que los amortiguadores son los que usaba en M.

Segundice Hyundai, la N es por Nurburgring y por Namyang, pero apostaría que el que la N vaya después de la M tiene algo que ver.

Uno de los motivos para comprarlo es que este tipo de coches va a desaparecer del mercado.

Ahora edito el título y lo corrijo, gracias

Norawena por tu N, que lo disfrutes y lo rompas con salud, yo también pienso desde el principio que anunciaron las versiones N que era por seguir la estela de la M de Motorsport, de hecho como dices ficharon al antiguo jefe de la división...

Mira este hilo que abrí en 2013:

BMW tiene los ///M, pues Hyundai va a sacar los ///N
https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-tiene-los-m-pues-hyundai-va-a-sacar-los-n.778923/


y al principio llevaba hasta los colores muy parecidos a los de M...