Duda Instalación eléctrica electroventilador

Bueno chicos pues como dice el titulo me surgen unas dudas para hacerle la instalación del electroventilador al coche y es que el sensor tiene 3 cables, ¿de cual cojo la corriente para llevarlo al electro? , ¿como hago para tener 2 velocidades una a 91 y otra en 99?¿ Para llevar un botón al interior por donde es mejor llevar los cables? Si alguno sabe que ponga aquí abajo algo

 

@Eduma absurdo porque? mucha gente hace el paso de viscoso a electro, creo que no me explique correctamente. Lo que se pretende conseguir es pasar de un viscoso que está muerto a un electroventilador, que el electro funcione correctamente saltando la 1 velocidad 91° y la 2 a 99° como suele saltar en los bmw o eso creo y ya de paso poner un botón con 3 posiciones que me permita poner la primera velocidad o la segunda cuando quiera o el coche lo necesite. Todo esto haciendo la instalación de manera correcta. Cualquier aportación es bienvenida!!!!

 

Yo todavía no lo he cableado en el e36, pero si cableamos uno en un e46. Venía con una pequeña centralita ajustable mediante un dial, y un sensor exterior que puedes acoplar en el bloque. A la centralita no hizo falta hacerle nada especial, llevamos un positivo y un negativo.

 

Yo tengo que montar uno también pero en mi caso solo lleva el viscoso y no tiene electro de casa. Es un 323i con volante a la derecha y sin ac y trae el radiador pequeño y no lleva electroventilador en paradas largas se calienta un pelín

 

Lo mismo que dijo eduma. Si va mal el viscoso... cámbialo! Yo se lo metí nuevo al e30 el año pasado (original bmw ofc).

 

Tengo una duda tengo un e46 330d 184cv con viscoso y le quiero poner electroventilador habria forma de comectarlo como oem osea que sale primera velocidad a la temperatura y segunda mas caliente, conectado al sensor, mi duda es el del aire acc de alante no se lo quiero quitar por el clima en sevilla en verano nose si sin ese no ira el aire acc, e visto que conectan a la clema del delantero pero querria dejar los dos pero envez de viscoso electro, el cambiar es por el ruido por la restriccion del motor etc el mio esta bien es nuevo pero tengo un electro y el modelo de 204cv lleva electro

 

El 204 lleva viscoso igualmente.

 

Depende del año algunos llevan electro tengo amigos con 204 y con electro ahunque si es para decirme que el 204 lo lleva, ya, lose

 

Buenas de nuevo en ptro tema eduma si pudieses mirar mi duda porfa y si tienes esquema , ya que tu eres el unico que me ayudaste con la alarma de mi e46 a reequipar y necesito ayuda con el electro ahora ya que quiero montarlo en el 330d y quitar viscoso

 

Entonces ese ventilador delantero no salta cuando esta caliente el coche? Y habria alguna opcion si fuese en ese caso, porque me supongo que el electro deveria de saltar el delantero no? Sino tendria que replicar el de otro modelo de e46 que si lleve electro

 

Ah vale si con la temperatura creo que saltaba el delantero aux el del acc

 

Yo creo que voy a unir los dos ventiladores seria posible hacer union en paralelo de los dos electros en paralelo positivo positivo negativo negativo y el ptro cablecito fino que trae pero habria que cambiar fusible? De amperaje o valdria con el mismo, cortar en un desguace la clema del ventilador de otro coche y sacar una Y podrian calentarse los cables? Ahun siendo de una seccion bastante gorda ya que tienen consumo

 

Buenas tengo una prefunta sabrias decirme cuanto tendria que dar mi coche e 46 330d 184cv 2001 m57 de compresion cada cilindro hay muchas cosas por hay contradiciendose y no tengo idea de cual puede ser