Inspeccion I "Indigando por el costo"

Hombre, una cosa es que tengas un M y otra cosa es que te llamen "pringao" a la cara....

Todos sabemos el aceite que te echan en BMW, otra cosa es que te lo cobren a precio de oro..... Yo no tengo ninguna duda... todo el mantenimiento que le pueda hacer yo o mi mecanico de confianza, no lo hare en BMW oficial.... claro clarito.. vamos, me parece que para cambiar aceite
comprobar niveles
comprobar alunbrados e instrumentacion
comprobar, bocina, rafagas e intermitentes
comprobar escobillas y enfoque de difusores
comprobar funcionamiento y estado de cinturones de seguridad
calefaccion y aire acondicionado...cambio de microfiltro...

Reiniciar intervalos de servicio..
Cambiar bujias
Verificar que no hay fugas en manguitos, nivel de refrigerante
comprobar niveles de liquidos en general, frenos, servodireccion etc...


Cambiar aceite y filtro
Comprobar visualmente estanqueidad de los forros de trasmisiones

Pastillas de freno..

Y un monton de cositas similares, que bien las puede hacer cualquiera que tenga unas nociones minimas de mecanica... y que estan incluidas, por ejemplo en Inspeccion I...:-s:-s:-s

Ahora dime tu si merece la pena pagar lo que se paga por esa revision....descontando materiales claro...

 

cuando me dieron el papelito con todo lo que se le hace al 318 en la Inspection II me salió "j*der,si que se le hacen cosas". Palabras del tío..."bah! no te preocupes que en un día te lo tenemos. La mayoria de cosas son comprovaciones a simple vista".

Si yo cobrara por mirar me haria rico; por que no veas como me giro cuando paseo por Barna!!

Estoy completamente de acuerdo, tener un BMW no es significativo de que te guste pagar de mas en una factura

 

Pa tener un accidente vamos.....
A veces hasta mirarias gratis no?? Juassssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!

 

Tú te has creído que por tener un M3, uno ya es rico y se le salen los binladens las orejas...

Pues va a ser que no... [-X yo lo tengo por capricho, bueno, más que por capricho, por pasión , y me ha costado un grandísimo esfuerzo comprarlo, vamos, que no ando sobrao...:fs:

Así que comprenderás, que éste tipo de clavadas me hagan poner el grito en el cielo... Lo que no sería normal, sería decir: Bah, como es un M3 que cobren lo que quieran... ¡Ojo!, con ésto no quiero decir que no me guste llevar en el coche un mantenimiento perfecto... me gusta cuidarlo...:-({|=

Eso sí... no creo que me vean por BMW para hacer un oil service o un Inspecction. Tengo un buen mecánico de confianza... Otra cosa es si me da una avería importante. Entonces no hay más remedio..:zartyman

 

No que yo me consentru condusiendo. Bueno, en los semáforos compenso
Y de momento mirar gratis ya lo hago. Y no me da plao, eh? ;-)
A veces poco me falta para hacerles ésto :xray: a algunas, imagínate si encima cobrara por ello...

 

No se despues de este interesante post y de tener el culo un poco dolorido por los señores de BMW sigo con la eterna duda de seguir pagando el impuesto revolucionario con vistas a la venta o pasar de todo, hacer yo mi mantenimiento y cuando venda el coche si es un cocnocido este estara totalmente tranquilo de que lo he cuidado casi casi como a mi perra, y por supueto mejor que a mi mujer

 

Que razon tienes, yo la unica ventaja que veo llevarlo al concesionario para las revisiones es el sellito. Por suerte todo lo de mecanica me lo hago yo, y si no estoy yo delante a ver que le hace al coche pq no me fio de nadie y en algunos concesionarios no os penseis que os tocan los coches manos expertas.

 

Drifter, estoy totalmente de acuerdo contigo. Mi coche a las inspecciones va en estado excepcional, bien de pastillas, niveles, ruedas y funciona todo, ya que bien lo arreglo yo o lo mando arreglar. Estos del conce que no arreglen nada que lo cobran a precio de oro, que se limiten al sellito y poco mas

 

Sisi si yo no digo que no! Yo por supuesto sigo opinando que es una clavada y todo, y que cuando pueda yo tambien me lo comprare.
Aunque cuando lo tenga, sabre seguro, que cada inspection en el conce oficial, me va a salir por un ojo de la cara, y me guste o no, se que si quiero tener el libro sellado, ese sera el precio que habre de pagar.
Simplemente me refiero a eso, saludos

 

el libro quizas seainportante a la hora de venderlo , pero alguien piensa en ello
las revisiones de mi coche las hago yo , cada vez que se apagan las lucecitas tiene dos revisiones hechas , me refiero , aceite , filtro de aire y aceite , bujias , revision de niveles , y cada dos vaciado de liquido de frenos y agua del radiador
lo que no tengo muy claro es si el patin de la correa de distribucion se canbia muy a menudo
alguien sabe cada cuanto se canbia

un saludo

 

No... si eso yo también lo sé... pero es que antes has dicho que al poseedor de un M3 no debería implortarle...

