Increíble: M3 E30 vs Coches modernos (Comparativa en circuito)

Yo lo que os digo es que hablo con conocimiento de causa puesto que tengo un M3 E30, y cualquiera que haya tenido la oportunidad de probarlo o tenerlo sabe lo que anda ese coche. Es imposible que un Ford KA de 90 cv haga el mismo tiempo. Por mucho que digais que es un coche antiguo los caballos siguen siendo caballos y la diferencia es abismal.

Edito: y no me digais que el bastidor de un KA es mejor que el de un M3 E30

 

No me creo ni de coña que el mismo piloto y con las mismas condiciones de la pista haga esos tiempos con esoso coches...

salvo que el lancia y el ///M llevaran sin cambiar las suspensiones y las ruedas desde el dia que salieron del conce, es decir, solo muelles y rodaran con la llanta...

 

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El Tiff Needle charlando y cruzando el coche en todas las curvas, y con el delta pasandose de frenada, ademas parece que tiene mal algun silent block porque algo toca el chasis, esos son los tiempos

 

Por cierto, si que parece por el balanceo que las supensiones sean las de origen ;-)

 

Mi informacion no viene de los usuarios ;-)

 

Kazarn, como se ponia el link en la mulita que no me acuerdo, y este video quiero verlo

 

Creo que lo ha puesto para despistar y evitarse la humillación de que lo veamos

 

Tio el enlace no me funciona, lo ha probado alguien?

 

¿Alguien puede poner un enlace de la historia del Arosa automático?

 

Ni idea, la cosa es que un instructor en canpedro iba con el arosa automatico y por lo visto no le podian seguir

 

¿Q coches llevaban los q estaban siendo instruidos?

 

A ver:

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Solo lo tengo yo me temo, y estoy en el Razorback2.0, sino funciona buscad por fifth gear 2005.12.12 ;-)

 

Seat Leon 1.8vT 180CV 4(con Haldex) y Cupra4. Además amarillos creo

Pero no es el caso, uno era instructor/piloto y los otros aprendices, con mas o menos buenas manos. Demasiada diferencia.

 

Yo estoy con Kazarn y compañia, al 100%.
Esos tiempos tienen algún fallo. Quizás mucho incienso antes de cronometrar al M3 y al lancia. O quizás conducia la mamá de alguno...
Saludos

 

A mi me parece demasiado extraño q saquen más o menos el mismo tiempo. El M3 y el Delta fueron concebidos como coches de competición, mientras q los demás no dejan de ser utilitarios apretadillos. Nada q ver en su concepción, por muchos años q hayan pasado.

 

vaaale, aceptamos M3 E30 como La Máquina Más Absolutamente Im-Batible de Todos Los Tiempos, la auténtica piedra filosofal del automovilismo terráqueo, y un coche muy cojonudo, oh yeah

 

No me referia a esto, pero no me negaras q unos son deportivos y los otros son huevos apretados...

 

... que muy probablemente (no lo sé) tengan un paso por curva y una agilidad superior al otro.
No se puede confundir el tema sensaciones (M3 barre) con la eficacia del bastidor (20 años es un mundo, por mucha firma M que lleve).
Yo sigo diciendo que en circuito casi cuentan más el peso y las suspensiones que el motor. Y recuerda que las cruzadas son divertidas... pero enemigas de la eficacia.
Uno será muy deportivo, pero en un auténtico y genuino puerto de montaña, algo me dice que un moderno huevo apretado se ríe del venerable M3 (y mira que me gusta el coche, pero es lo que hay ;-))

 

y yo que estaba dudando entre el M3 y el Ford Ka... me habre equivocado?? Me tenia que haber decantado por el Ford Ka que es mas moderno y seguro que trae portalatas

 

Me descono de la risa. Dame un m3 E30 o mi 325 E36 y me meriendo en ese circuito a cualquiera de esas 4 latas.

 

Ves con cuidado si te encuentras un Ford Ka que te pondra en apuros

 

A ver, que si la abuela fuma y tal, mira, el chasis del M3 E30 tiene tantas posibilidades que aun hoy dia se utilizan en muchas competiciones, lo siento pero un C2 no tiene "tanto" chasis, ni unas especificaciones tan radicales, de geometrias, diferencial etc, yo os he puesto enlaces a videos en los que queda demostrado (un M3 con suspensiones y frenos con el paso por curva de un EVO VII, ta en este mismo post) y un poco mas adelante el video de fifth gear, me descojono, todas las curvas de lado, asi yo tambien hago un mal tiempo, y ademas el tio diciendo que si los dueños de los coches le estan mirando y tal, y cuando quieras, alquilamos un C2, vamos al jarama, y probamos suerte a ver que tal esos superchasis!!!! ;-)

 

Kazarn dejalo ya porque seguramente nunca han probado ni se han subido en un m3 e30 ni en un integrale.
Comparar el chasis del M con el de el ford o el motor del delta con esos coches..... ,a igualdad de conduccion la diferencia tiene que ser grande pero seguramente aunque lo vieran ya estoy empezando a dudar q lo reconocieran..

 

Si, la verdad es que no merece la pena, por cierto drifter, los dos enlaces del emule que he puesto no tienen desperdicio ninguno, sino te van busca por fifth gear 12.12.2005 y el otro por best motoring M3 E30, una pasada ver como un M3 tiene el mismo paso por curva que un Lancer Evo VII y se merienda en circuito a un Honda S2000 ;-)

 

oieeeeeeeee!!!!!! que yo tampoco me he montado en un E-treinta de esos y tampoco me lo creo :descojon;

 

Gracias Kazarn, ya me estoy bajando el del fifth gear, ahora buscare el de best motoring ;-)

Si es lo que decia yo... la gente que no se ha subido o probado un M3 E30 no sabe lo que es este coche y como va. Que un Ford Ka de 90cv haga el mismo tiempo vamos... es que es para caerse de la silla y no levantarse en una semana.