Inflar neumaticos con el coche subido al gato ¿que diferencia de presion? Aprox.

Saludos

El otro día para llenarme las ruedas con nitrógeno subieron el coche al gato hidráulico.

Me pregunto que diferencia de presión habrá en el neumatico al poner otra vez el coche en el suelo.

Por que yo cuando las inflo en el suelo le meto 2.5 y si le han metido esos 2.5 en el aire... jajajajaj ahora cuanto llevo !! xD

Será una diferencia significativa? o mínima y despreciable?

 

Da igual,es indiferente siempre tendra la misma presion

 

es lo mismo,es mas,es una labor inutil la de subirlo al aire para inflar las ruedas

 

Es por ergonomía. Si el coche está en el suelo te tienes que agachar, si el coche está elevado es más cómodo para tí, y la presión la misma.

 

menos dolores de espalda jejejeej

 

Pero la presión sobre el neumatico no sera la misma solo de inflado que de inflado mas peso de coche no?

 

Tu piensa que el inflado,la cantidad de Nitrogeno que se pone,esta dentro de un "recipiente"(el neumatico),por lo que la presion es la misma este el coche apoyado o no.

Una pelota de futbol,¿cambiara su presion si esta en el suelo o en la mano?,no,pues esto es lo mismo.

No te calientes el tarro,ves al taller y dile,mirame la presion,que no lo noto fino y sales de dudas jejejej

 

No es lo mismo. De hecho si te sientas sobre la pelota de fútbol la presión aumenta te lo aseguro.

Que la presión de los neumáticos aumentan de estar el coche en alto a estar en el suelo, eso es seguro. Otra cosa es que, como dicen, el cambio no sea significativo, que eso ya no lo sé.

 

pues no lo asegures pq no es correcto,la presion dentro del balon es la misma,la que haces varia r es la externa de ahi que puedas si haces la suficiente deformar el balon;-)

 

Por si sirve de algo, diré que, en aeronaútica, eso no se tiene en cuenta.
Y eso que un avión pesa mucho más que un coche y algunos incluso tienen un menor número de ruedas.

 

si, el balon se deforma para obetner una superficie mayor donde repartir la fuerza y asi compensar la presion externa,pero el volumen permanece practicamente invariable;-)

 

La presión es por centímetro cuadrado y es la misma en el suelo que en el aire.

 

Jaja. Ahora me empiezo a rallar con la forma y el volumen del balón. Ya me vais a hacer escribir un ladrillo#-oAunque sigo diciendo que estoy de acuerdo con que que al no cambiar mucho la forma del neumático, la presión tampoco va a variar demasiado.

El balón por sí solo tiende a ser esférico. Si lo aprietas deja de ser esférico. Si el material del balón no fuera elástico, la presión aumentaría, ya que con una misma superficie exterior, cualquier forma geométrica contiene menos volumen que una esfera.

Ahora, la cámara del balón es de goma. Con el cuero de fuera no puede estirarse todo lo que querría, así que la presión aumentaría (salvo que estuviera poco inflado, claro).

Supongamos que el balón es sólo de goma. Te sientas, y se deforma. ¿Se queda con el mismo volumen? Pues lo dudo mucho. ¿Cómo saberlo? Pues para evitar seguir mucho con el ladrillo, a ver, si tenemos una cámara de bicicleta pinchada, y la inflamos, y la metemos en agua, si la apretamos ¿salen más burbujitas o no? :- >>

Perdón, perdón y pèrdón por el tocho :fs:

 

piensa ademas que que en gases a temepraturas ambientales ,trabajamos y es una aproximacion perfectamente usable con la ecuacion de gases reales PV=nRT con lo cual lo que intentamos es que como n=numero de moles o sea la cantidad de gas dentro,las variables serian V y T y mientras la deformacion no supere los limites (que provocarian una deformacion no recuperable o incluso la rotura) y lo que mantenemos constante(siempre habra una pequeña variacion pero a efectos reales despreciable) es la presion...perdon no se si con esto en vez de aclararlo lo he liado#-o

 

y se ganan unas décimas de segundo en el inflado

 

En realidad sí que tiene algo de razón.

Como ha dicho Alfa en el otro post, al deformarse disminuye su volumen (se deforma por una fuerza externa), por lo que al tener menos volumen sin haber variado la masa del gas, varía la presión interior.


EDITO:
eso sí, la diferencia es muchísimo menor que el error que pueda tener un manómetro (pero de lejos).

 

si la superficie no fuese elastica la presion exteriro seria sopertada por el material, con lo cual mas razon aun no solo la presion interior del gas perfanece invariable sino que ni si quiera remodela la forma para compensar la externa.

la presion externa viene del cociente entre la fuerza ejercida y la superfice sobre la que se "reparte" lo que hace el balon es deformarse para ofercer mas superfice y asi compensar el exceso de presion, manteniendo su volumen, si no lo consgue supera su limite de deformacion y suceden dos cosas ,aumenta su volumen pero no puede volver a su forma anterior, o estalla ..


el ejemplo de la rueda pinchada no tiene nada que ver ya no es un recipinete cerrado y el volumen no es constante pq en realidad es infinito,-)

 

Mejor un ejemplo práctico:

 

tu ejemplo simplemente reafirma la teoria ..el corchete no es elastico y no puede deformarte para sopoprtar el cambio de PrECHON en este caso interna

 

Totalmente cierto. Me expresé mal, quería decir otra cosa.

Antes de llegar a la deformación plástica o la rotura, yo entiendo que se pierde volumen. Voy a poner otra situación: abrimos una botella de plástico vacía, y ponemos la mano en la boca, tapándola (sistema cerrado). Si apretamos la botella, ¿no nos costará más mantener el aire dentro sin que se escape? Será porque tiene más presión ¿no?

Jajajaja +1. Bueno, no, +2

PD: Si estamos aburriendo al personal, lo siento. Si eso decidlo y nos vamos al privado :- >>

 

j*der, como os liais, la razón más importante que puede hacer variar el valor al realizar una medición es la temperatura, es decir conviene inflarlos o comprobar su presión en frío. Olvidaros del resto, si estuvieseis en competición lo comprenderíais, eso si que es importante, preguntarle a un piloto de rallyes en que se basan para dar presión a los neumáticos cuando salen del parque de trabajo.

 

no yo creo que es entretenido...


cometes un error de concepto ,la idea parece buena , en la boca soportas mas presion eso es cierto,pq la boca no se deforma y la superfice de presion sobre la palma de tu mano se mantiene constante con lño cual al aplicar una fuerza mayor le presion a aumenta en esa zona, pero la presion total interiro sobre el resto de la botella se mantien constante, estas confundiendo presion sobre una superficie concreta con presion interiro del gas en el interiro del recipiente ;-)

 

La presión es igual en el aire, en el suelo ó rebotando.

Otra cosa es que introdujeramos en el interior del neumatico otra sustancia liquida ó gaseosa que ocupara volumen, pero por apretar por un lado de la superficie, la elasticidad de la rueda hace el resto, solo disminuyendo el volumen ó aumentando la sustancia contenida, aumentamos la presión.

 

Detecto cierto vicio a tener un balón en el culo.