Inspection II....que lio!!!!!!!!

juaaaaaaaaaaaaaaaassssssss sera ///Mamon!!!!

 

pues por alli tengo que pasar yo el dia 7 de noviembre:razz:
aparte de la campaña de bielitis, tengo que apagar tres testigos de mi lucerito:fs: el del airbag del acompañante, uno de averia (no se exactamente que es, pero ya me temo el resultado) y el de liquido del limpia descojon: ).... el del DSC no se por que pero me gusta llevarlo encendido siempre

Ponerle el tapon del deposito de liquido del limpia, pillar el producto del cuero, la libreta de mantenimiento y las instrucciones en castellano... y si la gofeta no es muy gorda y me lo puedo permitir, cambiarle la moldura del frenomano, las tapas del portagafas, revisar el flector y alguna cosilla mas para que este perfestoP)

a esto añadir posiblemente el coche de cortesia, salvo que algun amiguete se anime a darse la paliza conmigo

veremosP)

 

Una cosa, cuando llevas el coche a la Inspeccion II a parte del cambio de liquidos, pastillas, etc, ¿no determinan cuales son los CV realesd del coche en ese momento?

 

nooooooooooooo

 

Vaya... :moon:

 

Ante todo perdonar por entrary salir del foro como un rayo....
El trabajo me persigue...ahora tengo mucho mas claro el tema(o eso creo)
Por lo que entiendo o he entendido teniendo mi coche unos 57000 me lo proximo que me toca es un OIL service.

Salu2

 

inspeccion 2

Bien y la inspeccion 2 esta de las narices si toca a los 80000 kil mas o menos tienes k hacer otra a los 160000 km o no va por esos lares? a ver si hay k gastarse 150.000 pelas cada 2 años en la revision de los coj*nes y es la excusa para kitarme el M3 de la cabeza

 

.........esto ...y de k va este Post? ...a quien le casco el ///M?.....Cual es el Animal k da mas vueltas despues de Muerto?...