Duda Instalación de relojes de presión y temperatura de aceite

[Efren A]

Hola quería un poco de asesoramiento para poder instalar relojes de presión y temperatura aceite donde tienen que ir las conexiones y demás cosas gracias, es para un BMW modelo de e 46 cupe del año 2000.
Gracias y un saludo

 

[Efren A]

Donde podría conseguir esto

 

[KORANDO]

Donde podría conseguir esto

Creo que lo tendrias que preguntar en tu subforo,o en el general.
Un saludo

 

[gergus]

Donde podría conseguir esto

ya te he contestado!! pero te pongo el enlace

ATI Epod Dual Gauge Pod 99 04 BMW E46 3 Series M3 52mm | eBay

 

[grilloloko]

Donde podría conseguir esto

Ojo con la ITV que con eso tal vez no la pases...

Lo mas discreto peo no tan visible es en la parte del cenicero....

Pero lo ideal es tener una 2DIN con torque por OBD, o movil sin agujerear nada ni pasar cables, y mucho mas exacto y pasa totalmente desapercibido , para los amigos de lo ajeno.

 

[Efren A]

Pues cómo se puede poner en la radio para que salga así la pantalla

 

[grilloloko]

Pues cómo se puede poner en la radio para que salga así la pantalla

Ya te lo dice el del video con Android. Y tb con un movil ( busca por youtube q hay mucha info)
Tb hay sistemas que los parametros te los refleja en el cristal, como ves hay varios sistemas y los relojes han quedado anticuados, ya q tampoco son exactos menos que cojiendo los datos directamente d la centralita.

Y un buen set de relojes de barato no tiene nada como asi las conexiones y las valvulas aparte de la instalacion y brico de mueble, un paston y lo dicho no es tan preciso y encima limitado en datos..
En cambio un sistema por OBD tienes casi todos los parametros que te puedas imaginar..

 

[Efren A]

Muchas gracias compañero por todo por toda la información que me has dado, estado mirando el equipo de música para poderse luego poner como aparece ahí en el YouTube y son 860 € el aparato una auténtica pasada

 

[giorgi tevzadze]

Ojo con la ITV que con eso tal vez no la pases...

Lo mas discreto peo no tan visible es en la parte del cenicero....

Pero lo ideal es tener una 2DIN con torque por OBD, o movil sin agujerear nada ni pasar cables, y mucho mas exacto y pasa totalmente desapercibido , para los amigos de lo ajeno.

una pregunta a lo que has comentado de la itv ¿que pegas podrian poner?

 

[Liveisdream]

La itv no te puede poner ningun problema por equipamiento interior, siempre que no se considere que repercute en la seguridad de las personas en caso de accidente y no provoque falta de visibilidad

Saludos
Liveisdream

 

[pedregall]

Ya te lo dice el del video con Android. Y tb con un movil ( busca por youtube q hay mucha info)
Tb hay sistemas que los parametros te los refleja en el cristal, como ves hay varios sistemas y los relojes han quedado anticuados, ya q tampoco son exactos menos que cojiendo los datos directamente d la centralita.

Y un buen set de relojes de barato no tiene nada como asi las conexiones y las valvulas aparte de la instalacion y brico de mueble, un paston y lo dicho no es tan preciso y encima limitado en datos..
En cambio un sistema por OBD tienes casi todos los parametros que te puedas imaginar..

Que pasada quien parece la pantalla del Nissan Gtr en el modo parámetros del motor ,,y eso pa la conexión a la centralita tendra que ser complicado y que puede costar esa pantallita ,,,hay que ver lo de cosas chulas que se pueden montar en un e46

 

[Liveisdream]

Todos los datos los saca de la conexion Canbus. Solo hace falta una radio con android, el programa Torque y un adaptador bluetooth ELM327 que vale unos 20 euros

Saludos
Liveisdream

 

[jaspuerta]

pero no funciona en todos los coches,el mio es del 99 y no va el elm327.yo solo he puesto el reloj de presion del turbo y va bastante bien

 

[Espiral]

Exacto jaspuerta, ELM327 no funciona en todos los modelos de BMW en unos lee la ecu, y en otros no. Por cierto el reloj de presión del turbo si tengo anulada la EGR con el tipico tornillo puesto en el manguito a la entrada de la misma. Puedo quitar ese manguito entero y coger la presión de la válvula de presión de aire para conectarlo con el manómetro, o donde estáis metiendo vosotros este tubo que va al manómetro.

 

[d323ci]

La itv no te puede poner ningun problema por equipamiento interior, siempre que no se considere que repercute en la seguridad de las personas en caso de accidente y no provoque falta de visibilidad

Saludos
Liveisdream

A mi en un Peugeot 205 diésel me hicieron meter en ficha el reloj de temperatura,ósea un relojito de esos redondos normales.

 

[Cristiandc90]

Ojo con la ITV que con eso tal vez no la pases...

Lo mas discreto peo no tan visible es en la parte del cenicero....

Pero lo ideal es tener una 2DIN con torque por OBD, o movil sin agujerear nada ni pasar cables, y mucho mas exacto y pasa totalmente desapercibido , para los amigos de lo ajeno.

Hola compañeros! Refloto un poco este post.. perdonadme! jajaja Estoy con el tema de los relojes y tenia idea de ponerlos en el cenicero, porque me parece lo mas economico y menos cantarin. Como puedo hacerlo para ponerlos alli?

Un saludo!

 

[Salva72]

Por lo que he podido entender la pantalla con todos los parametros lo podemos conseguir con una pantalla con sistema android y el programa que dices?

 

[Olivares]

Por lo que he podido entender la pantalla con todos los parametros lo podemos conseguir con una pantalla con sistema android y el programa que dices?

Efectivamente yo lo tengo en mente para ya, no te hace falta una pantalla, con el móvil también puedes visualizar esa App.

 

[Cristiandc90]

Pero no da datos que nos interesen tanto, por lo menos la temperatura o presion de aceite no sale.. Yo tengo pantalla, pero no funciona el bluetooth y no me sirve de nada el programa.

 

[Salva72]

Pero me imagino que para poder visualizar toda la información en la pantalla necesitará estar conectado por cables, no creo que por bluetooth nos de tanta info

 

[Garou]

La pantalla con 200 pavos la tienes. Por bluetooth sí te da todos esos datos, también hay adaptadores wifi. El torque no te da temperatura/presión del aceite.