Cuando lo tengas... ya me contarás...

 

Totalmente de acuerdo

 

Yo estoy mirando de dar el gran salto a un M3 e-46, pero el mantenimento es una barbaridad más caro q el de mi ci, pero es lo q hay, y entre ésto y el seguro me estoy echando para atrás pq mi 320 me ha costado muchos días de trabajo y no voy sobrado como el 80% de poseedores de un M3.

Pero no deja de ser un robo, a mi en el oil service me soplaron 130 euros de aceite en el conce y flipé.

 

Dices que el mantenimiento de un M3 E46 es una barbaridad más caro que el del 320Ci, y te han soplado 130 euros por un Oil Service?

Pues va a ser que no se llevan mucho...

 

Es como si yo fuera poseedor de un seat ibiza o un renault clio, por ejemplo, y te dijera... no debe importarte el mantenimiento. El que se compra un BMW ya sabe a lo que se expone...

Y hay más diferencia de mantenimiento entre esos dos modelos que he citado y tu coche, que entre tu coche y un M3...

 

A mi me cambiaron la junta de balancines por que dicen que lleva mucha presion. El resto tecnicamente no se que hacen, ya que solo pone unidad de Inspeccion y todo eso no esta detallado. Eso si piezas nuevas no

 

El mantenimiento no es una barbaridad, es algo mas caro y punto.... si haces muchos km puede ser un problema, si no.....

Salu2

 

yo aun no he echo ninguna revision, pero lo que tengo claro es que lo hare como en el M E36:roll: cada 10mil revision completa, con aceite, flitros de aire aceite y gasofa, bujias y revision general... pero... nada de Bmw oficial, lo hare en un taller de confianza y con todos los repuestos originales;-)

La que voy a hacer ahora me va a salir cara, pero le voy a hacer todos los silentblocks de la transmision, flexor, silentblocks de la suspension...liquido de caja y de diferencial y ademas le apagare todos los chivatos y lo limpiare y aun asi, dudo que se me salga mucho de lo que cobran una inspection gorda en el conce:roll:

Tambien tengo que decir que a este le hago muy pocos kms, al ritmo que llevo dudo que haga siquiera 8mil al año:cry: ultimamente no tengo tiempo ni para mi aficion (bueno, una, la otra cuando se puede o cuando me dejan, ahi, como un semental ) :???:

 

Nos a jodio.... como todos....

 

Ese Jimmy......

 

Jajajaja, buenísimo Jimmy.

Como es que coges tan poco el cohe? Supongo que tendrás otro, por que 8000 al año debe ser sacarlo sólo los fines de semana.

Perdona si me meto en algo personal, eh?

 

Pues Carlos a mi tambien me salio mas o menos lo mismo que la Inspeccion I, contando que tambien me cambiaron el liquido refrigerante. Ya veremos la clavada de la Inspeccion II......

 

nada personal tranki;-)
tengo demasiado curro y tengo que moverme bastante asi que uso un focus tdi y cuando salgo, me pilla a desgana cojer el M :???: .Ademas, es ranchera, ya sabes....ayuda en la otra aficion:supz:

Lo suelo pillar algun dia entre semana tambien, pocos ultimamente ya que para todo es mas comodo el focus8-[ la ultima vez que meti la compra en el M se rompio un paquete de sal:???: en una enlazada en el parking a lo sitopons, se desparramo toda la sal por la moqueta del asiento trasero:fs: #-o eso me pasa por casposo

 

Pero mira que eres ///McArra

 

no me seas ehh, que el focus no esta tuneao, ademas, el focusin tambien tiene su corazoncito

 

El conce Ford por donde pasa mi Focus tampoco es barato :???: por lo que se paga podrian hacerle una buena limpieza de bajos pero ná, a dos velas que se queda :???:

 

joer, pues el aceite te ha salido barato, ami ayer me metieron 200 y pico solo de aceite sin cobrar mano de obra segun dicen...

 

Hombre Jimmy, cuando se lleva compra no se hace el Carlos Sainz leñe!!

Llubi, estamos en lo de antes. Un mantenimiento en un coche de precio, prestaciones y "especial" como el M; no justifica que ciertas facturas sean ostensiblemente caras. Te recuerdo la de veces que por chorradas me han dado un buen clavo en el taller y te he llamado para cerciorarme de que lo que pagaba estaba bien cobrado? Pues imagínate si además te compras la joya de la corona de la marca...

Un mantenimiento puede ser exhaustivo y pagarse; pero no sentirte que te la han dado por detrás.

 

Sin mencionar los ceritos de Mungia.... que hiciste un revuelto de hongos en el maletero de tu asereje..... que vamos.....