Noticia Intento de estafa en Centro de reparaciones Mondéjar(Madrid)

Entrada del vehiculo en el taller Centro de reparaciones Modéjar 01/07/2019

Salida del vehuclo el taller por negarse a repararlo 04/07/2019

El intento de estafa ocurrido con mi vehículo BMW X5 con el taller Centro de reparaciones Modéjar en la calle Marqués de Modéjar nº 25 y Race es lo siguiente:

Me pongo en contacto con RACE para que me recomiende un taller concertado suyo ya que tengo una rotura de la polea del cigüeñal y esta avería esta cubierta por la garantía mecánica de RACE la cual tengo contratada.

Llevo mi vehículo a este taller recomendado por RACE , ya que como tengo garantía mecánica y la avería que tengo es la POLEA DEL CIGÜEÑAL y está cubierta por la póliza decido llevarlo a este taller. Antes de llevarlo me pongo en contacto con el taller y me atiende Jesús y le digo la avería que tiene, y me da el precio correcto 435 + iva mas 120 euros de mano de obra. Me parece bien y mando el coche en una grúa de RACE .

Una vez que ya el coche esta allí me piden que les envíe la documentación para la garantía mecánica como así hago y me dicen que el presupuesto va por la aplicación RACE eurekar .

Resulta que primero me dan un presupuesto de cambio de correas ,1046,48 euros, (Avería que no cubre la garantía mecánica race como así me lo comunica race por teléfono y el taller) cuando mi vehículo de correas no tiene ninguna a avería, bueno pues me desplazo hacia el taller para hablar con ellos y allí se pasaban la pelota unos a otros pero al final Víctor dice que se va a poner con ello al día siguiente no recibo nada y vuelvo a llamar y me pasan con Isabel ,la responsable de RACE erukar en el taller, me atiende muy mal y en plan prepotente diciéndome que eso es problema del race que hable con ellos y que ellos marcan lo que hay que poner, después de terminar de hablar con ella al poco rato me viene el presupuesto modificado a la aplicación race eurekar y ahora pone Amortig. Vibraciones Ref.: 11 23 8 511 371 y con un coste de 544,31€ que con mano de obra y + iva la factura asciende a 780,22€.

Seguidamente les envío email a RACE garantía mecánica y al taller adjuntándole copia del pantallazo de la casa BMW oficial indicándoles que debe de haber algún error porque la pieza no vale 544,31+iva si no que vale 435,45+iva . Como nadie se pone en contacto conmigo pues al cabo de una hora más o menos llamo por teléfono y hablo de nuevo con Víctor y se escucha a Isabel de fondo que eso es lo que hay que no pueden hacer nada y que me lleve el coche como así me dice Víctor. Al rato me llama race y me dice que si me cubre la garantía pero que la pieza vale 435,45+iva y que el resto que me está cobrando de mas lo tengo que pagar yo, cosa que me niego rotundamente porque creo que esto es una estafa que además es generalizada con todos los clientes.

La responsable de Eurekar en el race que también se llama Isabel no hacía más que justificar al taller , que es que la garantía que me van dar no la da nadie, cosa que no tiene ni pies ni cabeza. Los mismos de BMW se quedaron sorprendidos cuando lo vieron.
https://ibb.co/30sFxF4
https://ibb.co/F884vfg
https://ibb.co/JpDz8mx

Un saludo

 

Qué poco profesional hay en esta vida, miedito da no poder arreglartelo tú mismo y tener que ir acudiendo a un taller.

Es que no se salva ni uno.

 

El problema de la garantía mecánica de RACE es que ellos estiman las horas y las pagan a un máximo
Con lo que los talleres intentan compensar metiendo paja en otro lado, como en tu caso es en la pieza

Yo tuve que ejecutar una vez con el E46 y la caja de cambios. Estimaron que los embragues se habían jodido y resulta que había sido el bombo exterior que los contiene. Resultado, como ya me habían dicho que no, pasé olímpicamente de llamarles de nuevo y pagué; mal hecho.
Esto te lo comento porque el del taller me dijo que a ellos le pagaban la MO muy mal y que algo tendría que poner yo porque sino no le interesaba

 

Cuando me lleve el cocche del centro de reparaciones mondejar ,lo lleve a un taller que se llama LAMARCA, el mecanico muy educado me dijo que me lo hiba a solucionar me cambio el dumper con su coste de origen y su mano de obra ,me cobro 290€ que es la parte que a mi me correspondia por que el resto lo pagaba RACE.
Pieso que hay talleres que quieren ganar mcuho, y claro si va uno que no entiende pues se la meten, pero como entiendas algo ya no les gusta.

