¡ Información relevante problemas S1 !

Nop...Los dos modelos son 2000.

 

ahhh valep valep....

Pues entonces será como en los tdi, no se el 130 y 150.... cosas de chips y poca cosilla mas...

saludos!

P.D. creo que alguno ha dicho que ya que es un motor mas fiable el 118d, pues chipearlo será mas seguro........... Yo no pondria la mano en el fuego, pero chipear un coche y fiabilidad... no van de la mano...

s2

 

118d y 120d, tienen el mismo motor (un 2.000) lo que cambia es el turbo, de ahí los problemas de turbo.

 

Será apropiado cambiar el damper en garantía a pesar de q no haya dado problemas. Y si es el nuevo el q da problemas después?

 

Eso parece una duda existencial........................................................
Yo he decidido cambiarlo antes de que termine la garantía ...por si las moscas.......

 

Cuánto tiempo t tuvieron el coche en el concesionario?

 

tendrán un turbo mas gordo, inyectores de mayor caudal y intercooler mayor. Sino mirate la pagina www.upsolute.com y verás lo que le gana este chiptuner a las dos versiones

javier