Índices de carga.

[IVAN.OR]

Hola buena gente , me surge una duda , estoy decidido a cambiar de doble medida rft, y probar convencionales en 225/40//18 para las cuatro llantas, se que índice de carga da =
mientras que sea superior, de serie viene 88 delante y 90 traseras. ¿Pero no se si poner 92 en las 4 o 94 en las 4? Nose tengo un pequeño lio. haber que me podéis aconsejar. Es para un 320 e90.

Gracias de antemano saludos a todos.

 

[lam]

Equivalencia de los neumáticos: Consejo neumático de coche - Pneus Online
No se si esto te puede ayudar...

 

[IVAN.OR]

Equivalencia de los neumáticos: Consejo neumático de coche - Pneus Online
No se si esto te puede ayudar...

segun este enlace ¿ podria montar 88 de carga con 225/40/18 en las 4 ?

nose nose!!! no me fio mucho de esto.

pero gracias de todas formas.

un saludo.

 

[lam]

Parece que si

 

[Gerard30]

Buenas.

Para el indice, minimo has de montar lo que te marque la ficha tecnica, y si pones superior, mejor.
No deberia haber ningun problema en la ITV.

 

[IVAN.OR]

ok!!! delante 88 o un poco superior, el problema es detras ¿ cual seria la equivalente a 255/35/18, 90 ? podrian ser 225/40/18 en 92 o 94 por que en 90 no las encuentro.

saludos.

 

[Gerard30]

Si queires poner las 4 iguales, pon 225/40-18" en 92Y, tienes de sobra.

 

[manolo320]

El indice de carga debe ser igual o superior al que ye pone en la ficha para no tener problemas en la itv.

 

[IVAN.OR]

alguien que lleve con 92 de indice en las cuatro, supongo que muchos, que me de impresiones si nota algo diferente. o alguien que tenga 88 y 92 .


gracias.

ÿa tengo una idea mas o menos .

 

[IVAN.OR]

Si queires poner las 4 iguales, pon 225/40-18" en 92Y, tienes de sobra.

ok , gracias.

 

[Pedro6844]

Ten en cuenta que alpasar de FRt a Cv,el coche tendrá mas flaneo que ahora.
Esto es debido a la dureza de los flancos de las RFT.
Si quieres evitar eso,y tener una buena precision en la direccion,que no flanee mucho,etc,yo te recomiendo que pongas un indice de carga alto.
Minimo los 92 qu dices,menos no le pongas.

Otra cosa,llevando ahora atras 255 y llanta de 8,5 de ancho,si pones 225 te va a quedar el neumatico un poco estirado y llanta mucho mas espuesta a roces.
Piensatelo,porque a no ser que hagas muchos Kms,no vas a notar gran cambio en los consumos.Lo unico a la hora de cambiar gomas,nada mas

 

[lam]

Ten en cuenta que alpasar de FRt a Cv,el coche tendrá mas flaneo que ahora.
Esto es debido a la dureza de los flancos de las RFT.
Si quieres evitar eso,y tener una buena precision en la direccion,que no flanee mucho,etc,yo te recomiendo que pongas un indice de carga alto.
Minimo los 92 qu dices,menos no le pongas.

Otra cosa,llevando ahora atras 255 y llanta de 8,5 de ancho,si pones 225 te va a quedar el neumatico un poco estirado y llanta mucho mas espuesta a roces.
Piensatelo,porque a no ser que hagas muchos Kms,no vas a notar gran cambio en los consumos.Lo unico a la hora de cambiar gomas,nada mas

+1 según la tabla del enlace puedes poner 225 indice 92 delante y 255 indice 94 atrás

 

[Pedro6844]

Exacto.Cuanto mas alto el indice de carga,mejor.
Sobre todo,viniendo de RFT

 

[IVAN.OR]

entoces valorare poner otra vez doble medida pero en convenvional 92 y 94 , total por provar , el proximo juego pruevo todas en 225(convencional) y segun vea como quedan y las sensaciones con una y otra , pues asi decidire para el futuro.

muchas gracias a todos.

saludos.