 

y luego decimos de los bancos...

 

Me alegro que lo hayas solucionado. Tus quebraderos de cabeza te ha dado pero parece que ha valido la pena.

PD: Lo correcto es "damper". El "dumper" es un vehículo utilizado en la construcción.

 

Cuanta razón tienes

 

vamos,que RACE no paga nada no? un damper al taller le cuesta 160 euros y mano de obra que te cobre 100 + 30 euros que le saquen a la pieza
mira el precio de un damper.
https://www.recambioscoches.es/febi...X8AFfjC-UaS7erDz0T3bZWOuNrQYlPIMaAtqMEALw_wcB

 

Talleres que te ven con un X5 y dicen, este esta forrao y se la metemos sin vaselina.
Hoy en dia como no entiendas un poco o vastante de mecanica, al menos la de tu coche, lo tienes jodido si vas a un taller.
7 años lleva conmigo mi 330i y no ha pisado un taller ni lo pisara mientras yo pueda hacermelo.
Siempre recambio original o al menos del mismo fabricante y a casi mitad de precio que en el conce.
563€ vale la mi Damper en el conce y en autodoc la marca gates 235€.

 

Race....

 

Una pregunta...
Que correaS...?

 

Por 1000€ debe ser hasta la del reloj...

 

Yo ahora mismo tengo problemas para encontrar talleres honestos por mi zona, todos me la han jugado pero a base de bien.

 

Pero el que te da presupuesto de 4xx y después 5xx €, es el mismo taller?

 

Si es verdad ,muchas gracias

 

Eso le dije yo que correas, si solo lleva una.

 

Si

 

Cada vez me siento más afortunado de tener coches de más de 15 años a los que les puedo hacer yo todo.

 

Todavia quedan mecanicos honrados.

 

hola todos los talleres no funcionan como este taller de RACE, en todas las profesiones hay gente aprovechada, hay talleres especialistas en la red de BMW que no son talleres oficiales que trabajan estupendamente, en cuanto a no llevar el vehiculo al taller y hacerlo uno mismo, creo que en esta marca hay que tener una formación técnica para hacerlo, luego pasa que toqueteando estos vehículos lo llevas a un taller y va todo como va y cuesdta el doble repararlo, pero vamos a ver cada uno es libre de reparar su carro un saludo

 

Claro, para BMW hace falta una formación técnica. Para un SEAT un carpintero te vale

 

De hecho yo conozco a uno, pero no tiene taller ni trabaja de mecánico

 

Muy bueno.

Sólo por curiosidad, exactamente, y concretando con algo tangible, qué tienen de especial.

 

Para un Renault necesitas un chamán.

 

hola pepe cuando no se sabe de lo que se habla y esas risas no las entiendo, en la marca BMW no una de las marcas mas fáciles de diagnosticar y reparar, pero bueno parece ser que usted es un técnico en estos temas y mas un saludo

 

Ya que parece que usted si sabe, por favor, comparta sus conocimientos con nosotros.
¿Nos podría decir porque hay que tener una formación especial para reparar un BMW que no se necesite en otras marcas?

 

Si, BMW fabrica naves espaciales.
A estas alturas de curso, lo especial de una marca de gran tirada, debería estar superado.

Simplemente prueba a quitar unas pinzas de freno de un E46 y de un Renault Megane II, y luego me cuentas lo de "lo especial". O a buscar el cable positivo de las luces del maletero en un E36 y un peugeot (el que quieras). Verás que risa (cuando en el E36 tengas cada cable identificado por colores, y el el peugeot el mazo de cables sean todos negros).

O eso, o hay un chiste oculto y no lo he visto.

 

hola estas hablando de un e36 o e46 eso esta a años luz de los modelos actuales, pero como veo que eres un técnico en la materia y yo un simple forero sin idea, para ti la perra gorda amigo, y si te digo que actualmente BMW fabrica naves espaciales, un saludo que vaya bien amigo gracias

 

Si, del E36 y E46 a los actuales, tienen tecnología alienígena.

Ni soy un entendido, ni dejo de serlo. Sólo que no se me va la imaginación por ser una marca preminum... de gran tirada, que como todas las marcas de gran tirada, premium, maximum o minimum, tienen que ser reparadas por cualquier machaca, y así se fabrican. A ver si te piensas que un mecánico que trabaje en BMW es un físico cuántico.

 

buffffffffffffffffffff si a un profesional le dices machaca, veo cual es su idea de un mecanico cualificado pero vamos le dije que usted tenia todo la razón que es un entendido, porque al ser forero legendario, la razón la lleva, que te valla bien señor un saludo gracias