Info - InterCooler XL para nuestros Bemes

Excelente post Iván! excelente!

 

q buen post te as mercado ivan, un 10 por tu dedicacion, creo q lo podrian dejar fijo no????

 

Se podría subir a archivo no??? de paso se incluiría un pequeño brico.....supongo que no quedaría mal.

SAludos

 

Gracias Fran ;-)

Gracias tio, pero el merito es de los que saben de verdad,, jejeje ;-)

Yo pienso que si, estaria bien que estuviera fijo o a mano de cualquiera que en un futuro le pueda hacer falta. A ver si lo podemos completar con un par de bricos y ale, manual terminado,, jejeje.

 

buena info y buena currada Ivan

cuando esta completo, que lo suban a archivo, porque una vez allí, para modificarlo, hay que bajarlo de nuevo...

 

Gracias Leo, como digo, sin los que cito en el primer post, no podria hacerlo ;-)

Entonces esperemos mejor a que esté más completo y ya pues si lo creen oportuno que lo pongan fijo, o lo suban a archivo, como deseen.

Salu2

 

Voy a portar un granito de arena al hilo visto que estais hablando de mitos que no son ciertos.

La funcion del intercooler es enfriar el aire de alimentación al motor con objeto de disminuir su volumen. Al disminuir el volumen se puede introducir mayor masa de aire en cada aspiración obteniendo una mayor potencia.

Y ya esta, no consigue nada mas.

Ahora lo gracioso es que en nuestros bmw,s que tienen un intercooler mal diseñado se consigue que el aire no se frene tanto al pasar por el y la respuesta a altas r.p.m. sea mas contundente y con menos vibraciones del motor.

Otra cosa es que el intercooler xl no hace que el coche saque menos humo, simplemente el intercooler de serie que retiramos suele estar empapado de aceite y eso hace que el coche tire mas humo. Con un nuevo intercooler de serie la emision de humos tambien se veria reducida.

 

Muchisimas gracias por la informacion Diego !!! :xray:

 

Gracias a ti por el pedazo de post que te estas currando.

 

Para mi un placer y no cuesta nada, lo tendria que mirar igualmente cuando David y yo pillemos los nuestros, de esta manera, pues ya tienen la info todos al alcance de su mano.

;-)

 

Yo quiero decir una cosa acerca de las abrazaderas....es mejor pillarse las que se aprietan con destornillador, las de toda la vida; en vez que las de regadio (estas últimas son más anchas y parecen mejor) pero en realidad lo que hacen es hacer más fuerza y acaban machacando la unión provocando pérdidas (a mi me ha pasado)

Saludos!

 

Pero eso te paso por animal, no hace falta apretar tanto

Valen las de regadio, pero sin apretar demasiado.




O como las llamas tu, "las de toda la vida" que son las que llevo yo y sin ningun problema en 25.000km

 

Efectivamente, a eso me refería, gracias DIEGO

P.D: tampoco las apreté tanto cojoncitos

 

De nada tio, con fotos nos entendemos mejor 8-[

P.D. que nos conocemos Fran.... eres un bruto

 

yo voy a seguir la línea del pintar el intercooler de negro, y hasta le voy a poner una pegatina de esas que bosch pone en aleman por las piezas y tal, y voy a pintar todas las abrazaderas tambien y demás, para DARLE EL LOOK MÁS DE SERIE POSIBLE , para que los itveleseros no me toquen los wevos bien tocaos ( toco madera ).

 

Te descuidas un poco y le metes una cadena prensada Fran ... juju

 

Joer tio, que va tampoco te pases......solo le he dando un apriete normal, para que no se suelte con la presión eso es todo.

Si es que tengo una fama ganada a pulso, me cahis en la mar

Saludos

 

PERO ¿ y donde comprásteis estas abrazaderas ?

 

Yo me lo pensaré, pero es muy posible que lo deje tal cual viene y ya se verá que pasa en la ITV, a las malas la paso en la "ITV Feliz" que hay por aquí ...

 

Serás cabr*n tu también, ale ale ale

 

En cualquiere ferretería las encuentras por 2 duros, son de 60-40mm, para las uniones

jejeje, a mi es que me mola dejarlo en plateado, hoy al parar en una gasolinera me preguntó uno de un focus....olle, qué es ese cacharro gris que llevas ahí?? buahhhh casi me revuelco....el chaval parecía muy de campo.

SAludos

 

Jajajaja, no pasa nada Jhou ...

 

Haberle dicho un aparato para que cuando pulsas un boton te da 250cv extras para cuando los necesites...

 

esta quedando redondo este post

 

ya, pero la cosa es que le expliqué más o menos la función que tenía el cacharro gris y no se fue muy convencido...fijo que pensó que me estaba quedando con él....

SALudos

 

Culpa vuestra, jejeje

Gracias Carlos !! ;-)

 

Cria fama y echate a dormir........ me voy para cama

 

Si es que soys una panda de verdaderos cabrones!! como vengas el día 8 le daré un beso a la melena rubia que llevas

 

ivan un pequeño apunte par el post.
el ventilador grande del 330, el que hay que sustituir (creo que los 320 automaticos tambien que lo confirmen) es el del aire acondicionado, es su UNICA funcion con lo cual al colocar los dos ventiladores pequeños estes pasaran a hacer su lugar, que nadie caiga ne el error que esos ventildores son para dar caballos o ventilar el coche (me lo tienen preguntado).
el flujo es el mismo con lo cual esa sera su funcion

 

Actualizo el post, gracias Carlos !! ;-)