Video Interesante vídeo sobre los E38 blindados.

Tema en 'BMW Serie 7 (1977 - Presente)' iniciado por GELI///M, 19 Jun 2015.

  1. GELI///M

    GELI///M Forista

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    Curioseando me he encontrado este vídeo bastante interesante, se ve el proceso de fabricación y las pruebas que se realizaron para darle ese plus de protección a los E38:



    Espero que os guste ;)
     
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  2. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Interesante, me apunto para verlo más tarde.
     
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  3. Jaibogar

    Jaibogar Forista

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    Interesante esto del blindaje
     
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  4. Kyalami

    Kyalami Aprendiz de brujo Moderador

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    ¡Muy interesante!
     
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  5. GELI///M

    GELI///M Forista

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    Me encanta ver lo bien que lucen los E38, con el imponente y señorial V12 encastrado como un guante. :D
     
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  6. santi__

    santi__ En Practicas

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    yo tengo uno pero no es blindado entero, creo que solo tiene doble lamina el cristales. También, con el v12 que es un lujo.
     
  7. Jaibogar

    Jaibogar Forista

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    Que yo sepa, no es un blindaje como tal, es mas un tema acústico y térmico, que creo venía de serie en el 750 y en el resto de opción.
     
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  8. Larsen

    Larsen Clan Leader

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    Lo de los cristales dobles en las puertas no es un blindaje, es por cuestiones de insonorización y aislamiento térmico. Los Mercedes clase S con la carrocería W140 (1991-1998) ya montaban también este tipo de cristales.
     
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  9. Chin

    Chin Forista Legendario

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    Buen video. Desconocía la solución para poder separar la luna delantera.
    Hay que ver como le sientan las styling 15 al e38 :love:

    .-
     
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  10. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    Diiiiios que preciosidad, cada vez me gustan mas los e38. Me gustaría saber cuanto incrementaba el peso ese blindaje y el precio de nuevo (yo nunca vi a la venta uno blindado, solo con cristales dobles)

    Un saludo
     
  11. Chin

    Chin Forista Legendario

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    Hace un tiempo en coches.net había un e38 750i protection de color azul en venta por la zona de Alicante. Tenia matricula Hxx y si no recuerdo mal el precio estaba sobre los 6000€. Supongo que se vendería porque no aparece ya por ninguna página.

    .-
     
  12. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Del orden de los 100 kg, puede que incluso menos.

    Aramida.
     
  13. Eddie27

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    Poco me parecen 100kg en un documental que ví decian que los w140 pesaban 1 tonelada mas por el blindaje y por eso solo se montaba en s500 y s600 y por otro lado, hilando fino, una de las teorias de la conspiracion en torno al accidente de Lady di habla de que el W140 con el que se mató no podía alcanzar la velocidad de 200km/h debido al peso extra que tenía debido al blindaje (esto es como todo, alguien lo dice y ante la falta de datos pues quien sabe si verdad, cierto o quiza)

    Un saludo
     
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  14. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Un blindaje potente puede añadir una tonelada perfectamente, sí.

    Pero los blindados salen de carroceros especializados como el A8 de Aznar.

    Los bmw protection son coches normales con un blindaje ligero y poco más y los montaba la propia BMW en sus fábricas
     
  15. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    No se, las planchas de acero tenian pinta de pesadas, no sabría precisar y sigo en duda (voy a ver si encuentro info del f01 protection cuanto pesa mas que el normal)

    Un saludo
     
  16. Jaibogar

    Jaibogar Forista

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    Parece ser que los blindajes tienen un numero y el de Aznar, que era un audi V8 Reihesechs ;), es del tipo tercero y su coste a dia de hoy superaría los 300.000 € y lo fabrican carroceros especializados como comentó Reihesechs. Los que monta tanto BMW, Mercedes, Audi, etc... van desde 80.000 € y es un blindaje light para armas cortas y poco más
     
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  17. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Hazme caso. Estos bmw tienen carrocería normal con un recubrimiento interior textil de aramida. En el peor de los casos no pasa de 200 kg extra y me suena que en el caso del 540i e39 protection eran sólo 75 kg extra.
     
