Duda Insonorizar paneles e puerta cerca por Bilbao?
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- Fecha de inicio
Alex_Magno
Forista
Me interesa el tema! Algunos se empeñan en mejorar el equipo de música sin solucionar el ruido que entra del exterior, que es mucho.
Alex_Magno
Forista
franbass
Forista
estoy recopilando materiales, en cuanto pueda!Currate un brico!!
Alex_Magno
Forista
Igual te ayuda aunque sea otro coche:
https://www.bmwfaq.org/threads/insonorizacion-puertas-pasos-de-rueda-maletero.964234/
franbass
Forista
ya ves que me ayuda, esta ahi todo el brico hecho practicamente jajajaj
yo a parte quiero ponerle aislante en los wofers y creo que con eso y las puertas debe ser suficiente
gracias!
franbass
Forista
mira @Alex_Magno se me han adelantado con el tutorial, y por muuucho tiempo jejej
https://www.bmwfaq.org/threads/insonizacion-audio-puertas-y-woofer.869757/
https://www.bmwfaq.org/threads/insonizacion-audio-puertas-y-woofer.869757/
franbass
Forista
Con este material tienes que ir al loro porque te rajas un dedo fácilmente.
la parte gris que tienes "enrollada" en la segunda foto que hiciste con ella? va debajo del aislante o la pegaste encima? y si la pegaste, con que lo hiciste?
OrlA
Forista
No se a que te refieres?
Si es al trozo de espuma que trae el coche tapando el hueco de la estructura de la puerta pues este quedó en su sitio pegado con el moco ese negro que trae y luego puse encima el aislante. Solo lo quité para poner aislante dentro.
Lo que sale en la otra foto, lo de gris que está en el suelo es el film protector del pegamento del aislante.
franbass
Forista
decia el trozo de espuma ese, no se porque he puesto lo de la seguda foto, se me ha ido la pinza...No se a que te refieres?
Si es al trozo de espuma que trae el coche tapando el hueco de la estructura de la puerta pues este quedó en su sitio pegado con el moco ese negro que trae y luego puse encima el aislante. Solo lo quité para poner aislante dentro.
Lo que sale en la otra foto, lo de gris que está en el suelo es el film protector del pegamento del aislante.
Alex_Magno
Forista
No se a que te refieres?
Si es al trozo de espuma que trae el coche tapando el hueco de la estructura de la puerta pues este quedó en su sitio pegado con el moco ese negro que trae y luego puse encima el aislante. Solo lo quité para poner aislante dentro.
Lo que sale en la otra foto, lo de gris que está en el suelo es el film protector del pegamento del aislante.
Y qué tal? Es tanta la diferencia como dicen?
OrlA
Forista
La verdad que si.
Bueno.... partiendo de que el cambio de altavoces ya fue lo mejor que pude hacerle al coche, la insonorizacion también ha sido un plus. Por ejemplo si tocas las puertas por fuera suenan seco, no como las aletas delanteras o traseras. Estas últimas si le das con los nudillos suenan a chapa, yo me estoy planteando comprar más material para insonorizar la parte trasera con el inconveniente de que aumenta el peso del coche (punto a tener en cuenta) Este material de Reckhorn es muy muy bueno pero cada rollo pesa lo suyo.
Incluso cuando cierras las puertas, ya se nota que el sonido es diferente.
jazza
Clan Leader
Buenas,
Las puertas, paneles laterales traseros, maletero, suelo, cajas de resonancia de los subs y capó lo hice en mi ex E92. En el F32 solo he insonorizado pasos de rueda y capó.
En el E92 los graves en el Harman Kardon sonaban muy descontrolados. Mejoró bastante. Lo hice con Dynamat Extreme, Dynamat Dynaliner y Dynamat Hoodliner para el capó.
En el F32 el sonido del HK me pareció bastante aceptable, por lo que pensé que no merecía a pena meterse en esa movida. Solo hice los pasos de rueda porque el sonido de rodadura me pareció excesivo y el capó y alguna zona del vano motor. En los F32 pre (en los LCI creo que mejoró) había una apertura desde los focos delanteros hasta el pilar de las puertas delanteras, lamentable!!
Para los pasos de rueda utilicé un Thinsulate de 3M y otra capa insonorizante que no recuerdo, la compré en una web inglesa igual que la del capó y vano motor....
@Nazareth respondo con un poco mas de detalle a tu privado
Las puertas, paneles laterales traseros, maletero, suelo, cajas de resonancia de los subs y capó lo hice en mi ex E92. En el F32 solo he insonorizado pasos de rueda y capó.
En el E92 los graves en el Harman Kardon sonaban muy descontrolados. Mejoró bastante. Lo hice con Dynamat Extreme, Dynamat Dynaliner y Dynamat Hoodliner para el capó.
En el F32 el sonido del HK me pareció bastante aceptable, por lo que pensé que no merecía a pena meterse en esa movida. Solo hice los pasos de rueda porque el sonido de rodadura me pareció excesivo y el capó y alguna zona del vano motor. En los F32 pre (en los LCI creo que mejoró) había una apertura desde los focos delanteros hasta el pilar de las puertas delanteras, lamentable!!