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  18. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Exacto y es verdad que era el Audi v8 y no el A8, se me había despistado.
     
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  19. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    Pagar 300.000 por un blindaje ya tiene que ser o bien porque no lo pagas tu, raro que saliese de su bolsillo, o bien porque estas cagado por meterte en una guerra que nadie te llamaba :D

    PD: Buen pepino ese v8, no tengo constancia de haber visto ninguno en vivo. :(

    Un saludo
     
  20. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Pues sí, esos coches los paga por ejemplo Caja Madrid, como el que tenía Blesa que era un serie 7 valorado en el entorno del medio millón de euros... Y el muy bandido aún decía que no era muy cómodo.
     
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  21. Jaibogar

    Jaibogar Forista

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    Cierto, en un Panda descapotable lo ponía yo
     
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  22. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    Con un poco de suerte pronto podrá usar el asiento de atrás de otro coche oficial, de esos que la matricula empieza por CNP :p

    Un saludo
     
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  23. Yagu

    Yagu Forista Senior

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    Existen diferentes tipos de blindajes en funcion del nivel de proteccion deseado, de la panoja dispuesta a soltar y del nivel de peligro del taliban que nos persigue:

    -Blindaje de acero forjado: Blindaje pesado poco económico que aumenta el 52% del peso del vehículo y dependiendo del volumen de las placas es la resistencia.

    -Blindaje de placa aleada de aluminio y niquel: Es un poco mas cara pero mas segura y liviana, en comparacion con la de acero forjado, esta solo aumenta el 25% del peso del vehículo, tiene mucha mas resistencia a la metralla.

    Generalmente el blindaje de fábrica es de acero forjado de nivel 2 y 3, aumentando en un 30% el precio del vehículo

    El blindaje de empresa es de nivel 2, 3, 4 o 5, puede ser de acero forjado y de placa de aleacion de aluminio y niquel, El precio depende del nivel de blindaje y las defensas adicionales que se le quieran añadir, Ej: clavos anti-persecución, Cerradura electrificada, entre otros.

    Tipos de impactos que resisten:

    Nivel II: Resiste balas de revolver .22 y 9mm o similares

    Nivel III: Resiste balas de Uzi .30 y .22, 9mm o similares

    Nivel IV: Resiste balas y perdigones de escopeta semi -automatica, escopeta manual, uzi .30, .22, 9mm o similares

    Nivel V: Resiste tiroteos fuertes de fusiles de asalto Ak-47, m16, m14 o similares, balas y perdigones de escopeta semi-autmatica, escopeta manual, uzi .30, .22, 9mm o similares.
     
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  24. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Los "protection" de BMW simplemente tenían ese blindaje textil para soportar balas de cierto calibre y lunas de cierta seguridad. Me parece que también tenían Run Flat y un intercomunicador para hablar con el exterior sin bajar las lunas.
     
  25. Chin

    Chin Forista Legendario

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    Cerradura electrificada no, pero electrificar el coche entero... si que lo pagaba de buen gusto. A más de uno me hubiera gustado encontrarme pegado al coche en lugar de solo encontrarme su recuerdo. :smug:

    .-
     
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  26. XeVoRa34MotorSport

    XeVoRa34MotorSport Forista Senior

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    Respecto al vídeo... Increíble!!!

    Me ha encantado... Me gustaría tener uno, por el rollo que le dá, no por quien soy... Que no tengo donde caerme muerto! xDD
     
  27. Octavian

    Octavian En Practicas Miembro del Club

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    Una pasada. Supongo que te sientes mejor sabiendo que posiblemente te mataran en cuanto abrirás la puerta... Y pisaras suelo,... PERO NO EN EL COCHE POR FAVOR! EN EL E38 NO SE PUEDE MORIR!
     
  28. MIGUEL OLEA GUTIERREZ

    MIGUEL OLEA GUTIERREZ En Practicas

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    Acabo de adquirir un 750 il e38
    Respecto al blindaje tan solo he apreciado que los cristales son algo diferentes en el grosor, por el resto no aprecio nada significante.
    Una gozada la conducción!!
     
  29. 535i_magan

    535i_magan Forista Legendario

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  30. Yagu

    Yagu Forista Senior

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