Para los pasos de rueda utilicé un Thinsulate de 3M y otra capa insonorizante que no recuerdo, la compré en una web inglesa igual que la del capó y vano motor....@Nazareth respondo con un poco mas de detalle a tu privado
Califa101
Forista
Creo que sería aconsejable aislar también los pasos de ruedas. Yo creo que es por donde entra mas ruido.
franbass
Forista
no habia pensado en lo de los pasos de rueda, ahora que lo pienso tiene muchisima logica.
alguien lo ha hecho o hay alguna pequeña guia de donde y como se pone? las puertas las tenia controladas pero la verdad que los pasos de rueda no se como hacerlo
Califa101
Forista
Además de @jazza , puedes preguntar a @sparkles y a @120De_miedo! que son de la zona o alrededores, a ver si te pueden ayudar.
franbass
Forista
cuanto material necesitaste para hacer las 2 puertas?
Con este material tienes que ir al loro porque te rajas un dedo fácilmente.
OrlA
Forista
2 rollos he comprado.. . 1 para las puertas delanteras y otro para las traseras. A cada rollo le queda un trozo no muy grande que tengo pensado meterlo luego en las aletas traseras cuando tenga tiempo.
Califa101
Forista
Yo también quiero insonorizar por que me da la sensación de que los neumáticos Runflat meten ruido en el habitáculo a partir de cierta velocidad y sobre todo si el firme tiene algunas deficiencias o rugosidades, cosa que con los neumáticos convencionales creo que no lo haría tanto.
Martin_FS
Forista
Buenas,
Las puertas, paneles laterales traseros, maletero, suelo, cajas de resonancia de los subs y capó lo hice en mi ex E92. En el F32 solo he insonorizado pasos de rueda y capó.
En el E92 los graves en el Harman Kardon sonaban muy descontrolados. Mejoró bastante. Lo hice con Dynamat Extreme, Dynamat Dynaliner y Dynamat Hoodliner para el capó.
En el F32 el sonido del HK me pareció bastante aceptable, por lo que pensé que no merecía a pena meterse en esa movida. Solo hice los pasos de rueda porque el sonido de rodadura me pareció excesivo y el capó y alguna zona del vano motor. En los F32 pre (en los LCI creo que mejoró) había una apertura desde los focos delanteros hasta el pilar de las puertas delanteras, lamentable!!
@Nazareth respondo con un poco mas de detalle a tu privado
Me interesa lo de insonorizar los pasos de rueda, desmontaste, pegaste el material por dentro y vuelta a poner entiendo ¿ese material pesa mucho como el insonorizante de audio?
Por otro lado, la apertura que va desde los focos al pilar de las puertas ¿también lo tienen los F30? Podías subir una foto o algo? Al raparlo supongo que reducirá el ruido de aire o algo
jazza
Clan Leader
Me interesa lo de insonorizar los pasos de rueda, desmontaste, pegaste el material por dentro y vuelta a poner entiendo ¿ese material pesa mucho como el insonorizante de audio?
Por otro lado, la apertura que va desde los focos al pilar de las puertas ¿también lo tienen los F30? Podías subir una foto o algo? Al raparlo supongo que reducirá el ruido de aire o algo
Bien, lo primero de todo es que yo no lo hice, me lo hicieron
No tengo ni medios, ni ganas para esas embarcadas. Lo hice ya hace mucho, pero recuerdo que quien me lo hizo me dijo que era bastante mas trabajoso de lo que parecía...Eso es, quitar le protección que llevan los pasos de rueda y volver a colocar. Pero no es tan sencillo, porque la capa que pones de insonorizante, a pesar de ser muy manejable, pues tiene su grosor y luego resulta complicado volver a poner la protección de origen.
Luego, en las aletas delanteras se rellenó con otro material insonorizante y también en los laterales del vano motor. Los dos materiales utilizados son muy ligeros (nada que ver con Dynamat y similares) hidrófugos y oleófugos, muy importante para el lugar donde están.
No sabría decirte si la apertura también está en los F30, yo creo que si, pero, al menos el hueco del pilar de la puerta ya no estaba en los F32 LCI, lo comprobé con mis ojos...
Si se notó mejora en el ruido de rodadura que era el objetivo. A ver si algún día me acuerdo y hago alguna foto, aunque no hay mucho que ver....
Última edición:
Califa101
Forista
A lo mejor te podría interesar este video. Se trata de un E46 pero supongo que el procedimiento será parecido.Me interesa lo de insonorizar los pasos de rueda, desmontaste, pegaste el material por dentro y vuelta a poner entiendo ¿ese material pesa mucho como el insonorizante de audio?
Por otro lado, la apertura que va desde los focos al pilar de las puertas ¿también lo tienen los F30? Podías subir una foto o algo? Al raparlo supongo que reducirá el ruido de aire o algo
Edito: para añadir otro video más.
Última edición:
drogue
En Practicas
yo mi amigo del taller lo hace y tiene buena calidad de material lo malo que está en Madrid pero si te interesa aquí dejo unas foto con el que trabaja
si os fijáis en el expositor tiene dos altavoces uno a cada lado uno con los agujeros tapados y otro abierto eso es para ver la diferencia y es como la noche y el día la verdad si puedo me paso y os grabo un video
si os fijáis en el expositor tiene dos altavoces uno a cada lado uno con los agujeros tapados y otro abierto eso es para ver la diferencia y es como la noche y el día la verdad si puedo me paso y os grabo un video
